据伊朗法尔斯通讯社3日报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德•阿克巴尔扎德表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。在美国以色列重点打击伊朗海军的情况下，伊朗是靠什么来封锁霍尔木兹海峡的？霍尔木兹海峡关闭，对全球经济会带来什么样的影响？
据伊朗法尔斯通讯社3日报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德•阿克巴尔扎德表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在一档电视直播节目中发出严厉警告：任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出。”在美国以色列重点打击伊朗海军的情况下，伊朗是靠什么来封锁霍尔木兹海峡的？霍尔木兹海峡关闭，对全球经济会带来什么样的影响？
当地时间3月1日，霍尔木兹海峡，一艘海军船只正在航行。图源：视觉中国
伊朗为何要封锁霍尔木兹海峡？
2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击，伊朗伊斯兰革命卫队当晚就曾宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。在卫星图上，这条全球最繁忙的能源通道变得异常空旷，所剩不多的油轮，在海峡两端的水域抛锚停航。
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是伊朗和沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。该海峡最窄处约 33公里宽，可航行的航道还要窄得多：每条航道宽2海里（约3.7公里），航道之间有一个2海里的缓冲区。因此，用于油轮交通的总有效航道宽度约为6海里（11公里）。历史上，霍尔木兹海峡从未被完全、长期关闭。
摩根大通分析师近日在最新报告中做了一道数学题：把中东产油国陆上、海上原油储存能力除以每日产能。这道题的结论是，如果霍尔木兹海峡完全关闭，这些产油国在连续生产25天后就不得不停产，因为油运不出去。
复旦大学国际问题研究院中东研究中心主任孙德刚认为，军事力量处于弱势的伊朗想通过封锁霍尔木兹海峡，将一场局部危机，升级为全球性危机。
石油运不出去，就等于扼住了沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等产油国的咽喉；对于原油进口依赖中东地区的国家而言，海峡封锁更是沉重打击。
伊朗封锁霍尔木兹，不仅是在控制石油出口，也是在逼迫其他国家表态，使其无法再作壁上观。
上海外国语大学中东研究所教授刘中民表示，目前而言，伊朗关闭霍尔木兹海峡，在很大程度上是反击美以两国对伊朗发动战争的一种反击的形式。刘中民认为，伊朗此举主要意图在于向国际社会，特别是对联合国以及依赖该海峡进行航运的国家施压，以表达对美以政策的反对。刘中民指出，从实际效果来看，关闭霍尔木兹海峡对美国和以色列本身的打击是有限的，更多是作为一种政治和舆论上的反击形式，意在促使国际社会对美以对伊政策施加干预。
伊朗靠什么能封锁霍尔木兹海峡？
当地时间3月2日，美国总统特朗普表示，美国继续在伊朗开展大规模军事行动。他还宣称，美国要彻底摧毁伊朗海军，并已经击沉了其10艘舰艇。在海军被美国重点打击的情况下，伊朗能封锁得了霍尔木兹海峡吗？又是靠什么进行封锁的呢？
从地理环境看，伊朗有天然的优势。霍尔木兹海峡很长，运输船只的密度很高，而且距离伊朗的海岸线又非常近。在这种情况下，伊朗近乎可以用各种手段来打击或拦截海上的船只。
从能力来说，伊朗“能不能”继续控制霍尔木兹？孙德刚认为，这取决于美国反封锁的意志。
