歼-15舰载机非常致命!我国的一大杀器!

美国《国家利益》网站6月2日报道题为“歼-15‘飞鲨’:中国有了自己的致命舰载机”的文章称,中国舰载航空力量经过六年的发展终于迎来成果丰硕的几个月:5月中旬,中国海军第二艘作战航母也是第一艘国产航母完成首次海试。据悉,这艘航母可以搭载36架歼-15战机组成的大型航空联队,不过在下水仪式上甲板上只看到了10架(辽宁舰可以搭载26架舰载机)。

歼-15舰载机

另一方面,今年4月,中国媒体大力吹捧带有翼梢干扰吊舱的新型双座电子攻击机歼-15D首飞成功。早些时候,中国开发出类似的陆基电子战战机歼-16D,该机型显然模仿了美国海军F/A-18“超级大黄蜂”的衍生机型EA-18G“咆哮者”。中国舰载机型的出现让两者的相似度更加明显。

沈阳飞机工业(集团)有限公司开发的歼-15(“飞鲨”)多用途战斗机2015年开始服役,并立即被拿来与美国海军的双座F/A-18“超级大黄蜂”战机作对比。实际上,歼-15在很大程度上源于俄罗斯的苏-27“侧卫”战机,后者相比F-15“鹰”战斗机是一种更大但非常灵巧的双发动机战机。

中国军方声称,歼-15的性能超过美国的“超级大黄蜂”,在某些方面的确如此。歼-15的最高时速为2080千米,比“超级大黄蜂”快,后者的最高时速为1920千米;歼-15的最大过载为8.5G,后者为7.5G;歼-15的升限为16500米,而后者为15000米;另外,严格来说,甚至歼-15的航程也超过“超级大黄蜂”。

然而,“超级大黄蜂”靠一点可以完全扭转这些微不足道的优势,即“超级大黄蜂”拥有更加先进的弹射起飞系统,而歼-15必须使用001型航母那种滑跃式飞行甲板。

资料图:美国海军F-18超级大黄蜂战机

虽然歼-15理论上能够负载6300千克的武器,但它必须遵守明确的负载上限,才能从200米长的滑跃甲板上起飞——这个负载上限仅有1350千克。也就是说,只能携带6枚225千克重的非制导炸弹或两枚远程防空、反舰导弹。相比之下,“超级大黄蜂”在满负荷作战挂载的情况下,可以通过11个挂架携带7988千克的武器装备。

尽管如此,中国仍然继续推进歼-15S改进型与航母的研发工作。中国第三艘和第四艘航母的设计方案将采用平甲板,使用弹射起飞与拦阻降落装置。第五艘和第六搜航母准备采用核动力,并使用电磁弹射器。

另一方面,新公开的歼-15D双座舰载电子战飞机表明,中国甚至要在美军的专长能力方面追赶美国——例如EA-18G“咆哮者”。歼-15D显然源于歼-15S双座教练原型机,装备了与“咆哮者”类似的翼梢干扰吊舱,由后座人员操作,另外,毫无疑问,歼-15D保留了发射反雷达导弹的能力。与歼-16D一样,歼-15D也去除了航炮与机载红外搜索跟踪系统,但似乎更充分地利用了合成材料,很可能是为了抵消额外增加的干扰吊舱的重量。

干扰与反雷达能力是面对任何能够用先进舰对空导弹反击的敌人时必须具备的能力。与装备有先进的“宙斯盾”系统的军舰交战尤其需要这些能力。美国、澳大利亚、日本和韩国海军的巡洋舰和驱逐舰都装备了“宙斯盾”。

因此,歼-15D将提升中国攻击机在太平洋上空的存活能力,甚至可能加强陆基歼-20隐形战机的隐形性能。这可能意味着中国形成同美国海军将“超级大黄蜂”与F-35C在航母上搭配使用一样的观念。中国海军似乎决心继续建设舰载航空力量,在美国海军的许多传统专长领域追赶美军。(新华社)

美海军EA-18G“咆哮者”电子战机

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