周一起工作日早高峰 北京地铁14号线东段加开2列列车_北京时间

3月24日,记者从京港地铁了解到,14号线东段(北京南站至善各庄站)和16号线自开通运营以来,客流不断攀升,14号线东段日均客运量已从2016年初时的35.3万人次上升至59.5万人次;16号线的日均客运量也从2016年开通时的5.5万人次上升至9.8万人次,其中,14号线的九龙山站、大望路站、金台路站等重点换乘站以及16号线的农大南路站、西苑站等重点车站,日均客流较高。

3月24日,记者从京港地铁了解到,14号线东段(北京南站至善各庄站)和16号线自开通运营以来,客流不断攀升,14号线东段日均客运量已从2016年初时的35.3万人次上升至59.5万人次;16号线的日均客运量也从2016年开通时的5.5万人次上升至9.8万人次,其中,14号线的九龙山站、大望路站、金台路站等重点换乘站以及16号线的农大南路站、西苑站等重点车站,日均客流较高。
京港地铁公司相关负责人告诉记者,自2019年3月25日(周一)起,工作日早高峰期间,京港地铁14号线东段将在九龙山站至善各庄站方向加开两列列车。此次列车的加开,将一定程度缓解14号线东段早高峰客流压力,改善14号线东段的乘车环境,为乘客的出行带来更多便利。
预计14号线东段工作日早高峰单向小时运力可提升13.33%,即每小时该条线路单向可多运送近3720名乘客,提升14号线东段乘客的乘车效率。
同时,工作日早高峰期间,京港地铁16号线上下行双方向将各加开1列列车,最小行车间隔由原来的8分缩短至6分。本次行车间隔的缩短将改善16号线的乘车环境,为乘客提供更便捷的出行服务。(北京时间记者 杨凯博)

3月24日,记者从京港地铁了解到,14号线东段(北京南站至善各庄站)和16号线自开通运营以来,客流不断攀升,14号线东段日均客运量已从2016年初时的35.3万人次上升至59.5万人次;16号线的日均客运量也从2016年开通时的5.5万人次上升至9.8万人次,其中,14号线的九龙山站、大望路站、金台路站等重点换乘站以及16号线的农大南路站、西苑站等重点车站,日均客流较高。

3月24日,记者从京港地铁了解到,14号线东段(北京南站至善各庄站)和16号线自开通运营以来,客流不断攀升,14号线东段日均客运量已从2016年初时的35.3万人次上升至59.5万人次;16号线的日均客运量也从2016年开通时的5.5万人次上升至9.8万人次,其中,14号线的九龙山站、大望路站、金台路站等重点换乘站以及16号线的农大南路站、西苑站等重点车站,日均客流较高。
京港地铁公司相关负责人告诉记者,自2019年3月25日(周一)起,工作日早高峰期间,京港地铁14号线东段将在九龙山站至善各庄站方向加开两列列车。此次列车的加开,将一定程度缓解14号线东段早高峰客流压力,改善14号线东段的乘车环境,为乘客的出行带来更多便利。
预计14号线东段工作日早高峰单向小时运力可提升13.33%,即每小时该条线路单向可多运送近3720名乘客,提升14号线东段乘客的乘车效率。
同时,工作日早高峰期间,京港地铁16号线上下行双方向将各加开1列列车,最小行车间隔由原来的8分缩短至6分。本次行车间隔的缩短将改善16号线的乘车环境,为乘客提供更便捷的出行服务。(北京时间记者 杨凯博)