春运大幕开启首日，南来北往的旅客背起行囊、登上列车，奔赴千里之外的家乡，拥抱一场期盼已久的团圆。而守护每一段归途、全程护航旅途平安的，正是铁路线上彻夜坚守、默默奉献的乘警。今天，就让我们走近一位铁警，聆听他的春运坚守故事。
春运大幕开启首日，南来北往的旅客背起行囊、登上列车，奔赴千里之外的家乡，拥抱一场期盼已久的团圆。而守护每一段归途、全程护航旅途平安的，正是铁路线上彻夜坚守、默默奉献的乘警。今天，就让我们走近一位铁警，聆听他的春运坚守故事。
凌晨1点，北京春运开出的第一趟临客列车正穿梭在夜色中的铁轨上，铁警刘家铭和他的同事们，早已一头扎进车厢，开启了今天的值守任务：“今年是我参加铁路公安工作以来经历的第四个春运，除了日常值乘开行的列车工作之外，今年春运还要值乘针对热门城市、热门线路加开的临客列车，今天这个就是。”
26 岁的刘家铭，是北京铁路公安处北京乘警支队的一名民警。铁警的工作究竟有多忙？答案就藏在每一趟不停歇的脚步里——这头刚整理完反诈宣传资料，转身就走到了旅客朋友的身边。“我们在列车上肯定是会牺牲一些休息时间，日均的步数也都在2万步以上。但是大的客流以及春运这个特殊的时期，我们也会更加细致认真，加强巡视的力度，提高巡视宣防的频次，对旅客不间断的提示、提醒，耐心的做好每一项工作。”刘家铭说。
和往年不一样，今年春运，是刘家铭第一次离开师父的陪伴，独自扛起值乘任务。而他已经适应了这份日夜兼程的节奏：“去年春运我的工作目标就是尽快适应岗位，跟着师傅学到技能，争取早日能够独立的值乘。今年已经完成了这个目标，就希望脚踏实地，继续做出更多的成绩。”
“今年春运，你准备几号回家？” 这句寻常的问候，对列车上的他来说，每年都只有一个答案 ——那就是“等春运结束，再回家。”
“春运是要在岗位上过年的，自从参加工作之后，第四年没有能和家人一起过年了，只能是等春运结束之后，再陪爸妈。”刘家铭说。
列车继续向前，乘警小分队为旅客送去现场写下的福字和对联，车厢里瞬间暖意融融、欢声笑语不断。
而乘警们披星戴月的坚守、默默付出的陪伴，旅客们也都看在眼里，收到福字的旅客郑先生说：“春运期间人流量很大，他们确实很辛苦，很感谢他们守护我们的平安。”
（北京新闻广播记者 陈翾）
春运大幕开启首日，南来北往的旅客背起行囊、登上列车，奔赴千里之外的家乡，拥抱一场期盼已久的团圆。而守护每一段归途、全程护航旅途平安的，正是铁路线上彻夜坚守、默默奉献的乘警。今天，就让我们走近一位铁警，聆听他的春运坚守故事。
春运大幕开启首日，南来北往的旅客背起行囊、登上列车，奔赴千里之外的家乡，拥抱一场期盼已久的团圆。而守护每一段归途、全程护航旅途平安的，正是铁路线上彻夜坚守、默默奉献的乘警。今天，就让我们走近一位铁警，聆听他的春运坚守故事。
凌晨1点，北京春运开出的第一趟临客列车正穿梭在夜色中的铁轨上，铁警刘家铭和他的同事们，早已一头扎进车厢，开启了今天的值守任务：“今年是我参加铁路公安工作以来经历的第四个春运，除了日常值乘开行的列车工作之外，今年春运还要值乘针对热门城市、热门线路加开的临客列车，今天这个就是。”
26 岁的刘家铭，是北京铁路公安处北京乘警支队的一名民警。铁警的工作究竟有多忙？答案就藏在每一趟不停歇的脚步里——这头刚整理完反诈宣传资料，转身就走到了旅客朋友的身边。“我们在列车上肯定是会牺牲一些休息时间，日均的步数也都在2万步以上。但是大的客流以及春运这个特殊的时期，我们也会更加细致认真，加强巡视的力度，提高巡视宣防的频次，对旅客不间断的提示、提醒，耐心的做好每一项工作。”刘家铭说。
和往年不一样，今年春运，是刘家铭第一次离开师父的陪伴，独自扛起值乘任务。而他已经适应了这份日夜兼程的节奏：“去年春运我的工作目标就是尽快适应岗位，跟着师傅学到技能，争取早日能够独立的值乘。今年已经完成了这个目标，就希望脚踏实地，继续做出更多的成绩。”
“今年春运，你准备几号回家？” 这句寻常的问候，对列车上的他来说，每年都只有一个答案 ——那就是“等春运结束，再回家。”
“春运是要在岗位上过年的，自从参加工作之后，第四年没有能和家人一起过年了，只能是等春运结束之后，再陪爸妈。”刘家铭说。
列车继续向前，乘警小分队为旅客送去现场写下的福字和对联，车厢里瞬间暖意融融、欢声笑语不断。
而乘警们披星戴月的坚守、默默付出的陪伴，旅客们也都看在眼里，收到福字的旅客郑先生说：“春运期间人流量很大，他们确实很辛苦，很感谢他们守护我们的平安。”
（北京新闻广播记者 陈翾）
