40名地勤迎接自家战机,不料飞行员误射50枚火箭弹,现场惨叫不断

印度这个神奇的国家,军队也一样十分神奇,其海军有“十年还在船坞里磨一舰”的“维克兰特”号航母,陆军有阅兵专用还带澡盆的“阿琼”坦克,空军则有击坠数全球第一的印度斯坦航空公司。印度三军训练时出的各类奇葩事故早已为人熟知,但印度不愧是印度,就连紧张的战争时期,都能给友军带来一点“惊喜”,“活跃”紧张的气氛。

改装“神秘”IV这种设计时已经考虑到多用途需求,并留出了改装空间的战斗机也并不困难,只需要加装炸弹和火箭弹的挂架,修改内部管线,并且在座舱内加装配套的按钮和瞄准设备就行了。

同时,因为空军规模的扩充,印度极大的压缩了飞行员的训练时间,加上战争爆发,不少还没飞几个小时教练机的“菜鸟”被迫坐进机舱参战。

事故的三要素在此集齐:飞行员经验不足,这是人的不安全行为;降落时带实弹,这是物的不安全状态;发射按钮在起落架按钮旁,这是环境的不安全因素。

印度军方立即下令严查此事,可没想到三天后,也是一架“神秘”IV,也是菜鸟飞行员,也是降落时刻,因为完全一模一样的失误,精确的把炸弹扔到了机场油库上,顷刻间机场上火光冲天。此事发生后,印军终于后知后觉的停飞所有改装过的“神秘”IV,加强飞行员培训,并修改投弹按钮位置。

「注:本文部分图片来源于网络!文章未经授权禁止转载!

1965年,第二次印巴战争期间,印度将购自法国的“神秘”IV战斗机投入使用,因为这款战斗机的发动机推力强大,所以印度将其改装成了战斗轰炸机。但印度人显然对于自家的飞行员有着谜一般的自信,为了走线方便,把炸弹挂架的投掷按钮和火箭巢发射按钮放在了起落架按钮旁,不巧,“神秘”IV的起落架收放操作也全部靠几个按钮进行。这就留下了事故的祸根。1965年9月10日,一队“神秘”IV机队返航,他们的打击因为天气恶劣,找不到目标而不很成功,战机返航时都满载着各类弹药,而且处于不知是抠门还是自信的原因,返航时都没有按照操作章程抛弃未发射的弹药。此时,一架“神秘”IV即将降落,机舱里的菜鸟飞行员在战场环境和飞机降落的双重紧张状态下,一阵手抖,按错了按钮,50余发火箭弹呼啸而出,直奔机场上的40余位地勤,顿时,爆炸声和惨叫声连绵不绝。人机界面的设计是一门学问,好的设计操作简单明了,上手快,直觉性好不易出错,而不好的人机设计……结果请参考印度空军的“神秘”IV。

分享到:

评论

抽奖 App 北京时间客户端 签到 已签到 反馈