为加强涉航工程监管，提升监管效能，切实保障航道安全畅通，近期，扬州航务中心扬州航道管理站积极推行航政监管“四个一”工作模式，即一事一方案一措施一档。这一模式的实施，犹如为航政监管工作注入了一剂“强心针”，有效为水运行业的健康发展保驾护航。
为加强涉航工程监管，提升监管效能，切实保障航道安全畅通，近期，扬州航务中心扬州航道管理站积极推行航政监管“四个一”工作模式，即一事一方案一措施一档。这一模式的实施，犹如为航政监管工作注入了一剂“强心针”，有效为水运行业的健康发展保驾护航。
精准施策，一事一方案
在航政监管工作中，各类事项纷繁复杂，每一个事项都有其独特性。“一事一方案”就是针对不同的监管事项，制定专属的解决方案，切实转变“重审批、轻监管”观念。例如，在应对航道施工项目时，会根据施工的规模、工期、对通航的影响程度等，制定涵盖施工期间交通组织、航道维护、安全保障等方面的专项方案，最大程度降低施工对航道正常运行的干扰。
靶向发力，一方案一措施
有了精准的方案，还需切实可行的措施来落地实施。“一方案一措施”就是针对每一个监管方案，明确一系列具体的执行措施。以高邮市头闸拆建工程监管方案为例，一方面，扬州航道管理站积极会同水上交通综合执法机构等涉水执法力量，开展跨部门联合监管，实现“联合检查、一次到位”，减少检查扰民、减轻企业负担，推动执法结果共用互认、信息开放共享互通；另一方面，运用苏北运河航道外场智能感知等设备，将“智慧航道”建设成果运用到苏北运河航道管理事中事后监管工作之中。
全程留痕，一措施一档
为了实现监管工作的规范化、精细化，“一措施一档””就是对每一项监管措施的实施过程进行详细记录，建立专门的档案。以宝应港区城北作业区北港码头工程为例，在拟建工程完成项目选址后，会按开工校核、日常监管、节点校核、完工检查等流程，将各个时间节点的项目建设情况详细记录在档案中，并附上监管过程中形成的建设项目开工校核表、建设项目日常监督检查表等资料，以便日后查询与追溯。通过建立档案，不仅可以对监管工作进行全程跟踪，还能为后续的工作评估、经验总结提供有力的数据支持，不断提升监管水平。
自推行航政监管“四个一”工作模式以来，取得了良好的成效。监管工作更加条理清晰，监管效率大大提高，规范、细致的监管档案也为航运企业提供了良好的服务参考，促进了水运行业的健康、有序发展。接下来，扬州航务中心扬州航道管理站将持续深化“四个一”工作模式，不断健全监管规则、创新监管方式，助推苏北运河航务事业高质量发展。
（通讯员 邱雪婷）
编辑：米雨菲
来源：扬州市新闻传媒中心
