“希望15号线早高峰加点车，挤不上去啊。”陆续有多名居民致电北青社区报热线，反映地铁15号线顺义段早高峰期间发车间隔时间长、拥挤的问题。7月17日，记者实地探访发现，早7点至9点，从俸伯发车的15号线在南法信站就出现了车厢挤满、乘客上不来的情况，部分车站里，乘客至少要等2趟才能上车。不少乘客呼吁，希望15号线增加车次。
“希望15号线早高峰加点车，挤不上去啊。”陆续有多名居民致电北青社区报热线，反映地铁15号线顺义段早高峰期间发车间隔时间长、拥挤的问题。7月17日，记者实地探访发现，早7点至9点，从俸伯发车的15号线在南法信站就出现了车厢挤满、乘客上不来的情况，部分车站里，乘客至少要等2趟才能上车。不少乘客呼吁，希望15号线增加车次。
早高峰，15号线车厢爆满
声音
等多趟才能上车
车厢内部也很拥挤
“我早上8点多从南法信站上车，但是每次至少得等三趟车，不然根本就上不去！”居民郝女士告诉记者。“15号线的线路比较长，有时候为了有座，我干脆返程去俸伯站，等到有座的时候再上车，要不然得站一路，很难受！”在市区上班的王先生告诉记者。“有一次我的鞋都被踩掉了，都不好找。”居民李女士表示，早高峰人很多，很难弯下腰。“我每次都提前出来，以免挤不上去导致上班迟到。”居民杨先生表示。“车厢里也是人挤人，感觉自己像‘海草’飘啊飘的。”居民王女士表示。
早8时左右，在俸伯站
15号线候车人群排起长队
车厢爆满，勉强仅能挤上两三个乘客
将门缝都贴紧了
现场
上车口排队人多
南法信站后便无空位
最早7时许，记者来到地铁15号线顺义站，从进站口进入候车厅，身边行色匆匆的上班族，全排在顺义开往市区的列车门后。记者粗略统计，每个上车口排队人数都在30人以上。站台有文明引导员在维持秩序，提醒大家避让通道，文明排队。记者在俸伯站上车，到南法信站车厢就已经爆满，此站后的站点勉强仅能挤上两三个乘客，将门缝都贴紧了，后面的乘客一看就放弃，上不去就选择继续等下一趟，有乘客小哥一脸疲惫的挤在车厢内。且随着车厢内的乘客越来越多，顺义段沿线下车的乘客，想挤下车也很难。根据现场屏幕提示和记者实测，早高峰期间终点站为大屯路东的15号线发车间隔3分钟，终点站为清华东路西口的15号线发车间隔2分钟，两个不同终点站的地铁轮流交替发车。
车厢内人越来越多
有的乘客只能挤着才能下车
车厢人挤人
记者紧紧拽住扶手
为了不倒下
记者手都拽红了
回应
早高峰所有列车已上线
正在增购15号线车辆
记者查询资料，自今年5月30日起，工作日期间，15号线早高峰时段最小列车间隔由3分19秒缩短至3分，虽已采取切实治理措施，但乘客排长队问题尚未得到根治。在后沙峪站，记者以乘客身份和站台文明引导员聊天得知，每天早上7点到9点，都是车站的人流高峰期，九点后有所缓解，由于车辆行驶到后沙峪站时，已经没有空间，大部分乘客候车时间都需要15分钟甚至更长。随后，记者以居民身份致电北京市地铁运营有限公司，工作人员表示，早高峰期间启动了15号线的所有列车在线上运营，地铁公司现也已启动15号线增购车辆工作，待增购车辆到位后，将进一步提高运力。
乘客小哥一脸疲惫的
挤在车厢内
