美国为何再次推迟载人登月计划？对中国载人登月工程会有影响吗？_北京时间
美国航空航天局（NASA）27日宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。上世纪六七十年代，美国阿波罗计划共6次成功载人登月，12人踏足月球。50多年后，为何载人登月却显得更为艰难？美国推迟登月计划对中国载人登月工程会有什么影响？
美国航空航天局（NASA）27日宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。上世纪六七十年代，美国阿波罗计划共6次成功载人登月，12人踏足月球。50多年后，为何载人登月却显得更为艰难？美国推迟登月计划对中国载人登月工程会有什么影响？
NASA太空发射系统火箭。资料图片
事件：美宣布登月计划推迟一年
美国宇航局(NASA)在周五的新闻发布会上宣布，其登月计划将推迟至2028年的“阿尔忒弥斯4号”任务。2027年实施的“阿尔忒弥斯3号”任务原本打算尝试登月，但现在改为试飞。
NASA还表示，将“提高任务的发射频率”，包括在2027年增加第二次试飞，并力争“此后每年至少实现一次月面着陆”，这其中就包括“阿尔忒弥斯4号”的登月任务。
探因：火箭不断“漏气”，发射“风险太高”
此次对阿尔忒弥斯发射计划的大幅调整，源于NASA航空航天安全咨询小组2月初发布的一份报告。该报告强调了NASA此前对未来发射计划的规划存在严重安全风险。该小组对阿尔忒弥斯3号任务尤为担忧，报告指出该任务包含了过多的累积性技术、操作和进度风险，这些风险与计划在单次任务中实现的多个首创目标相关。
原定于今年进行的阿尔忒弥斯2号任务，在最近几周的测试中遭遇了一系列问题，其发射时间已推迟至不早于2027年4月。阿尔忒弥斯2号的任务是绕月飞行，如果成功，这将是自1972年阿波罗17号任务以来，人类首次造访月球轨道。
整体而言，NASA的调整思路是模仿半个世纪前的“阿波罗”计划，力求用更频繁的发射来验证新装备的可靠性，最终实现在特朗普任期结束前“重返月球”的目标。
具体来说，目前等待出发的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行计划将照常进行，唯一的变数在于火箭什么时候能修好。此前遭遇氢推进剂泄漏后，本周火箭的上级推进器又出现氦气泄漏，导致NASA不得不把火箭撤下发射架。
加压氦气用于将推进剂推送到火箭发动机以进行点火，并在推进剂流动前吹扫各种燃料管路以清除残留物。目前尚不清楚是什么原因导致在周四成功完成倒计时彩排测试后，氦气无法回流至 SLS 火箭的上面级。
如果维修工作能够顺利进行，下一次发射窗口将在4月1日至4月6日之间。
原本计划于月球南极登陆的“阿耳忒弥斯3号”任务则被大幅调整。NASA新任局长艾萨克曼宣布，该任务变成向近地轨道发射登月着陆器，供搭乘“猎户座”飞船的宇航员进行对接演练，同时测试Axiom Space开发的新型舱外活动服。
目前，SpaceX和蓝色起源公司正在分头开发计划提及的登陆器。这也意味着NASA登月的时间表，很大程度上将取决于民营航天巨头的开发进度。
根据新时间表，若2027年的“阿耳忒弥斯3号”任务如期完成，首批宇航员将在2028年的“阿耳忒弥斯4号”任务中登陆月球，同年晚些时候可能会进行“阿耳忒弥斯5号”登月任务。根据NASA的设想，随着登月的流程标准化，此后每年都会至少实施一次月球登陆。
很多人好奇，为什么当年几年就能登月，现在却要推迟到2027年甚至更晚？
首先是风险偏好的改变。上世纪60年代的航天员是在拿命博弈，而现在的社会对风险的容忍度极低，每一个环节都要经过极致的安全验证 。
其次是模式的转变。现在的计划不再只是“插旗子、留脚印”，而是要建立永久性的基地 。为了降低长期运营成本，NASA开始大量引入SpaceX和蓝色起源等私人公司参与技术开发 。这种深度合作虽然短期内带来了复杂性和延期，但长远来看是为了实现人类在月球的“可持续生存”。
分析：是否会对中国载人登月工程有影响？
2月27日，中国载人航天工程办公室宣布，2026年，中国载人航天工程将深入贯彻落实“十五五”规划部署，在新起点上深化推进空间站应用与发展、载人月球探测两大任务。
目前，中国空间站在轨运行稳定、效益发挥良好。2026年，计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务。
载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利，取得多项阶段性突破。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。
2月11日，我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。此次试验是继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验后，组织实施的又一项研制性飞行试验，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。
总的来说，美国更频繁地推迟既定的航天计划。当初他们设定的重返月球时间是2024年，如今已经推迟到2028年。我国始终强调，要在2030年实现载人登月的壮举。对我国来说，美国的问题可以给我们敲响警钟，可以提前“避雷”，关注氢气、氦气泄漏等问题。美国宇航局的彩排每发现一个问题，也相当于替我们“踩了一个坑”。
