一马平川的城市副中心本没有山，随着大运河京冀段全线通航，在京冀交界处，“长出来”了两座景观山，这里打造田园慢活养生区、乐活生态运动区，23座微公园散落河畔，50公里骑行步道，串联三色花树景观带，将成为大运河文化带上又一地标性景观。
登山远眺，林木郁郁葱葱，大运河碧波荡漾。一马平川的城市副中心本没有山，随着大运河京冀段全线通航，在京冀交界处，“长出来”了两座景观山，这里打造田园慢活养生区、乐活生态运动区，23座微公园散落河畔，50公里骑行步道，串联三色花树景观带，将成为大运河文化带上又一地标性景观。
堆山造景成公园
既能消纳河道弃土，又能建成生态公园，这一两全其美的建设项目正是北运河流域水系综合治理工程。
北运河始于通州北关拦河闸，向南流至西集镇出京，长约40公里。上游12公里曾在2007年进行过治理。随着北运河40公里全线通航，其下游28.7公里的河道也完成了疏浚河道、完善绿道、筑山造景等一系列运河风景线。
在北运河胡郎路河段附近，水面开阔自然，岸坡郁郁葱葱，南北两岸凸出的山岭已成为山水背景，犹如宣纸上晕染开的水墨起伏。“构筑两岸山岭的土方都来自北运河河道的治理。”北京市水利规划设计研究院北运河综合治理景观绿化负责人林晨向记者介绍，为了配合通航，以及提升防洪标准，北运河的河道宽度大大加宽，有的断面从原来的100多米扩至200多米，整个工程共产生了1200多万立方米的弃土。但问题随之而来，如果转移全部的土方，不仅消纳成本过高，还会在转移的过程中产生大量的扬尘。
让弃土变废为宝，水务部门与设计单位共同优化设计方案，将原本计划转移的弃土就地利用，700万立方米弃土用于结合地形地貌筑山造景，将主要山形放在北运河的水湾处，于河道南北两岸建山。其中，北岸为主山，高37米，次山在南岸，高30米，两山与北运河蜿蜒呼应，营造山林清流的氛围。剩余的弃土则用于加高堤防和4个避险平台的建设。
为了给越来越多的弃土找到合适“出路”，在河道施工和杨洼闸建造过程中产生的“边角料”“废弃料”绿色再利用，化身动人景观。尝试可再生能源的使用，将河道治理出的淤泥制砖，搭建步道，不仅起到装饰作用，还具有很好的透水、防滑功能。事实上，这种砖有的就是由渣土烧制而成的，既美观又实用。
如今，位于下游的西集、漷县两段交界处，一条滨水绿道像丝带般舒展开，南、北两岸隆起山岭，经过一年多的筑山造景，“一条水带穿两峰”的美景初现雏形。经环保专家分析鉴定，利用这些弃土堆造的人造山，不会成为新的“污染源”。宽阔的水体面积和陆地的全方位绿化覆盖，将大大改善周边环境质量，使空气湿度提高10％—20％，基本消除“热岛效应”，而且，能够有效吸尘，减少噪声污染。
远看是山 内有乾坤
堆山造景，爬山当然不能少，除了散步休憩，登坡望远，这里还可以把车停进山里面。
两座山根据不同的主题，选用不同的骨干树种进行搭配，以片林、混交林、低维护耐瘠薄的乡土树种被为主，打造郊野自然的绿化风格。
北山毗邻西集镇，定位为田园慢活养生区，打造康体疗愈景观。山体由1座主峰、1座次峰构成，一大一小的山峰余韵连绵，形成优美的景象和深远的意境。外界主要观赏点两处：北运河航行沿河观赏线，左堤路驾车游览观赏线，山内主要观赏点两处：两座山顶观赏点，区域道路主次分级：一二级为车行道，兼做消防通道；三级为人行景观步道。
北山现阶段已设置四处植物景观节点，包括：
丹枫林：以秋色红、黄树木为主，为游船角度主要观赏面。特色植物有红枫、黄栌、鸡爪槭等。（面积约150亩）
