你所没见过的世界军机大全,其中倒数第三款在中国犯下滔天罪行

中国歼10

战斗机即快速机动占领有利空域,以便发射空空导弹或航炮的军用飞机。

美国鬼怪式飞机

鬼怪式飞机是美国研制的一种双发动机双座远程全天候战斗机。1956年开始研制,1961年投入使用。飞机长1.92米机身高5.02米,翼展11.77米,最大起飞重量28030千克,最大平飞速度2.27倍音速,最大飞行高度18千米,作战半径795~1226千米。机上装备有自动火控系统、惯性导航系统。全高度轰炸系统、武器投放系统、雷达寻踪和警戒系统等一些先进的设备。

机载武器有:1门6管机关炮、6枚“麻雀”和4枚“响尾蛇”空空导弹;对地攻击武器有“小斗犬”、“幼畜”空地导弹、“百舌鸟”反雷达导弹、标准反辐射导弹、电视制导炸弹、核弹、各种常规炸弹和火箭弹等,最大载弹量7250千克。鬼怪式飞机具有较强的空战与对地攻击能力,曾在越南战争和1991年海湾战争中使用。

美国F-14“雄猫”舰式战斗机

该机装配两台普惠公司TF30-P412涡扇发动机,加力推力2×93千牛B、D型采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机,加力推力2×124.5千牛。

该机主要机载设备为:休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达,可截获120~315千米内的空中目标,可以同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。AN/AWG-15火控系统,AN/ASW-27B数据传输系统,CP-1050/A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。F-14D上,大约60%的模拟式设备换成了数字式的,并安装了新型的AN/APG-71雷达,具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。

该机配备的武器有:1门M61A1“火神”20毫米六管机炮,外部挂架可以挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹,或者同时挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹,除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、Mk82炸弹以及其他武器,最大载弹量6577千克。

飞机的性能数据为:最大速度M2.34/2485公里/小时,M1.2/1470公里/小时,最大巡航速度740~930公里/小时,海平面最大爬升率150米/秒,实用升限15240米,作战半径720公里,最大航程3220公里,起飞距离427米,着陆距离884米。

美国F-15“鹰”战斗机

该机的动力装置为:两台美国普惠公司的F100-PW-220涡轮风扇发动机,加力推力2×104.3千牛。该机的主要机载设备为:AN/APG-70火控雷达,自动驾驶仪,中央计算机,平视显示器,惯性导航系统,雷达预警及电子对抗设备等。

该机装配的武器:1门20mmM61A1六管机炮,可同时携带4枚AIM-9L/M“响尾蛇”近距格斗导弹和4枚AIM-7F/M“麻雀”中距空空导弹,或8枚AIM-120先进中距空空导弹,对地攻击武器包括各种炸弹、火箭弹,最大载弹量10705千克。有11个武器外挂点,可携带空地导弹、反辐射导弹、集束炸弹、核弹和各种制导炸弹,最大载弹量11113千克。

飞机性能数据:最大平飞速度M2.5/2650公里/小时、M1.2,实用升限18300米,爬升时间4.6分钟,加速时间48秒,稳定盘旋过载4.3g,限制过载-3g/+9g,稳定盘旋角速度8.7°/秒,爬升率150米/秒,作战半径1200公里,转场航程5745公里,起飞滑跑距离275米,着陆滑跑距离760米。

美国F-16“战隼”

该机的动力装置:一台普惠公司的F100-PW-220涡扇发动机,加力推力104.3千牛;或一台通用电器公司的F110-GE-100涡扇发动机,加力推力122.8千牛,1991年后换装了最大推力为129千牛的F100-PW-229和F110-GE-129发动机。

该机的主要机载设备:AN/APG-68脉冲多普勒距离和角度跟踪雷达,利顿公司的LN-39、LN-93或霍尼韦尔公司的H-523惯性导航系统,AN/ARN-108仪表着陆系统,GEC公司的广角平显,转达告警接收机,GPS系统,外挂管理计算机,中央大气数据计算机,飞行控制计算机和MIL-STD-1553B数据总线等。

