悲痛!更应该警醒!如何让暴雨中驾车涉水的不幸不再出现_北京时间

悲痛!更应该警醒!如何让暴雨中驾车涉水的不幸不再出现

悲剧的发生让人心痛。汛期以来,连日不停的暴雨给我们的生活增添了诸多不便,甚至暗藏安全隐患,尤其是车辆涉水问题,一定要引起多方重视。

悲痛!更应该警醒!如何让暴雨中驾车涉水的不幸不再出现

8月16号晚上9点左右,北京天降暴雨,海淀区尤为严重,出现了局地强降雨过程。

就在这个风雨交加的夜晚,发生了一场悲剧——旱河路铁路桥下短时严重积水,一辆小汽车经过这一路段时被困,车内两人经救援人员和群众救出后,由120及时送往医院救治,于8月17号早晨经医院抢救无效不幸遇难。

图片拍摄:北京新闻广播记者川梓

北京广播电视台的记者实地探访了汽车涉水路段,旱河路北向南方向,京粮广场的西北侧,此处为下凹式铁路桥。

据附近多位居民说,这处铁路桥下积水不常见,暴雨当天,这里突然雨下得很大,持续了半个小时左右,短时间上水很快。当时汽车在桥下,已经被淹得只能看到车顶。

悲剧的发生让人心痛。汛期以来,连日不停的暴雨给我们的生活增添了诸多不便,甚至暗藏安全隐患,尤其是车辆涉水问题,一定要引起多方重视。

相信很多北京市民对2012年发生的“7·21特大暴雨”记忆犹新,自那以后,北京不断提高防范涝灾的能力,加强排水管线建设,提高“海绵城市”吸收降水的水平。

与常年相比,北京今年的平均降雨量偏多。入汛以来,北京已多次发布极端天气预警,政府也通过短信群发等方式提醒市民在暴雨来临时注意安全,停留在安全地带。

据了解,8月16号晚间,市气象台在接连发布了雷电蓝色预警、暴雨蓝色预警、大风蓝色预警之后,海淀区和石景山区升级发布了暴雨橙色预警——海淀区气象台于8月16号21点25分升级发布了暴雨橙色预警信号,原因是海淀区北长河水文站1小时累积降水量超过80毫米,海淀中部和南部街镇累积雨量较大,山区及浅山区可能出现强降水诱发的中小河流洪水、山洪、地质灾害等次生灾害,低洼地区可能出现积水。

北京排水集团防汛指挥部也启动了防汛二级响应,共出动大、中、小型抢险单元147组、车巡处置组16组、人巡打捞组159组,对运营范围内的下凹桥区和主干道检查积水断路事件。

但是,2人因涉水死亡的悲剧提醒我们,在防灾救灾的工作中,“只有更严没有最严”。

预警信号是不是可以发布的再快些?

对危险区域的值守是否能更迅速?

对于在局部容易形成内涝的地区,除了进行及时预警,劝阻行人和车辆通过,是否可以提前宣传,让车主明确危险区域,主动避开?

图片拍摄:北京新闻广播记者于川梓

在城市建设和管理不断提高的同时,宣传工作必须要持续发力,让每一位市民都能具有一定的防水防灾的知识,做好自我防范,面对恶劣的通行状况,能慢一点就慢一点,能谨慎一点就谨慎一点,不再等危险降临到自己身上再追悔莫及。

在暴雨天气时,大家尽量不要出行,如果确实需要开车出门,遇到积水路段时一定要记住以下几点:

1、涉水前要观察积水深度,确认是否可以安全通过。

一般来说,如果水位超过轮胎的三分之二以上,就不宜冒险涉水,应该尽量绕行,不要强行通过,否则容易导致车内进水,还可能导致车辆熄火。

当确认可以驾车通过积水路段时,

首先要选择低档匀速行驶,这样既可以保证车辆通过积水时能稳定有力,也可以避免因车速过快激起的水花从机舱或底盘进入驾驶室等问题;

其次,行驶中要稳住油门,保持排气管中始终有压力气体,防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火;