综合央视新闻、人民日报、财联社、环球时报报道
美国航空航天局（NASA）27日宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。上世纪六七十年代，美国阿波罗计划共6次成功载人登月，12人踏足月球。50多年后，为何载人登月却显得更为艰难？美国推迟登月计划对中国载人登月工程会有什么影响？
美国航空航天局（NASA）27日宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。上世纪六七十年代，美国阿波罗计划共6次成功载人登月，12人踏足月球。50多年后，为何载人登月却显得更为艰难？美国推迟登月计划对中国载人登月工程会有什么影响？
NASA太空发射系统火箭。资料图片
事件：美宣布登月计划推迟一年
美国宇航局(NASA)在周五的新闻发布会上宣布，其登月计划将推迟至2028年的“阿尔忒弥斯4号”任务。2027年实施的“阿尔忒弥斯3号”任务原本打算尝试登月，但现在改为试飞。
NASA还表示，将“提高任务的发射频率”，包括在2027年增加第二次试飞，并力争“此后每年至少实现一次月面着陆”，这其中就包括“阿尔忒弥斯4号”的登月任务。
探因：火箭不断“漏气”，发射“风险太高”
此次对阿尔忒弥斯发射计划的大幅调整，源于NASA航空航天安全咨询小组2月初发布的一份报告。该报告强调了NASA此前对未来发射计划的规划存在严重安全风险。该小组对阿尔忒弥斯3号任务尤为担忧，报告指出该任务包含了过多的累积性技术、操作和进度风险，这些风险与计划在单次任务中实现的多个首创目标相关。
原定于今年进行的阿尔忒弥斯2号任务，在最近几周的测试中遭遇了一系列问题，其发射时间已推迟至不早于2027年4月。阿尔忒弥斯2号的任务是绕月飞行，如果成功，这将是自1972年阿波罗17号任务以来，人类首次造访月球轨道。
整体而言，NASA的调整思路是模仿半个世纪前的“阿波罗”计划，力求用更频繁的发射来验证新装备的可靠性，最终实现在特朗普任期结束前“重返月球”的目标。
具体来说，目前等待出发的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行计划将照常进行，唯一的变数在于火箭什么时候能修好。此前遭遇氢推进剂泄漏后，本周火箭的上级推进器又出现氦气泄漏，导致NASA不得不把火箭撤下发射架。
加压氦气用于将推进剂推送到火箭发动机以进行点火，并在推进剂流动前吹扫各种燃料管路以清除残留物。目前尚不清楚是什么原因导致在周四成功完成倒计时彩排测试后，氦气无法回流至 SLS 火箭的上面级。
如果维修工作能够顺利进行，下一次发射窗口将在4月1日至4月6日之间。
原本计划于月球南极登陆的“阿耳忒弥斯3号”任务则被大幅调整。NASA新任局长艾萨克曼宣布，该任务变成向近地轨道发射登月着陆器，供搭乘“猎户座”飞船的宇航员进行对接演练，同时测试Axiom Space开发的新型舱外活动服。
目前，SpaceX和蓝色起源公司正在分头开发计划提及的登陆器。这也意味着NASA登月的时间表，很大程度上将取决于民营航天巨头的开发进度。
根据新时间表，若2027年的“阿耳忒弥斯3号”任务如期完成，首批宇航员将在2028年的“阿耳忒弥斯4号”任务中登陆月球，同年晚些时候可能会进行“阿耳忒弥斯5号”登月任务。根据NASA的设想，随着登月的流程标准化，此后每年都会至少实施一次月球登陆。
很多人好奇，为什么当年几年就能登月，现在却要推迟到2027年甚至更晚？
首先是风险偏好的改变。上世纪60年代的航天员是在拿命博弈，而现在的社会对风险的容忍度极低，每一个环节都要经过极致的安全验证 。
其次是模式的转变。现在的计划不再只是“插旗子、留脚印”，而是要建立永久性的基地 。为了降低长期运营成本，NASA开始大量引入SpaceX和蓝色起源等私人公司参与技术开发 。这种深度合作虽然短期内带来了复杂性和延期，但长远来看是为了实现人类在月球的“可持续生存”。
分析：是否会对中国载人登月工程有影响？
2月27日，中国载人航天工程办公室宣布，2026年，中国载人航天工程将深入贯彻落实“十五五”规划部署，在新起点上深化推进空间站应用与发展、载人月球探测两大任务。
目前，中国空间站在轨运行稳定、效益发挥良好。2026年，计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务。
载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利，取得多项阶段性突破。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。
2月11日，我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。此次试验是继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验后，组织实施的又一项研制性飞行试验，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。
总的来说，美国更频繁地推迟既定的航天计划。当初他们设定的重返月球时间是2024年，如今已经推迟到2028年。我国始终强调，要在2030年实现载人登月的壮举。对我国来说，美国的问题可以给我们敲响警钟，可以提前“避雷”，关注氢气、氦气泄漏等问题。美国宇航局的彩排每发现一个问题，也相当于替我们“踩了一个坑”。
综合央视新闻、人民日报、财联社、环球时报报道