飞机配备武器:1门20毫米M61A1多管机炮,备弹511发。全机有9个外挂点,两个翼尖各1个,机身下1个,机翼下6个。外挂武器包括:AIM-9J/L/M/P“响尾蛇”、AIM-7F“麻雀”和AIM-120空空导弹,AGM-65A/B/D/G“幼畜”空地导弹,“鱼叉”反舰导弹,“哈姆”、“百舌鸟”反辐射导弹,以及各种制导炸弹、核弹和常规炸弹等。最大外挂4760千克。

飞机性能数据:最大平飞速度M2.0/2120公里/小时,巡航速度M0.8/849公里/小时,实用升限15240米,最大爬升率330米/秒,转场航程3890千米,作战半径370~1320千米,起飞滑跑距离396~530米,着陆滑跑距离670~810米,使用过载9g。

美国F/A-18“大黄蜂”

该机的动力装置:早期装两台通用电气公司的F404-GE-400低涵道比涡扇发动机,加力推力2×71.2千牛,1992年后,又换装F404-GE-402增强性能发动机,加力推力为2×78.3千牛。两台通用电气公司的F414-GE-400涡扇发动机,加力推力可达2×97.9千牛。

该机的主要机载设备:AN/APG-65多模态数字式雷达,可以远距搜索、边搜索边测距、边扫描边跟踪,同时跟踪10个目标。全天候自动着舰系统,多功能彩色座舱显示器,AN/ASW-25无线电数据链路,AN/ALQ-126B电子对抗系统,AN/ASN-130A惯性导航系统,AN/AYK-14数字式计算机,以及AN/ALQ-165机载自卫干扰系统等。机载电子设备90%以上与F/A-18C/D兼容,装备了休斯公司的AN/APG-73多功能数字式空对空和空对地雷达,升级了座舱显示设备等。

该机配备的武器为:1门20毫米M61-A1六管机炮,备弹570发。9个外挂点,两个翼尖挂架各挂1枚AIM-9L空空导弹,两个外翼挂架可挂AIM-7、AIM-120和AIM-9空空导弹以及各种空对面武器,两个内翼挂架可挂副油箱或空对地武器,发动机短舱处可挂导弹或AN/AAS-38前视红外跟踪吊舱,机身下中线处可挂副油箱或武器等。

美国F-117A“夜鹰”

该机的动力装置:两台通用电气公司的F404-GE-FID2无加力式涡轮风扇发动机,单台最大推力48千牛。该机的主要机载设备:得克萨斯仪表公司的可收放得下视红外传感器和激光指示器以及双市场的前视红外传感器,IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统,霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统和雷达高度表,扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统,以及GPS和数字式活动地图等。

该机的所有的武器都挂在内置的武器舱内,可以携带美国空军战术战斗机的全部武器,基本配置是:2枚908千克重的炸弹;BLU-109B低空激光制导炸弹或GBU-10/GBU-27激光制导炸弹,还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反辐射导弹,也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。该机的性能数据:最大平飞速度1040千米/小时,最大正常使用速度M0.9,作战半径0.56千米,限制过载+6g。

俄罗斯米格—19

米格—19是前苏联研制的一种轻型超音速歼击机。它爬升快,加速性和机动性好,火力强,能全天候作战,主要用于空战,争夺制空权,也可实施对地攻击。

飞机长14.64米,机高3.89米,翼展9米,最大起飞重量8830千克,最大平飞时速1440千米,飞行高度18.5千米,最大航程2160千米。机载主要设备有通信电台、高度表、测距机、敌我识别器和雷达等。机上武器装备有2门30毫米机关炮,配弹140发,挂带4枚空空导弹或8枚火箭弹及各种炸弹。米格—19飞机多次参加空战,战果显著。