还有很重要的一点是,在积水中行车,不要急踩制动踏板或猛打转向盘,因为在积水中行驶,车轮的抓地力会减弱,如果操作过猛很容易发生“水滑”,因此,要采取“点刹”的形式进行刹车制动,连续轻踩还可以使制动力输出平稳均匀,避免车轮抱死。

2、在涉水行车后,

可以用连续轻点几次刹车、轻敲发动机底板的方式,对车辆进行检查,这样方便刹车片和刹车盘间的摩擦可以蒸发掉上面附着的积水,让其尽快恢复最佳制动性能

检查底盘或者轻敲发动机底板,可以判断有没有漂浮的杂物卷到车辆传送轴内和确定发动机底板是否有杂物

如果任由这些杂物暗藏车内,这些物质会在平时干燥的时候产生自燃,造成意外后果。

3、如果遇到了所乘车辆落水的情况,

大家要注意,在汽车刚刚落水时的逃生成功概率最大。此时车身大部分都在水面之上,车门、车窗都还比较容易打开,这是弃车逃生的最佳时机。

但需要特别注意的是,车辆落水后,应该第一时间打开电子锁,目的是避免车辆发动机因进水断电而失灵锁死。

当水位漫过车门时,因为车辆内外存在水压差,此时车门已经很难打开,要做的就是砸碎车窗,用安全锤、头枕等尖锐的物品,用力敲打侧方玻璃四角,砸碎后迅速逃离

对于普通私家车,如果对车辆内部结构比较熟悉,也可以尝试从汽车尾部或后备箱进行逃生。因为车头发动机较重,尾部会是最后被淹没的位置。

如果错过前面两个逃生时机,

那就一定要把握住最后的求生机会,等待水完全灌入车内,车内外水压一致的那一刻,深吸一口气,用力打开车门逃离。

如果车门还是打不开,就要用脚狠踹,因为破窗已经很难,头枕和安全锤砸车窗未必会成功,尝试使用灭火器等重物猛砸,破窗几率更大。

希望大家牢记这些逃生指南,并“传递”给身边的亲朋好友,让悲剧不再上演。

悲痛!更应该警醒!如何让暴雨中驾车涉水的不幸不再出现

悲剧的发生让人心痛。汛期以来,连日不停的暴雨给我们的生活增添了诸多不便,甚至暗藏安全隐患,尤其是车辆涉水问题,一定要引起多方重视。

悲痛!更应该警醒!如何让暴雨中驾车涉水的不幸不再出现

8月16号晚上9点左右,北京天降暴雨,海淀区尤为严重,出现了局地强降雨过程。

就在这个风雨交加的夜晚,发生了一场悲剧——旱河路铁路桥下短时严重积水,一辆小汽车经过这一路段时被困,车内两人经救援人员和群众救出后,由120及时送往医院救治,于8月17号早晨经医院抢救无效不幸遇难。

图片拍摄:北京新闻广播记者川梓

北京广播电视台的记者实地探访了汽车涉水路段,旱河路北向南方向,京粮广场的西北侧,此处为下凹式铁路桥。

据附近多位居民说,这处铁路桥下积水不常见,暴雨当天,这里突然雨下得很大,持续了半个小时左右,短时间上水很快。当时汽车在桥下,已经被淹得只能看到车顶。

悲剧的发生让人心痛。汛期以来,连日不停的暴雨给我们的生活增添了诸多不便,甚至暗藏安全隐患,尤其是车辆涉水问题,一定要引起多方重视。

相信很多北京市民对2012年发生的“7·21特大暴雨”记忆犹新,自那以后,北京不断提高防范涝灾的能力,加强排水管线建设,提高“海绵城市”吸收降水的水平。

与常年相比,北京今年的平均降雨量偏多。入汛以来,北京已多次发布极端天气预警,政府也通过短信群发等方式提醒市民在暴雨来临时注意安全,停留在安全地带。

据了解,8月16号晚间,市气象台在接连发布了雷电蓝色预警、暴雨蓝色预警、大风蓝色预警之后,海淀区和石景山区升级发布了暴雨橙色预警——海淀区气象台于8月16号21点25分升级发布了暴雨橙色预警信号,原因是海淀区北长河水文站1小时累积降水量超过80毫米,海淀中部和南部街镇累积雨量较大,山区及浅山区可能出现强降水诱发的中小河流洪水、山洪、地质灾害等次生灾害,低洼地区可能出现积水。

