受中东战事导致的油价上涨、机动车尾号限行等因素影响，韩国越来越多驾车族改乘地铁和公交车，以节省出行成本。
△当地时间4月19日，韩国首尔加油站（资料图）
受中东战事导致的油价上涨、机动车尾号限行等因素影响，韩国越来越多驾车族改乘地铁和公交车，以节省出行成本。
韩国方面20日援引地铁部门数据消息称，首都首尔地铁1至8号线的客流统计显示，3月初至4月14日期间的周均客流量约6710万人次，较1月至2月均值增加约660万人次，增幅10.9%。
不只是首都圈，其他城市也有通勤族放弃自驾，转而乘坐地铁和公交车。釜山一名金姓市民表示，她近期极少开车，“油价涨了，开自己的车或搭朋友的车都感觉有负担。我们就约在地铁站附近碰面”。
针对客流增加的情况，首尔地铁决定早晚高峰时段各延长1小时密集运营，并在拥堵最严重的2号线和7号线增开18班列车。
韩国政府此前宣布采取措施缓解高峰时段公交系统压力，包括下月试行让免费乘车的老年人群体错峰出行。
国际能源署提醒，由于滞后效应，即便中东战事立刻结束，油价在今后一段时间内仍将持续承压。
来源：央视新闻
受中东战事导致的油价上涨、机动车尾号限行等因素影响，韩国越来越多驾车族改乘地铁和公交车，以节省出行成本。
△当地时间4月19日，韩国首尔加油站（资料图）
受中东战事导致的油价上涨、机动车尾号限行等因素影响，韩国越来越多驾车族改乘地铁和公交车，以节省出行成本。
韩国方面20日援引地铁部门数据消息称，首都首尔地铁1至8号线的客流统计显示，3月初至4月14日期间的周均客流量约6710万人次，较1月至2月均值增加约660万人次，增幅10.9%。
不只是首都圈，其他城市也有通勤族放弃自驾，转而乘坐地铁和公交车。釜山一名金姓市民表示，她近期极少开车，“油价涨了，开自己的车或搭朋友的车都感觉有负担。我们就约在地铁站附近碰面”。
针对客流增加的情况，首尔地铁决定早晚高峰时段各延长1小时密集运营，并在拥堵最严重的2号线和7号线增开18班列车。
韩国政府此前宣布采取措施缓解高峰时段公交系统压力，包括下月试行让免费乘车的老年人群体错峰出行。
国际能源署提醒，由于滞后效应，即便中东战事立刻结束，油价在今后一段时间内仍将持续承压。
来源：央视新闻
