作为京津冀交通一体化的标志性项目，日前，备受关注的丽泽城市航站楼工程已经完成部分地下结构的封顶施工
作为京津冀交通一体化的标志性项目，日前，备受关注的丽泽城市航站楼工程已经完成部分地下结构的封顶施工。整体建成后，不仅将实现5条地铁便捷换乘，还将成为连接河北雄安新区和北京中心城的重要交通枢纽。
丽泽城市航站楼位于丰台丽泽商务区北区，总建筑规模约30.7万平方米。走进工地，钢筋焊接、结构安装等不同专业同步开展，现场一片繁忙景象。与传统建筑从中间向四周逐渐扩展进行建造不同，丽泽城市航站楼采用“逆作法”施工，难度极大。北京城建集团项目总工程师贺永跃说：
贺永跃：我们先做最外边的这一圈结构，用外边这一圈结构作为“地连墙”的支撑，做完以后再“顺做”中间的结构。整体坑比较深，最深的地方达到了35.6米。同时，项目临近既有地铁16号线，基坑就在16号线的两侧。我们要控制16号线的结构变形，要保证既有线的运营安全。
丽泽城市航站楼施工现场/记者拍摄
丽泽城市航站楼施工现场/记者拍摄
航站楼建设团队在节后迅速组织复工复产。截至目前，现场劳务人员已返岗约1000人，全面恢复正常生产密度。北京市丽泽城市航站楼投资发展有限公司工程管理部经理马晓卫介绍：
马晓卫：整个航站楼枢纽部分区域已实现了主体结构封顶。后续将推进设备安装全面实施，做好周边交通衔接以及供水、供电等配套设施。
丽泽城市航站楼施工现场/记者拍摄
丽泽城市航站楼施工现场/记者拍摄
作为京津冀交通一体化的标志性项目，丽泽城市航站楼将实现既有地铁14号线、16号线、大兴机场线以及规划11号线、丽泽商务区到金融街联络线“五线换乘”。远期大兴机场线与“京雄快线”R1线贯通运营后，还将实现雄安新区快速直达北京中心城区。马晓卫表示：
马晓卫： 丽泽航站楼枢纽通过大兴机场线还有京雄快线，与雄安新区实现高效联通，预计2027年6月底达到近期投运的条件。全部建成以后，实现五条地铁线换乘，办理行李托运，还有一个值机功能，同时还有一些商业配套的开发，将显著提升丽泽商务区综合交通服务能力，有效缩短旅客的出行时间。
丽泽城市航站楼沙盘模型/记者拍摄
丽泽城市航站楼内部效果图/京投公司提供
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内容来源：记者/编辑 黄河
编辑：叶子
值班主编：谢思楠
监制：车水
（来源：北京交通广播微信）
