瓣瓣同心｜更新鲜更省钱！看“车厘子快线”和“城市冰箱”梦幻联动！_北京时间
2月26日下午，记者跟随“瓣瓣同心心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动采访团来到京津冀的海上门户天津港。
（北京时间记者 任千惠 邵帅）“作为北方老百姓，我们冬季非常喜欢吃车厘子，往年都是从广州和上海进口的，公路运输时间久，成本还非常高。”
（2024年1月 首船2500余吨智利车厘子抵达天津港）
“现在，随着天津港与智利的通航，智利车厘子5个小时就能进入京津冀范围内的一级水果批发市场。”天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱说。
（天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱接受记者采访）
2月26日下午，记者跟随“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动采访团来到京津冀的海上门户天津港。龙年元宵刚过，这座全球首个“智慧零碳”码头——天津港第二集装箱码头内桥吊起起落落，智能水平运输机器人往来穿梭，一片忙碌景象。
（天津港）
渤海湾里的七彩智慧港
作为全球首个“智慧零碳”码头，这里最大的特点就是智能化和无人化。记者在港口现场看到，智能水平搬运机器人能够替代现场有人驾驶的集卡汽车，车辆自动把集装箱从岸边运送到场地的指定位置，作业效率比人工码头提高20%以上。与此同时，一辆辆无人驾驶电动集卡往来穿梭，在堆场指定位置装载集装箱后，由“北斗导航系统”指引，停靠到预定地点。远程控制无人自动化岸桥则立即从无人集卡上抓取集装箱，稳稳放置到集装箱货轮上。
(智能运输机器人正在进行运送作业)
此外，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储荷一体化”系统，天津港充分利用港区优良风能和太阳能等新能源，建设分布式光伏及风电项目。
(天津港风力发电机)
京津冀百姓舌尖上的“新鲜”
作为京津冀及“三北”地区（我国的西北、华北北部和东北西部）的海上门户，天津港是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
（天津港第二集装箱码头）
今年年初，天津港开通的首条直通智利跨越半个地球的“车厘子快线”在京津冀格外“出圈”。新鲜的智利车厘子夜晚到港，第二天一早便出现在京津冀的水果批发市场，三地居民也终于尝到了京津冀协同发展的“甜头”。“以前我们京津冀老百姓吃到的车厘子都是从上海或广州进口的，公路运输过来要30至60小时。”魏天爱说，“现在时间缩短了，新鲜度也提升了。“
如何让保鲜要求高的车厘子快速从港口抵达餐桌？天津港口、海关、海事、货运等部门及企业携手联动，集体化身急“鲜”锋——东疆海事局全程关注“BACH”号航行动态，以远程预审方式开辟绿色通道，为整个进港流程节省2小时；船舶靠岸后，天津港全方位提升各环节物流速度，单箱车厘子码头作业时间压缩至20分钟以内；东疆海关依托口岸智慧管控系统单箱查验时间不超过30分钟；此时，150辆运输车正在岸等待……
“城市冰箱”扩容 丰富三地居民餐桌
随着世界各地的美食陆续到港，它们将很快出现在京津冀老百姓的餐桌上。为保障京津冀市场供应，天津港又有哪些“秘诀”？
（天津港）
魏天爱向记者介绍，目前天津港是中国北方最大的冷链进口港口，天津港物流有限公司和北京企业共同投资建设的京津物流园则是一个巨大的冷链仓储，它承载天津港最大冷库群，为京津冀地区打造了一个“城市冰箱”，同时也为京津冀市民的餐桌保鲜提供全方位保障。
冷链物流离不开的就是冷库。为了服务好京津冀，辐射全国市场，在天津滨海新区，不断建设新冷库，发展“城市大冰箱”已经成为一项重要的适港产业。近两年，天津港先后开通了直抵欧洲、南美、东南亚等地区的新航线，而跟随新航线而来的，则是全世界的美食。
2月26日下午，记者跟随“瓣瓣同心心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动采访团来到京津冀的海上门户天津港。
（北京时间记者 任千惠 邵帅）“作为北方老百姓，我们冬季非常喜欢吃车厘子，往年都是从广州和上海进口的，公路运输时间久，成本还非常高。”
（2024年1月 首船2500余吨智利车厘子抵达天津港）
“现在，随着天津港与智利的通航，智利车厘子5个小时就能进入京津冀范围内的一级水果批发市场。”天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱说。
（天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱接受记者采访）
2月26日下午，记者跟随“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动采访团来到京津冀的海上门户天津港。龙年元宵刚过，这座全球首个“智慧零碳”码头——天津港第二集装箱码头内桥吊起起落落，智能水平运输机器人往来穿梭，一片忙碌景象。
（天津港）
渤海湾里的七彩智慧港
作为全球首个“智慧零碳”码头，这里最大的特点就是智能化和无人化。记者在港口现场看到，智能水平搬运机器人能够替代现场有人驾驶的集卡汽车，车辆自动把集装箱从岸边运送到场地的指定位置，作业效率比人工码头提高20%以上。与此同时，一辆辆无人驾驶电动集卡往来穿梭，在堆场指定位置装载集装箱后，由“北斗导航系统”指引，停靠到预定地点。远程控制无人自动化岸桥则立即从无人集卡上抓取集装箱，稳稳放置到集装箱货轮上。
(智能运输机器人正在进行运送作业)
此外，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储荷一体化”系统，天津港充分利用港区优良风能和太阳能等新能源，建设分布式光伏及风电项目。
(天津港风力发电机)
京津冀百姓舌尖上的“新鲜”
作为京津冀及“三北”地区（我国的西北、华北北部和东北西部）的海上门户，天津港是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。
（天津港第二集装箱码头）
今年年初，天津港开通的首条直通智利跨越半个地球的“车厘子快线”在京津冀格外“出圈”。新鲜的智利车厘子夜晚到港，第二天一早便出现在京津冀的水果批发市场，三地居民也终于尝到了京津冀协同发展的“甜头”。“以前我们京津冀老百姓吃到的车厘子都是从上海或广州进口的，公路运输过来要30至60小时。”魏天爱说，“现在时间缩短了，新鲜度也提升了。“
如何让保鲜要求高的车厘子快速从港口抵达餐桌？天津港口、海关、海事、货运等部门及企业携手联动，集体化身急“鲜”锋——东疆海事局全程关注“BACH”号航行动态，以远程预审方式开辟绿色通道，为整个进港流程节省2小时；船舶靠岸后，天津港全方位提升各环节物流速度，单箱车厘子码头作业时间压缩至20分钟以内；东疆海关依托口岸智慧管控系统单箱查验时间不超过30分钟；此时，150辆运输车正在岸等待……
“城市冰箱”扩容 丰富三地居民餐桌
随着世界各地的美食陆续到港，它们将很快出现在京津冀老百姓的餐桌上。为保障京津冀市场供应，天津港又有哪些“秘诀”？
（天津港）
魏天爱向记者介绍，目前天津港是中国北方最大的冷链进口港口，天津港物流有限公司和北京企业共同投资建设的京津物流园则是一个巨大的冷链仓储，它承载天津港最大冷库群，为京津冀地区打造了一个“城市冰箱”，同时也为京津冀市民的餐桌保鲜提供全方位保障。
冷链物流离不开的就是冷库。为了服务好京津冀，辐射全国市场，在天津滨海新区，不断建设新冷库，发展“城市大冰箱”已经成为一项重要的适港产业。近两年，天津港先后开通了直抵欧洲、南美、东南亚等地区的新航线，而跟随新航线而来的，则是全世界的美食。