“尽管伊朗的海军受到了重创，但是它的导弹和无人机仍然很强大。美国要解除封锁，就必须要对伊朗伊斯兰革命卫队和国防军解除武装，这会拉长战争持续的时间。”而对特朗普而言，想打一场持久战，面临着国内与国际的多重阻力。
有分析师认为，伊朗长期以来一直避免封锁霍尔木兹海峡，是因为其自身的原油出口也经由这一通道，关闭海峡实际上也将切断其重要的财政收入来源。另外，有军事专家分析，伊朗要长期彻底封锁霍尔木兹海峡，最简单的办法是持续在这一地区布设水雷，但这难度很大，同时还将面临外部的军事报复。
水雷战是伊朗在海上冲突中最有效的不对称作战方式之一。1980年至1988年两伊战争期间，伊朗多次威胁封锁霍尔木兹海峡，并于1987年在这一区域布设水雷并袭击油轮。当时，有油轮船员将该海峡称为“死亡走廊”。伊朗的威胁引发油价从每桶30多美元上涨至每桶45美元以上。
海峡被封堵哪些领域会受影响？
据央视新闻报道，这里每日承载约2000万桶原油运量，支撑着全球近20%的供应。一旦受阻，全球市场可能面临每日高达1500万桶的供应缺口。
美以袭击伊朗后，国际油价大涨，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格3月1日一度上涨12.4%，至每桶75.33美元；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格一度上涨13%，至每桶82.37美元。分析师预测，如果战事延续，原油价格可能最高冲至每桶150美元。
油价涨，运费和保费也都在涨。活跃在这一海峡区域的全球物流巨头地中海航运、马士基航运、法国达飞海运、德国赫伯罗特公司等日前均采取措施，指示船只前往安全区域避险、暂停接新单、调整航线和时刻表，同时不少货轮、油轮改道好望角，避开苏伊士运河。
《经济学人》分析，霍尔木兹海峡局势紧张，仅因保险费用飙升、油轮绕行好望角，全球能源运输成本就会大幅抬升。
海峡关闭对全球经济意味着什么？
上海外国语大学中东研究所教授刘中民认为，目前来看，关闭霍尔木兹海峡主要引发的是全球能源市场及全球大宗商品交易市场心理层面的恐慌，其实际影响目前尚未充分显现。当然，东南亚国家以及日本、韩国，乃至印度，对海湾地区的运输通道均存在较大依赖。从目前舆论反应来看，日本的反应较为强烈。
日本广播协会报道称，由于日本原油进口90%依赖中东地区，倘若霍尔木兹海峡被长期封锁，日本经济将受到“致命打击”，国内生产总值可能减少3%。
中国人民大学区域国别研究院中东研究所所长田文林指出，伊朗封锁霍尔木兹海峡的举动，也将对海湾国家经济产生重大影响。他表示，沙特、阿联酋、卡塔尔等国的绝大部分油气出口均需经过霍尔木兹海峡，这些国家作为中东乃至全球最为富裕的群体，其财政来源高度依赖石油出口。如果伊朗长期封锁海峡，导致海湾国家油气出口受阻，其经济将遭受巨大冲击。田文林进一步分析称，海湾国家是中东地区经济的“火车头”，其经济发展和投资步伐若因此放缓，整个中东地区的经济发展速度也将随之受到影响。
田文林同时指出，封锁霍尔木兹海峡还将对全球供应链安全构成潜在威胁。他援引相关材料分析称，卡塔尔是全球主要的氦气出口国之一，而氦气是芯片制造过程中所需的重要原料。此外，伊朗本身也是全球重要的甲醇出口国，甲醇作为基础化工原料，广泛应用于多个工业生产领域。田文林表示，霍尔木兹海峡的封锁以及地区冲突的持续，将导致上述重要原料的出口受阻，进而对全球供应链的稳定产生一定的冲击和影响。
综合各方分析，霍尔木兹海峡或许不会长期完全封闭，但当前紧张局势或将持续，给全球能源运输和经济发展带来更多不确定性。
3月3日，中国外交部发言人毛宁主持例行记者会，在回答记者就霍尔木兹海峡的航道受阻提问时表示，能源安全对世界经济非常重要，各方都有责任确保能源供应稳定畅通。中方敦促各方立即停止军事行动，避免紧张事态升级，维护霍尔木兹海峡的航道安全，防止对全球经济造成更大影响。
综合新华社、央视新闻、CCTV国际时讯、央广国际在线、长安街知事报道