俄罗斯米格—21

米格—12是前苏联的一种单座轻型超音速三角翼歼击机。1953年开始研制,1955年试飞,1958年装备部队。米格—12具有轻巧、灵活、爬升快、火力强,操纵性好等特点,适用于空战和截击,也能执行对地攻击等任务。

飞机长15.4米,机身高4.13米,翼展7.15米,飞机最大起飞重量9600千克,最大飞行时速2230千米,飞行高度18千米,作战半径270千米,航程1300千米。机载主要设备有搜索雷达、超短波电台、敌我识别系统和护尾器等,能保障飞机全天候作战。机上武器装备有4门23毫米双管机关炮,配弹200发,外挂4枚红外寻的空空导弹、雷达寻的空空导弹、火箭弹及各种炸弹,最大载弹量1000千克。

苏-35战斗机

苏-35是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”联合股份公司在苏-27基础上发展的单座全天候战斗/攻击机,主要用于制空和对地攻击。该机的动力装置为:2台留里卡设计局的AL-35F涡扇发动机,单台加力推力可达137.3千牛。

主要机载设备:多功能低空地形跟踪雷达,搜索距离距离可达200千米,可以同时跟踪10个目标,并可对其中的4个目标进行攻击。热成像机载激光指标器、红外搜索/跟踪传感器、雷达报警接收机。翼尖有电子干扰吊舱等。该机配备的武器:1门30毫米GSH-30机炮,备弹150发。11个挂架,可以挂装各种导弹、炸弹和火箭等,包括R-27、R-40、R-60、R-73A和R-77空空导弹,KH-25ML、KH-25MP、KH-29T、KH-31和KH-59导弹等。性能数据:最大平飞速度M2.35/250千米/小时。实用升限1.8万米。航程4000千米~6500千米。限制过载+10g。

苏—27战斗机

该机的动力装置为:2台留里卡设计局的AL—31F涡轮风扇发动机,单台静推力77千牛,加力推力可达122.6千牛。带有数字式燃油调节系统。

该机的主要机载设备:相干脉冲多普勒雷达,具有边跟踪边扫描和下视/下射能力,可同时攻击2个目标,有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来,并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达报警系统,箔条/干扰条投放设备等。

该机的武器:机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH—301机炮,备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹,包括R—27R短距半主动雷达制导空空导弹、R—271短距红外空空导弹、R—27ER长距半主动雷达制导和R—27ET红外空空导弹以及R—73A和R—60、R—33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。

性能数据:最大平飞速度M2.35/2500千米/小时,M1.1/1345千米/小时,失速速度200千米/小时,滚转率270次/秒。起飞滑跑距离450~650米,着陆滑跑距离620米~650米。实用升限1.8万米,作战半径1500千米。航程3680千米。

苏—27

苏—27是前苏联霍伊设计局设计研制的一种重型制空战斗机,特别适用于远程护航和截击入侵目标。该机高5.93米,长21.93米,翼展14.7米,可在1700千米范围内实施空中作战。最大平飞速度为M2.36,相当于声速的2.36倍。可以在18500米的高空自由翱翔。

该机的武器系统很强,机上装有一门30毫米的航炮,备有150发炮弹。在机翼和机腹下有10个外挂点,可挂6吨重的武器。空对空导弹,近、中、远程制导导弹可对目标实施有效的打击。

苏—27战斗机具有全天候作战能力。它的探测与火控系统能有效地抗击电子干扰。飞行员可通过头盔瞄准其选定目标,适时发射导弹。被誉为“千里眼”的大功率雷达,可在240千米的距离探测到目标,在180千米距离上实施目标跟踪。还有红外线搜索跟踪装置、激光测距仪、平视显示仪等先进的探测仪器,大大提高了该机发现目标的能力。

米格1.44战斗机

该型机具有以下主要性能及特点:

