时间锐评：“习惯拿冠军了”，张雪这是飘了吗？一语道尽中国智造数十年积淀_北京时间

又又夺冠后，张雪放言：“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办？”有人觉得太狂了。

（评论员 国培源）

又又夺冠后，张雪放言：“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办？”有人觉得太狂了。

狂吗？本赛季至今，张雪机车已夺取五座分站冠军，这样的成绩，放在任何新秀身上，不飘都难。

但张雪的底气，远不止大家看到的成绩，还有比这更硬核的背书——夺冠赛车的国产化率超过90%。中国摩托车产业用了47年，走完了从仿制到拼凑、从拼凑到原创的漫漫征途。今天能全链国产，背后 有整个中国制造的崛起 在托底。张雪机车的夺冠，是一场为中国供应链的“集体加冕”。即使没有张雪，这些国产供应商，长期为国际品牌供货，也早是名副其实的隐形冠军了。

如果您有点理解张雪的“狂劲儿”了，那还有更“狂”的呢！张雪的目标不但是夺冠，还要量产他的黑马！他披露了销量目标：2026年达5万台，2027年突破10万台，并在未来5年内“吃掉国际摩托车大牌50%以上的份额”。如此一来，这就不仅是超出了赛场夺冠了，更是向商业赛道上的国际巨头下了战书。

狂，既是有底气，也是给自己压力。说到做到，自我加压，这样的张雪机车，朝气蓬勃！

不管五年后前路如何，张雪的突围，已经是中国制造业转型升级的缩影。从DeepSeek到宇树机器人，从模仿到自研，从跟随到引领，越来越多中国品牌以技术为骨、以热爱为翼，在全球舞台各显神通。那句“习惯拿冠军”，都不再是狂言，而是硬实力的回声，是中国智造 经过几十年筑底，终于迎来突破潮的急先锋。