国产AH4超轻型榴弹炮吊运成功 已具备全地形作战能力_北京时间
CH-47吊运M777超轻型火炮在这种情况下,超轻型火炮加直升机吊运就成为解决方案,这样好处就是直升机吊运可以让火炮克服地理障碍,迅速跨越江河、山峰和海洋等,另外机动速动较快,尽管直升机吊运超轻型火炮速度较低,不过这个速度仍然比自行火...
AH-4在阿联酋完成吊运试验
2018年国产AH-4型155毫米超轻型加榴炮成功出口阿联酋,近日阿联酋用CH-47直升机成功进行了AH-4火炮吊运试验,标志着AH-4已经形成完全作战能力,这也是国产火炮一个技术突破。
我们知道传统牵引火炮最大缺点就是机动性能差,容易被对方探测和定位,现代反炮兵侦察系统日益发达,牵引火炮作用正在迅速下降,自行火炮或者卡车炮虽然解决了火炮战术机动问题,但是自行火炮或者卡车还是要受到地理环境影响,另外它的机动速度也比较有限,尤其在一些地形复杂地区,例如山地、海岛等。
CH-47吊运M777超轻型火炮
在这种情况下,超轻型火炮加直升机吊运就成为解决方案,这样好处就是直升机吊运可以让火炮克服地理障碍,迅速跨越江河、山峰和海洋等,另外机动速动较快,尽管直升机吊运超轻型火炮速度较低,不过这个速度仍然比自行火炮或者卡车炮要快的多,美国陆军和海军陆战队就装备了M777超轻型榴弹炮,利用CH-47和CH-53重型直升机进行吊运,提高火炮战术机动和快速布署能力。
国产AH-4型155毫米超轻型加榴炮
AH-4是中国相关单位根据国外先进火炮发展趋势研制一型超轻型155毫米加榴炮,它与M777一样,采用39倍身管,可以发射国产155毫米加榴炮弹炮和北约标准155毫米榴弹炮炮弹,最大限度实现弹药及后勤保障通用性,降低成本和费用,它在结构上汲取M777一系列先进设计,并且根据国内工业基础、材料工艺水平进行了技术创新,例如M777采用大尺寸钛合金部件,国内相关单位经过分析认为,这样做成本太高,因此采用了合理设计后座力装置等办法,成功降低了重量,同时也控制了成本,尽管AH-4在重量比M777稍重,珠海航展公开的数据是4吨左右,M777大约是3.8吨,但是火炮成本和价格远低于M777,正是因为上述原因,AH-4在阿联酋新一代火炮竞争之中战胜了M777。
直-18吊挂AH-4能力勉强
从相关介绍来看,AH-4此次在阿联酋使用的是应该就是M777吊运工具,按照技术人员的说法,国内已经也为AH-4研制了配套吊运工具,不过阿方采用的是美制CH-47直升机,安装我方吊运工具存在一定障碍,因此双方配合成功实现M777吊运工具吊运AH-4火炮,吊运过程之中,AH-4和直升机姿态正常,起落未受较大冲击,也未对直升机飞行产生较大影响。
尤其重要的是中方技术人员还透露,AH-4已经在国内完成直升机吊运试验,意味着AH-4在国内已经具备一定的全地形作战能力,不过AH-4重量达到4吨,这个数据已经达到陆航米-17、直-8等型直升机吊运重量上限,使用受到较大限制,尤其在高温、高原及山地等地区,而CH-47最大吊挂重量超过10吨,即使考虑到高温地区发动机功率下降,但是吊挂4吨重的AH-4还是轻而易举的事情。
中俄联合研制重型直升机需要加快步伐
因此对于陆航和相关单位来讲,还是要加快中俄联合研制重型直升机研制,这种直升机吊挂重量达到甚至超过了CH-47,可以更好支持AH-4超轻型155毫米加榴炮执行机动作战任务,这样就为我军装备国产超轻型155毫米加榴炮扫清了障碍。
CH-47吊运M777超轻型火炮在这种情况下,超轻型火炮加直升机吊运就成为解决方案,这样好处就是直升机吊运可以让火炮克服地理障碍,迅速跨越江河、山峰和海洋等,另外机动速动较快,尽管直升机吊运超轻型火炮速度较低,不过这个速度仍然比自行火...
