AED，全称“自动体外除颤器”，是一种可被非专业人员使用的用于抢救心脏骤停患者的便携式医疗设备。让每一台散落的AED都有迹可循、有径可取，让民间善意融入官方急救网络，让“救命神器”真正跑赢死神，守护每一个鲜活的生命。
砸了别人车窗，车主表示理解，网友没人怪罪，甚至还掀起了一场督促社会进步的大讨论.....这车窗砸的，也算是“石破天惊”了。
砸窗的是山东威海一市民，事发当天，他家里人突发心梗，在拨打120急救电话并按照指引寻找AED的时候，他发现附近一辆私家车上贴有AED标识。
△车主李先生贴在车窗上的标识
由于一时联系不上车主，于是该市民选择破窗取出AED用于急救。最后，被救者脱离危险，砸窗者也和车主取得联系，说明情况并提出要承担维修费用。但被车主婉拒了。
一边是救人心切、主动担责，一边是同理心强、善良大度，这件事中的双向奔赴打动了很多人。
当然大家关注的重点远不止于此。
一边是与死神赛跑的紧急救援，一边是私人财产与公共生命的权衡，不仅让AED走进更多人的视野，更抛出一个关键问题：散落在民间的移动AED，何时才能真正接入城市急救体系？
AED，全称“自动体外除颤器”，是一种可被非专业人员使用的用于抢救心脏骤停患者的便携式医疗设备。在最佳抢救时间“黄金4分钟”内，利用这种设备对患者进行除颤和心肺复苏，是有效制止猝死的办法。
所以，AED当然是越近越好。
目前，除了依据政策布局、被接入急救体系的AED，还有很多分散的AED。比如，一些私家车主知道AED的重要性，会选择自行安装。另外一些网约车、出租车等等，也会搭载AED。还有很多商铺、单位也会自费购置AED。
这些AED散落于城市各个角落，却是游离在城市急救体系之外的，是120调度中心无法掌握和快速调配的。如果能利用起来，那便如同是流动的急救站，可以覆盖更多区域。
是否可以推动将这部分AED接入体系？统一登记、定位，一旦有人呼救，调度中心可以立即推送最近的移动AED位置，联系AED主人解锁或指引施救者取用。同时，完善责任界定机制，消除AED主人和施救者的后顾之忧。
这起“砸窗救人”事件，或许刚好可以成为完善城市急救体系的契机。让每一台散落的AED都有迹可循、有径可取，让民间善意融入官方急救网络，让“救命神器”真正跑赢死神，守护每一个鲜活的生命。
（来源：荔枝新闻APP）