1、其高空最大巡航速度达2.6马赫(2500公里/时),超音速航程达2000公里,亚音速航程超过4000公里。

2、超强隐身性能

3、机载武器多样:米格1.44可挂载俄军现役所有型号机载武器,包括射程400公里的KS-172高超音速超远程反预警机导弹和射程80公里的R-77M中程拦截导弹。在其舱内装满武器的同时,机上还保留一门30毫米机炮和12~14个外挂点,必要时也可携带少量武器。

4、机载设备包括先进的导航设备、电子对抗系统及新一代的乘员生命保障和弹射系统。装有NIP-N014多功能相控阵火空雷达及后视雷达。NIP-N014雷达能同时跟踪20多个目标,并能同时对6个以上目标进行超视距攻击。最大起飞重量35吨。动力装置为两台AL-41F推力矢量涡扇发动机,总推力超过35吨。

米格—25“狐蝠”

该机的动力装置为:2台P-31涡喷发动机,加力推力2×120.5千牛,最大推力2×9300公斤。

该机的主要机载设备:“狐火”火控雷达,搜索距离85公里,有跳频抗干扰能力,机上装有PCБH近导航系统,“蓝天1号”半自动指挥引导系统、CO-10雷达警戒器、COД-57M雷达应答器等。武器装备:无内装机炮,翼下4个挂架带4枚AA-6中距空对空导弹,内侧为两枚红外制导型,外侧两枚为半主动雷达制导型。

性能数据:最大速度M3.0/3180公里/小时,最大作战速度M2.8/2970公里,实用升限24000米,海平面爬升率210米/秒,最大作战半径1300公里,航程3000公里,最小盘旋半径3450米,起飞滑跑距离1380米,着陆滑跑距离2180米。

米格-31“猎狐犬”战斗机

该机的动力装置为:两台彼尔姆发动机设计局的P-30F6涡扇发动机,单台静推力93.1千牛,加力推力151.9千牛。

该机的主要机载设备:机头装有NIIPN007S-800电子扫描相控阵火控雷达,搜索雷达可达200千米,可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击,中远距导航系统,雷达报警接收机,APD-578数据链路系统,红外搜索/跟踪传感器等。

武器装备:前机身右侧下部整流置内装1门23毫米GSH-23-6六管机炮,备弹230发。8个外部挂架,机身下4个,可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹,机翼下两个外侧挂架,可以挂2枚R-40T中距红外导弹,4枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。

性能数据:高空最大允许马赫数M2.83,最大平飞速度3000千米/小时,1500千米/小时,最大巡航速度M2.35,经济巡航速度M0.85。实用升限20600米,起飞滑跑距离1200米,着陆滑跑距离800米,转场航程3300千米。续航时间3小时36分。限制过载+5.0g。

英国“无畏”夜间战斗机

“无畏”战斗机是英国于第一次世界大战前研制的。该机于1937年吕月首飞。1939年,“无畏”MKI型开始进八皇家空军服役。共生产了1065架。

“无畏”MKⅡ型战斗机乘员2人,装1台功率为1280马力的水冷式发动机。飞机全长1077米,翼展1199米,机翼面积2323平方米。飞机空重为2850千克,起飞重量为3773千克,最大飞行速度为507千米/小时,实用升限9251米,最大航程748千米。“无畏”MKⅡ型机装备4挺7.7毫米口径的机枪。

英国“蚊蚋”战斗机

“蚊蚋”战斗机是英国福兰德公司1951年开始研制的跨音速轻型喷气战斗机,1955年7月试飞,1956年交付使用。共生产440架“蚊纳”战斗机为全金属结构,机身短粗,两侧进气,机翼为后掠上单翼,可收放前三点式起落架。装1台推力为205千牛的涡轮喷气发动机,飞机全长906米,机高269米,翼展6.75米,最大起飞重量4020千克,空重2200千克,最大平飞速度098倍音速,实用升限15000米,作战半径805千米。机载设备有导航辅助装置、雷达测距装置和陀螺机炮瞄准具等。有2门30毫米机炮,2枚227千克炸弹或两具装12枚76毫米火箭发射器,载弹量900千克。

