大型异形索网基坑气膜打造“不扰民的建设方案”_北京时间

大型异形索网基坑气膜打造“不扰民的建设方案”

近日，在北京东城区广渠门外，一座巨大的白色气膜悄然升起，覆盖了整个施工现场。这是北京市核心区目前最大的大型异形索网加强型气承式基坑气膜——马圈公交地铁一体化项目气膜正式完成安装。它像一层“防护罩”，将繁忙的工地与喧嚣的都市温柔隔离，为紧邻的居民区隔绝了99%的扬尘与刺耳的噪音，标志着首都核心区在“绿色建造、智能施工”领域迈出了跨越性的一步。

该项目位于广渠路与地铁7号线、17号线交会处的黄金走廊，是北京市2025年“3个100”重点工程中的重要交通枢纽。建成后，它不仅是地铁7号线与17号线的换乘核心，更是BRT快速公交312路的首末站，承担着连接首都核心区与城市副中心的重任。

然而，这个备受期待的“超级枢纽”，其施工环境却极为苛刻。工地周边高楼林立，距离最近的一栋居民楼不足30米。若采用传统施工方式，持续数年的噪音和扬尘将成为周边居民“不敢开窗”的阵痛。为确保“施工零干扰、生活零投诉”，最大化减少对首都核心区环境的影响，项目施工方中建科工毅然引入这一“黑科技”——在闹市区为基坑穿上一件“空气外套”。

据介绍，常规气膜多为规则的圆形或矩形，而马圈项目的基坑轮廓复杂、边角锐利。据中建科工马圈公交地铁一体化项目技术人员介绍，项目团队采用参数化建模与风洞模拟优化，为基坑量身定制了高22米、覆盖面积达6150平方米的异形气膜曲面，实现了与基坑几何形态的1:1贴合。

为了在北京多风的春季站稳脚跟，气膜外覆高强度不锈钢索网系统，形成“膜-索协同受力体系”。这一设计大幅提升了膜体的抗风压、防撕裂性能与整体稳定性，即便遭遇8级阵风，气膜的形变也能控制在15毫米以内。

全封闭隔音降噪，降尘超95%

这层由高强PVC涂层织物制成的膜材，能有效降低噪音约35分贝。它在物理上彻底阻断了扬尘外溢，配合内部安装的高压喷雾系统，整体降尘率超95%。为全国核心城区、医院、学校等敏感区域的工程建设，提供了一份可复制的“不扰民的建设方案”。