十箱茅台 “被签收” 却不见货，货拉拉司机的行为或已构成犯罪

我们的生活中，货拉拉等平台以便捷、高效的特点成为不少人发货的首选。然而平台下单并非 “高枕无忧”，从合同关系、责任认定到风险防控，每一步都暗藏法律边界。选择平台送货时，既要享受平台便利，更要厘清法律关系、做好证据留存、明确维权路径，才能在货物安全与自身权益之间筑牢防线。

案件回顾

2026 年 3 月 23 日，东莞酒品经销商店主杨女士，通过货拉拉平台下单，将 10 箱 2020 年飞天茅台从东莞运往广州，货物总价值超 12 万元。

接单司机完成装货后，按平台要求拍摄了装货视频，看似流程规范。然而，当晚 10 点左右，杨女士发现平台订单状态竟显示 “已送达”，但广州收货方始终未收到货物。

更令人诧异的是，订单中的 “签收照片” 是一张完全模糊的图片，无法识别任何货品与地点信息，司机仅凭这张虚假照片就完成了 “送达” 确认。随后，涉事司机彻底失联，杨女士多次联系货拉拉平台，仅得到 “建议报警” 的回复，平台还曾因客服操作失误，误将其他订单状态反馈给杨女士，进一步加剧了维权难度。

事发后，杨女士立即报警，货拉拉平台封禁涉事司机账号并配合警方调查。直至 3 月 27 日，警方成功找到失联司机并追回全部货物，这场持续数日的货运危机才得以化解。但此次事件中，司机的虚假送达行为、平台的监管疏漏，以及货主维权过程中的种种困境，都折射出网络货运领域亟待规范的法律问题。

律师点评

律师表示，涉事司机的行为已构成多重违法，需承担相应民事与刑事责任：

其一，司机与货主通过平台形成运输合同关系，依据《民法典》相关规定，其虚假送达、侵占货物的行为属严重违约，即便货物追回，仍需赔偿货主因延误、维权产生的全部损失；

其二，司机非法占有价值12万元的茅台并失联，涉嫌《刑法》规定的侵占罪，涉案金额远超“数额较大”标准，即便退赃，仍可能面临刑事追责。

货拉拉平台并非“中介免责”，需承担承运人及监管过错责任。根据相关规定，平台以承运人身份签订运输合同，应承担承运人责任；其对司机资质审核不严、签收流程监管缺失，且客服响应迟缓，未尽到安全保障义务，依据《民法典》，需就其过错承担连带或补充赔偿责任。