奇瑞在2005年就曾造出过风靡一时的QQ车,可以说分享到了中国车市发展的第一波红利,而在后来车市迅猛发展时期却逐渐掉队。

奇瑞在2005年就曾造出过风靡一时的QQ车,可以说分享到了中国车市发展的第一波红利,而在后来车市迅猛发展时期却逐渐掉队。
奇瑞在2005年就曾造出过风靡一时的QQ车,可以说分享到了中国车市发展的第一波红利,而在后来车市迅猛发展时期却逐渐掉队。
说起奇瑞汽车,就不得不让人想起前段时间传的沸沸扬扬的被收购传闻。虽说官方第一时间站出来紧急澄清,完全没有整体打包出售的计划,只是目前有感兴趣的小伙伴,想与公司达成资本层面的合作。但是依旧不难看出奇瑞汽车似乎陷入了窘境,奇瑞在2005年就曾造出过风靡一时的QQ车,可以说分享到了中国车市发展的第一波红利,而在后来车市迅猛发展时期却逐渐掉队。
众所周知,近年来奇瑞一直在布局国产高端品牌,进军SUV、新能源领域,公司花钱的地方多,但利润率逐年走低,收回来的钱少,导致资产负债率连续上升。曾经销量可以与上汽通用抗衡,坐在了自主品牌头把交椅,奇瑞却接连被吉利、长城等自主品牌后起之秀超越。这也导致了人事大幅更迭,今年9月以来,公司有20余位销售相关高管陆续被撤换。曾经是自主品牌巨头,奇瑞如今却逐渐沦落为二线自主品牌。再次存亡之际,奇瑞强势推出全新轿跑式SUV——瑞虎8,售价将在12万起。
从前脸看,奇瑞瑞虎8的外形非常具有科幻感,车头看上去略显扁平,车头线条棱角分明。车头最显眼的就是一条狭长的LED等待贯穿整个前脸,大灯组下方的两个进气口使新车看起来运动感十足。而车头底部两侧的进气口内部也安装有LED光源,当车辆启动之后,进气口周围的LED大灯就自动亮起,辨识度非常高。造型难看一直是奇瑞被人诟病的一点,可是从瑞虎8来看,奇瑞誓要拿掉这个标签决心可见一斑。
车身从侧面看,线条非常流畅,采用了溜背式的设计。就像是一辆轿跑安装在SUV的底盘上,非常帅气。从车身C柱旁一条凸起的线条直接连接车尾,与尾灯相连接,肌肉感十足。此外,新车还采用了和揽胜星脉一样的隐藏式门把手,能有效的降低整车的风阻系数。
该车尾灯也是采用了贯穿式的设计,车尾的保险杠两侧也有类似像车头那样的进气口。目前很多豪华车型,如新款奥迪A8L、奥迪Q8、新款保时捷卡宴、新款保时捷帕纳梅拉都采用了这种尾灯设计。这一次,奇瑞在新车型上终于和豪华品牌接轨了。21寸的超大的多辐式铝合金轮毂配在奇瑞瑞虎8车身上,霸气异常。
内饰方面,该车采用了全新战斗机舱的设计,赛车式的方向盘让人眼前一亮。,三辐式多功能方向盘非正圆造型,下部较平,运动感更强。方向盘后方配备了7英寸全液晶仪表盘。该车还取消了车内大部分实体按键,均用触摸式来替代,这也符合当下的流行趋势。中控台还有一块10英寸的液晶显示屏,支持智能语音交互、智能导航、人脸识别等功能。新车还配备了电子挡杆,虽然外观新颖,不过造型较小,手感欠佳。还采用了2+2的座椅布局,座椅造型比较新颖,看上去包裹性很强。
动力方面奇瑞瑞虎8新车将搭载奇瑞最新的1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择,其中1.8T发动机,最大功率133kW,峰值扭矩300牛米。未来,奇瑞瑞虎8也有可能推出混合动力车型。如此帅气的瑞虎8一旦上市,将在SUV市场全面挑战合资车。据悉,该车预计将在明年上市。
想必大家都还记得奇瑞的首次高端化尝试——观致,还有成立不久的凯翼。观致从建立伊始,就瞄上了国内车企还少有尝试的中高端系列,售价在10万元至20万元之间。然而,从2013年至2016年,观致累计亏损近82亿元!观致的失败使得奇瑞在后期的车型研发和宣传上显得更加小心心翼翼,此次瑞虎8的轿跑SUV定位想必也是大量市场需求素材收集的结果。对于消费者来说,百家争鸣的自主品牌造车局面,无疑是一件好事,激烈的竞争不仅能带来更加优秀的产品,更能在价格上造福消费者,可是成品是否令人满意,消费者们到底买不买账这又是另一码事了。