按照太空探索技术公司的说法，目前“星舰”试飞的主要障碍是能否获得美国联邦航空管理局的批准。该机构此前曾表示，在11月前不会批准“星舰”试飞。不能获批的主要因素并非技术问题，而是对“星舰”发射破坏环境的质疑。太空探索技术公司一直在努力向政府机构施压，希望加快审批流程。
按照太空探索技术公司的说法，目前“星舰”试飞的主要障碍是能否获得美国联邦航空管理局的批准。该机构此前曾表示，在11月前不会批准“星舰”试飞。不能获批的主要因素并非技术问题，而是对“星舰”发射破坏环境的质疑。太空探索技术公司一直在努力向政府机构施压，希望加快审批流程。
“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。
该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。“星舰”目前已进行四次轨道试飞。
前三次均未达到预期目标，第四次试飞火箭第一、二级成功分离，按计划分别落入墨西哥湾和印度洋。
太空探索技术公司表示，8月初就已准备好“星舰”的第五次轨道试飞。此次试飞将首次尝试用发射塔的机械臂在半空“捕获”“超级重型”助推器以实现回收。这一操作此前从未被尝试，技术团队投入数万小时构建基础设施，以最大程度提高成功率。
不过，媒体质疑“星舰”发射塔在发射过程中会污染环境，因此第五次试飞审批缓慢。
来源：环球国际视频通讯社
编辑：杜 妍
责编：李光军