AH-4在阿联酋完成吊运试验
2018年国产AH-4型155毫米超轻型加榴炮成功出口阿联酋,近日阿联酋用CH-47直升机成功进行了AH-4火炮吊运试验,标志着AH-4已经形成完全作战能力,这也是国产火炮一个技术突破。
我们知道传统牵引火炮最大缺点就是机动性能差,容易被对方探测和定位,现代反炮兵侦察系统日益发达,牵引火炮作用正在迅速下降,自行火炮或者卡车炮虽然解决了火炮战术机动问题,但是自行火炮或者卡车还是要受到地理环境影响,另外它的机动速度也比较有限,尤其在一些地形复杂地区,例如山地、海岛等。
CH-47吊运M777超轻型火炮
在这种情况下,超轻型火炮加直升机吊运就成为解决方案,这样好处就是直升机吊运可以让火炮克服地理障碍,迅速跨越江河、山峰和海洋等,另外机动速动较快,尽管直升机吊运超轻型火炮速度较低,不过这个速度仍然比自行火炮或者卡车炮要快的多,美国陆军和海军陆战队就装备了M777超轻型榴弹炮,利用CH-47和CH-53重型直升机进行吊运,提高火炮战术机动和快速布署能力。
国产AH-4型155毫米超轻型加榴炮
AH-4是中国相关单位根据国外先进火炮发展趋势研制一型超轻型155毫米加榴炮,它与M777一样,采用39倍身管,可以发射国产155毫米加榴炮弹炮和北约标准155毫米榴弹炮炮弹,最大限度实现弹药及后勤保障通用性,降低成本和费用,它在结构上汲取M777一系列先进设计,并且根据国内工业基础、材料工艺水平进行了技术创新,例如M777采用大尺寸钛合金部件,国内相关单位经过分析认为,这样做成本太高,因此采用了合理设计后座力装置等办法,成功降低了重量,同时也控制了成本,尽管AH-4在重量比M777稍重,珠海航展公开的数据是4吨左右,M777大约是3.8吨,但是火炮成本和价格远低于M777,正是因为上述原因,AH-4在阿联酋新一代火炮竞争之中战胜了M777。
直-18吊挂AH-4能力勉强
从相关介绍来看,AH-4此次在阿联酋使用的是应该就是M777吊运工具,按照技术人员的说法,国内已经也为AH-4研制了配套吊运工具,不过阿方采用的是美制CH-47直升机,安装我方吊运工具存在一定障碍,因此双方配合成功实现M777吊运工具吊运AH-4火炮,吊运过程之中,AH-4和直升机姿态正常,起落未受较大冲击,也未对直升机飞行产生较大影响。
尤其重要的是中方技术人员还透露,AH-4已经在国内完成直升机吊运试验,意味着AH-4在国内已经具备一定的全地形作战能力,不过AH-4重量达到4吨,这个数据已经达到陆航米-17、直-8等型直升机吊运重量上限,使用受到较大限制,尤其在高温、高原及山地等地区,而CH-47最大吊挂重量超过10吨,即使考虑到高温地区发动机功率下降,但是吊挂4吨重的AH-4还是轻而易举的事情。
中俄联合研制重型直升机需要加快步伐
因此对于陆航和相关单位来讲,还是要加快中俄联合研制重型直升机研制,这种直升机吊挂重量达到甚至超过了CH-47,可以更好支持AH-4超轻型155毫米加榴炮执行机动作战任务,这样就为我军装备国产超轻型155毫米加榴炮扫清了障碍。