英国“鹞”式垂直起降战斗机

1966年,英国霍克西德利飞机公司研制成功“鹞”式垂直起降飞机,随后装备部队。“鹞”式飞机的发动机设有4个喷口,都在机身两侧,而且可以转动。当喷。向下时,产生的推力可使飞机垂直上升;当喷口向后时,产生的推力可使飞机前进。飞行员调整喷口的方向和角度,便可改变飞机的飞行姿态。这种飞机在一块35米×35米大小的空地便可起降,对作战条件要求较低,适应性特别强。“鹞’式飞机有一个致命弱点就是时速只有1000千米,属高亚音速飞机,无法在空中进行高速格斗作战,而一般作战飞机都达1倍音速以上。由于垂直起降飞机受自身重量限制,挂载燃油和武器较少,作战半径100千米左右。为了增大航程和加大挂量,一般采用短距滑跑起飞、垂直降落方式,加挂副油箱,作战半径可增加到300~400千米。

英国“闪电”战斗机

“闪电”战斗机是英国的第一种喷气式战斗机,英国电气公司1950年研制,1960年7月交付使用。共生产340余架。该机机头进气,切角后掠式中单机翼,液压收放前三点式起落架。装2台加力推力各为74干牛的涡轮喷气发动机。飞机全长1684米,机高597米,翼展1061米,最大起飞重量21770千克,最大平飞速度22倍音速,实用升限18300米,最大爬升率254米/秒,作战半径370~830千米,航程2040千米。机上载有火控雷达、自动驾驶仪、塔康导航系统、敌我识别装置和仪表着陆系统等。装备有2门30毫米机炮。腹舱前方武器舱可带2枚“火光”或“红头”空空导弹。外翼下挂架可带2颗454千克炸弹,或2具“玛特拉”155火箭弹发射巢。内翼挂架可带1具“玛特拉”155火箭弹发射巢,或2具“玛特拉”100火箭弹发射巢。

英国“海鹞”战斗机

“海鹞”战斗机的机头可折转180°,装1台推力为975千牛的推力转向式涡轮喷气发动机2对旋转喷管置于两侧,当喷管向前下方转动985°时,可提供垂直起落飞行所需的升力。机翼翼尖可拆换并装有反作用操纵喷嘴,后掠角34°,下反角12°,起落架采用液压收放自行车式全机长145米,机高371米,最大起飞重量11340千克,空重5780千克,最大平飞速度1.2倍音速。主要机载设备有火控雷达导航系统、平视显示器与武器瞄准系统、塔康导航系统、自动测向器、被动式电子监视和警告器等。机身和机翼下7个武器挂架可携带30毫米“阿登”机炮枪、454千米炸弹、19枚装65毫米火箭发射巢、“响尾蛇”空空导弹、“海鹰”或“鱼又”空地导弹。“海鹞”在执行空中作战巡逻任务时,可携带4杖空空导弹,作战半径185千料;执行反舰任务时;携2枚“海鹰”空舰导弹,作战半径370千米;执行侦察任务时,一次出动覆盖面积为96000平方千米。

法国D-520战斗机

法国D-520战斗机于1938年10月首飞,随后开始陆续装备部队。该机是当时法国最先进的战斗机,也是当时世界上最现代化的战斗机之一。二次大战前期从战争爆发后到法国战败前,读机在各战场都表现甚佳。

D-520战斗机外表整洁美观,机身浑然一体,有封闭的座舱和整流罩,可收放的起落架。该机乘员1人,机头装1台920马力的水冷式发动机。飞机会长为8.76米,翼展10.2米,机翼面积为15.96平方米。飞机空重2.092千克,起飞重量2.783千克。在6000米高空时,最大平飞速度535千米/小时,实用升限11000米,最大航程为900千米,D-520战斗机装备1门20毫米口径的机炮和4挺7.5毫米口径的机枪。

