“大一路”西延！91岁“老伙计”奔赴百年首钢园_北京时间

9月5日，有着91年历史的北京1路公交正式西延至首钢园公交场站。

9月5日，有着91年历史的北京1路公交正式西延至首钢园公交场站。凌晨五点，全国劳模常洪霞驾驶首班车驶出园区，她一家三代都和首钢结缘。祖辈父辈建设首钢，如今她手握方向盘，做连接老工业记忆与城市新未来的摆渡人。

1路新增8座站点，串联起首钢园、新首钢大桥、古城片区，一路直达天安门、国贸等城市核心节点。老山至四惠保留区间车，不影响原有居民出行。运营时间同步优化，线路两端首班均为早5时，末班分别为22时40分、23时。车厢里还有导游式讲解，三高炉、滑雪大跳台、服贸会看点一路娓娓道来，公交车变身移动城市课堂。

91年前，1935年9月5日，1路北平公共汽车1路正式开通，从朝阳门至阜成门，共8.6公里。此后，这条线路历经战火停驶与恢复重建，逐步走上长安街核心路段。1961年，开辟由公主坟经西单、中山公园、东单至八王坟的大站快车线路，命名为1路，正式承担起长安街运营任务。随后于1995年南延至六里桥北里，1998年西延至马官营，2000年东延至四惠站，逐步形成了贯穿京城东西的骨干线路雏形；2009年，西段延至靛厂新村；2014年，西段迁至石景山老山公交场站，线路全长达到27.1公里。如今再向西延伸至首钢园，线路总长达到33.5公里。

“大1路”的车轮越走越远，从十里长街到百里长街，从老城街巷到京西工业遗存，“大1路”用91年的车辙，丈量着这座城市不断生长的步伐，也见证着它从历史走向未来的时代变迁。从老式道奇客车、黄河铰接通道车，到如今红色纯电动大巴，车型迭代见证首都绿色出行变迁；小小车票，从一角老票根到现在的四季首钢文创纪念票，方寸之间装满北京人的时代记忆。

一辆车，一条路，一座北京城。

昔日钢花飞溅的工业锈带，变身活力满满的城市秀场。91岁大1路车轮滚滚，一头牵起长安街繁华，一头拥抱百年首钢的新生，车轮滚滚，碾过一座城市的更新与成长。

策划：马骏

记者：陈翾、黄渝婷、师铨泽

图片：北京公交集团、马腾腾