北京排水集团防汛指挥部也启动了防汛二级响应,共出动大、中、小型抢险单元147组、车巡处置组16组、人巡打捞组159组,对运营范围内的下凹桥区和主干道检查积水断路事件。

但是,2人因涉水死亡的悲剧提醒我们,在防灾救灾的工作中,“只有更严没有最严”。

预警信号是不是可以发布的再快些?

对危险区域的值守是否能更迅速?

对于在局部容易形成内涝的地区,除了进行及时预警,劝阻行人和车辆通过,是否可以提前宣传,让车主明确危险区域,主动避开?

图片拍摄:北京新闻广播记者于川梓

在城市建设和管理不断提高的同时,宣传工作必须要持续发力,让每一位市民都能具有一定的防水防灾的知识,做好自我防范,面对恶劣的通行状况,能慢一点就慢一点,能谨慎一点就谨慎一点,不再等危险降临到自己身上再追悔莫及。

在暴雨天气时,大家尽量不要出行,如果确实需要开车出门,遇到积水路段时一定要记住以下几点:

1、涉水前要观察积水深度,确认是否可以安全通过。

一般来说,如果水位超过轮胎的三分之二以上,就不宜冒险涉水,应该尽量绕行,不要强行通过,否则容易导致车内进水,还可能导致车辆熄火。

当确认可以驾车通过积水路段时,

首先要选择低档匀速行驶,这样既可以保证车辆通过积水时能稳定有力,也可以避免因车速过快激起的水花从机舱或底盘进入驾驶室等问题;

其次,行驶中要稳住油门,保持排气管中始终有压力气体,防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火;

还有很重要的一点是,在积水中行车,不要急踩制动踏板或猛打转向盘,因为在积水中行驶,车轮的抓地力会减弱,如果操作过猛很容易发生“水滑”,因此,要采取“点刹”的形式进行刹车制动,连续轻踩还可以使制动力输出平稳均匀,避免车轮抱死。

2、在涉水行车后,

可以用连续轻点几次刹车、轻敲发动机底板的方式,对车辆进行检查,这样方便刹车片和刹车盘间的摩擦可以蒸发掉上面附着的积水,让其尽快恢复最佳制动性能

检查底盘或者轻敲发动机底板,可以判断有没有漂浮的杂物卷到车辆传送轴内和确定发动机底板是否有杂物

如果任由这些杂物暗藏车内,这些物质会在平时干燥的时候产生自燃,造成意外后果。

3、如果遇到了所乘车辆落水的情况,

大家要注意,在汽车刚刚落水时的逃生成功概率最大。此时车身大部分都在水面之上,车门、车窗都还比较容易打开,这是弃车逃生的最佳时机。

但需要特别注意的是,车辆落水后,应该第一时间打开电子锁,目的是避免车辆发动机因进水断电而失灵锁死。

当水位漫过车门时,因为车辆内外存在水压差,此时车门已经很难打开,要做的就是砸碎车窗,用安全锤、头枕等尖锐的物品,用力敲打侧方玻璃四角,砸碎后迅速逃离

对于普通私家车,如果对车辆内部结构比较熟悉,也可以尝试从汽车尾部或后备箱进行逃生。因为车头发动机较重,尾部会是最后被淹没的位置。

如果错过前面两个逃生时机,

那就一定要把握住最后的求生机会,等待水完全灌入车内,车内外水压一致的那一刻,深吸一口气,用力打开车门逃离。

如果车门还是打不开,就要用脚狠踹,因为破窗已经很难,头枕和安全锤砸车窗未必会成功,尝试使用灭火器等重物猛砸,破窗几率更大。

希望大家牢记这些逃生指南,并“传递”给身边的亲朋好友,让悲剧不再上演。

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