法国“幻影”2000

该机的动力装置为:1台M53—P2涡扇发动机,单台最大推力64.3千牛,加力推力95.1千牛。该机的主要机载设备:采用汤姆逊-CSF公司的RDM多功能多普勒雷达。5平方米目标其作用距离:高空为110公里,低空为46公里。除雷达系统外,还有汽姆逊-CSF和达索电气设备公司具有VCM-65显示器的电子对抗设备,TMV-980数据显示系统,马特拉公司的消极干扰设备,法国航空导航公司的S.605自动驾驭仪,达索电气设备公司的2084型中央数字计算机,电话器材公司的塔康询问机和NRAI-7A型敌我识别应答器。

武器配备:两门“德发”554型30毫米机炮,备弹各125发。9个外挂架。执行截击任务时可带两枚“马特拉”超530雷达制导中距拦截导弹和两枚“魔术”R550近距格斗导弹,用于对地攻击可携带各种炸弹,最大载弹量6300千克。

性能数据:高空最大速度M2.2/2332千米/小时,低空最大速度1110千米/小时,实用升限18000米,最大爬升率284米/秒,作战半径700千米,航程3335千米,起飞滑跑距离460米,着陆滑跑距离640米。

法国“阵风”

该机的动力装置:原型机装两台法国斯奈克玛公司M88-2涡扇发动机,加力推力2×72.9千牛,最大推力2×487千牛。在生产型上将装2台M88-3发动机,其加力推力2×87千牛。

该机的主要机载设备:装780千克的航空电子设备。采用先进的通信、导航和座舱显示设备,其汤姆逊—CSF/ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标,并可评估威胁,确定优先进攻目标。武器配备:1门GiatM79lB航炮,14个挂架,正常载弹量6000千克,最大载弹量8000千克。在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和2个副油箱;对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和2个1300升副油箱。

性能数据:最大平飞速度M2.0/2120公里/小时,1390公里/小时,进场速度213公里/小时。起飞距离400~600米,作战半径1093公里~1853公里。

德国汉诺沃CL系列战斗机

德国汉诺沃系列战斗机是1917年应德国空军的要求而设计的,可用于护航和侦察任务。其CL-Ⅱ型有双机翼和双尾翼,尾翼的尺寸较小,以给射手提供更大的射击空间。后来的CL-Ⅲ型、CL-Ⅳ型和CL-Ⅴ型,在动力和外形上又做了较大的改进。其中CL-Ⅲa型可执行护航和对地攻击任务。该机乘员2人,装1台180马力水冷式发动机。飞机全长7.58米,翼展11.7米,机翼面积327平方米。飞机空重800千克,起飞重量1080千克。在5000米高度时最大飞行速度165千米/小时,实用升限7500米,最大航程435千米。该机装备792毫米口径机枪2挺,射手还可携带手枪、步枪等。

德国亨克尔He-162喷气战斗机

He-162喷气战斗机是德国亨克尔公司于第二次世界大战末期研制的一种早期喷式战斗机。1944年12月首次试飞,1945年2月投入使用。He-162喷气战斗机的机背装置11台BNW-300涡轮喷气发动机,机身为全金属结构,飞行速度0.75马赫,装备2门30毫米口径的MK-130机炮。到战争结束时,德国共制造完成了3375架He-162飞机,还有800架接近完成。

德国梅塞施密特Bf-110远程战斗机

Bf-110战斗机是德国梅塞施密特公司研制的一种双发动机重型远程战斗机,于1936年5月首次试飞,随后投产使用,先后有多个型号投产。该机是德国空军在第二次世界大战中使用的主要夜间战斗机。

Bf-110战斗机机身较细长呈流线型,有2~3人的封闭式驾驶舱,机翼为悬臂式梯形下单翼,两侧机翼对称前伸,装2台功率各为771.75千瓦的液冷活塞式螺旋桨发动机,双垂尾位于平尾两端。飞机全长1207米,翼展16.25米,起飞重6028千克,最大平飞速度为540千米/小时,实用升限10000米,航程ID94千米。机载武器包括5挺机枪、2门20毫米机炮和炸弹等。

