据了解，玉海园社区建成于90年代末期，属于老旧社区，现有居民6100余户，小区没有地下停车场，地上停车资源严重不足。田村路街道针对玉海园小区周边学校较多、路网结构复杂的特点，拟定交通调流措施。
“现在送完孩子出玉海园小区，也就10分钟，时间比过去减少一半。”周一下午4点半，聂先生到位于玉海园小区的玉泉小学接孩子，很快就驾车离开了学校所在的田村路玉海园小区，据他回忆，3个月前，接送孩子出小区的车辆还能排成约300米的长队。这都要归功于田村路街道的“吹哨整治”。
小区内有二十一世纪幼儿园、玉泉小学两所院校，加上小区自身的机动车辆，造成每天早晚高峰出入小区的的机动车辆拥堵在小区的南门、西门和东门。小区西门外就是玉泉路和田村山路的交叉口，出小区就是红绿灯，红灯加剧了小区西门出口的拥堵，居民对此怨声载道。
据了解，玉海园社区建成于90年代末期，属于老旧社区，现有居民6100余户，小区没有地下停车场，地上停车资源严重不足。田村路街道针对玉海园小区周边学校较多、路网结构复杂的特点，拟定交通调流措施。据田村路街道安全生产办公室副调研员王国志介绍，街道采取“吹哨报道”方式，加强与玉海园物业、玉泉小学等有关单位之间的协调、沟通，决定采取错峰送学生的方式，二十一世纪幼儿园推迟开园时间，由早上7点30分开园，调整到7点40分开园。
同时，街道持续开展周边道路综合整治，每天组织6名交通协管员与6名文明引导员在小区西门和南门，加强对道路的巡逻管理力度，全面清除道路违法停车，发现临时停车立即劝其驶离。通过交通协管员在小区周边人车流量密集路口路段、学校等重点区域，以机动车驾驶人、中小学生家长、社区居民为重点发放倡议书2000余份，建议大家出西门直接右转，百米后在路口掉头，让直行和左转车辆不再等待红灯，减少西门外的拥堵，形成交通参与者文明出行的良好风气。此外，街道还在小区西门增设了长约100米的护栏，使人车分流，加快车辆流速。
据介绍，自10月31日玉海园小区周边交通整治行动启动以来，田村路街道立足该小区周边交通管理实际，以打通“路段瓶颈”为突破口，通过完善交通基础设施，合理安排人员指挥调整车流，全方位加强宣传，玉海园周边交通秩序得到了较大改善。据田村交通安全委员会相关工作人员介绍，因为玉海园及周边的拥堵，此前122道路交通事故报警台每周都会接到1-2次报警。自从“吹哨报道”整治后，自2018年12月起，几乎没有再接到报警。
据田村路街道办事处主任杜宇介绍，2018年以来，田村路街道对在老旧小区进行大力整治，在永景园社区、西木社区、阜一社区、半壁店第二社区进行整治，增设了500余个车位;同时不断挖掘地区停车资源，在田村路、采石北路、玉泉路的路侧，共规范了726个路侧停车位，周边常住居民可以按照300元/月来使用，田村路街道全年共增加有效停车位1000余个。今年，将在地区的空地、单位内部继续挖掘停车资源，供居民使用，有效提升道路通行能力。今年将引入电子停车系统，进一步提升停车科技化手段，在辖区内一些空地、集体土地等区域，进行硬化、铺装规划停车位，供居民使用。