桃花谷：北山特有的山谷景观。种植山桃、山杏，面积约110亩。
香雪海：北山的主题景观区域。特色植物有丁香、雪松、侧柏、铺地柏等，面积约20亩。
绮秀坡：北运河左堤路的主要观赏面，以春季开花植物为主。迎春、连翘、锦带等面积约50亩。
其他区域为混交林，多为乡土树种，以抗寒抗旱、适应性好、易成活、便于管护等优势，让曾经因为缺林少绿的运河沿岸，变得鲜活起来，从“绿化”到“彩化”，演绎着缤纷之美。后期还将建设养心亭、芳香小径、养生花园等景观节点。
南山位于漷县镇，定位为乐活生态运动区，打造健身康体景观。山体条件非常适合开展登山、健步走等各类健身运动。外界主要观赏点两处：北运河航行沿河观赏线、堤顶路驾车游览观赏线。
山内主要观赏点两处，包括山顶观赏点、观河栈道观赏点。山体最高峰至北侧山坡为重点景观观赏面，适宜设置景观设施、康体休闲场地，绿化设计上着重效果搭配。
南山现阶段设置四处植物景观节点，包括落霞林：以秋色红、黄树木为主，为右堤路角度主要观赏面。种植红枫、黄栌、鸡爪槭等面积约180亩。
鎏金岭：南山特有的色彩景观，以金色突出健身主题。金叶榆、金枝槐等面积约40亩。
紫荆道：南山的主题景观区域，以中国古典植物来体现漷县历史。种植紫荆、玉兰、石榴、海棠等面积约30亩。
百花苑：游船角度的主要观赏面，以春季开花植物为主。特色植物为迎春、连翘、锦带等面积约40亩。
后期建设景观节点：康乐亭、观河栈道、森林氧吧。
“在山的整体设计中，我们一共设计了三级道路，一二级道路满足‘无障碍’需求，三级道路可以让市民拾级而上爬到山顶。每个山顶都有一座可以眺望运河的观景亭，景色非常优美。”林晨说，目前，两山主体土方工程、绿化工程已全部完工，山体的道路、停车场、广场、观景亭等附属设施也进入到绿化景观工程收尾阶段。
一河穿两峰 沟通京冀津
寻山而上，公园沿大运河河岸起伏的地形，建起蜿蜒数十公里的健康步道，既能一河穿两峰，又能一眼俯瞰京冀两地。登上山顶往东远眺，不仅可以俯瞰北运河的秀美风光，蜿蜒逶迤的大运河宛若一条游龙盘踞在城市副中心绿色版块中，运气够好，还能看到河北省香河县安平镇第一城的古城美景。
在京津冀文化旅游协同化发展中，运河无疑成为最为重要的载体。作为大运河北段的北运河，其上接通州，流经河北，下连天津，是贯穿京津冀大运河的重要节点。一条北运河，沟通京冀津。去年6月，大运河京冀段62公里全线旅游通航，更为京津冀深入推进北运河文化和旅游深度融合、高质量发展，提供了新的价值高地。
春看山花烂漫、夏观流云飞度，秋赏漫山红遍、冬踏白雪皑皑。
除了筑山造景，运河沿岸的景观结构正以“1轴2带13节点”，即——北运河水生态蓝轴，以及左右堤路景观带，打造13处避险平台和堤路小平台，这既体现了地域文化，也契合了北运河“一河串联”的发展战略。其中柔水杨洼园位于杨洼村避险平台，打造运河生活主题公园，表现杨洼等村落与运河休憩与共的运河民俗生活；鎏金运银园位于苏庄村避险平台，以景观再现运河漕运历史、体现运河文化精神内核，打造漕运文化主题公园；柳香幽居园位于儒林村避险平台，以刘绍棠笔下描绘运河景观为依据，打造生态、闲适的休闲公园，重塑刘绍棠笔下的运河魅力；春郊烟树园位于榆林庄村避险平台再现漷县八景之——春郊烟树，打造郊野自然的茂林绿化景观，重现昔日榆林庄郊野烟树丛丛的景象。
来源：北京城市副中心报、副中心之声
编辑：王怡
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