日本Ki—27九七式战斗机

Ki-27九七式战斗机,是日本中岛公司1935年末开始研制的一种单翼单翼单发动机活塞式战斗机,1936年10月试飞,总共生产3386架。Ki-27九七式战斗机系全金属轻型战斗机,机身短粗呈大头胡萝卜形,封闭式驾驶舱罩有水滴形舱盖,机翼上反角约7°,固定后:点式起落架,后起落架为滑橇式,机头装1台功率为57698千瓦的气冷式9缸活塞发动机。

飞机全长7、53米,机高3.25米,翼展11.3米,总重1790千克,空重1110千克,最大平飞速度为470千米/小时,实用升限12365米,航程1710千米。机载武器为2挺77毫米机枪和4颗25千克炸弹。

日本A6M“零”式舰载战斗机

A6M“零”式战斗机,是日本三菱重工业公司从1937年开始研制的舰载战斗机。1939年4月试飞,1940年交付使用。有A6M1、2、3、5、6、7、8等型号,共生产10430架。A6M采用封闭式单座驾驶舱,机翼进椭圆形,上反角约5°。翼尖可上折,采用液压收放后三点式起落架,机头装1台功率为83055千瓦的气冷式14缸活塞发动机。全长9.12米,机高3.51米,翼展11米,总重2733千克,空重1876千克,最大平飞速度565千米/小时,实用升限11740米,爬升率约855米/分,航程1920千米。机翼前缘内装2门20毫米机炮,机头上方装2挺7.7毫米机枪,带1颗60千克或2颗30千克炸弹。“零”式飞机是日本有代表性的著名轻型战斗机,机动性好、速度较高、航程较远和大力较强,为日本海军的主力舰载战斗机,在第二次世界大战中转战于远东、南洋和太平洋地区。它的垂直爬升能力很强,在1分钟内可爬升850~936米,3分30秒可爬升3000米,6分钟可爬升6000米,因此在空战中占有很大优势。

日本NIK“紫电”战斗机

日本NIK“强风”水上型战斗机,是1940年按照能够为登陆作战提供保护和支援的要求设计的,但直到1943年才开始服役。后来又发展了陆上型“紫电”NIKI—J型和NIKZ—J型两种。NIKI型乘员1人,装1台1460马力的空冷式星型活塞发动机;翼展12米,飞机全长1059米,机翼面积235平方米;飞机空重2700千克,起飞重量3712千克;在5700米高度时最大飞行速度482千米/小时,实用升限10560米,满负荷飞行时最大航程1690千米装备2门20毫米口径机炮,2挺77毫米口径机枪,可载60千克炸弹。

日本F-1战斗/攻击机

F-1飞机是日本三菱重工业公司1972年开始研制的一种超音速喷气战斗/攻击机,1977年交付使用。共生产76架。F-1系全金属结构,机身细长是流线型,圆锥形头部,两侧长方形进气道,机翼后掠,下反角9°,液压收效前三点式起落架,装2台加力推力各为32.07千牛的涡轮风扇发动机。飞机全长17.85米,机高4.45米,翼展7.88米,最大起飞重量13674千克,空重6358千克,最大平飞速度1.6倍音速,实用升限15240米,海平面最大爬升率178米/秒,作战半径280~560千米,转场航程2870千米。机载2个超高频通信电台、塔康导航装置、雷达火控系统、轰瞄计算装置、平视显示器、惯性导航系统、无线电高度表、大气数据计算机、敌我识别器和雷达警告系统等。座舱左下侧装1门20毫米6管旋转机炮,机身下1个和机翼下4个挂架,可挂各种炸弹、火箭弹、空空和空地导弹以及副油箱等,最大外挂载荷2710千克。

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