今天（1月26日）零时起，铁路部门实行新的列车运行图，京津冀区域内首次开行环线高铁列车，将北京、雄安、天津以及沿途保定、大兴机场等重要节点闭合串联。目前，从北京西站出发，最快1小时05分，就可以到达白洋淀站，这意味着往返北京、雄安两地间的旅客有了更加便捷的出行新选择。
今天（1月26日）零时起，铁路部门实行新的列车运行图，京津冀区域内首次开行环线高铁列车，将北京、雄安、天津以及沿途保定、大兴机场等重要节点闭合串联。目前，从北京西站出发，最快1小时05分，就可以到达白洋淀站，这意味着往返北京、雄安两地间的旅客有了更加便捷的出行新选择。
“8点多到白洋淀站，刚好能赶上上班的时间。”早上六点半，北京西站的一处检票口前，不少往返北京、雄安两地间的通勤旅客正在这里排队等候乘车，他们即将坐上调图后首次开行的京津冀环线高铁列车G8859次。旅客侯先生告诉记者，他在一家央企工作，从事能源行业，去年7月，单位疏解到了雄安新区，从那时起，他就开启了每周的跨省通勤路。
“以前都是坐去雄安站的车，但是雄安站距离办公的地方稍微远一点。而且之前到雄安比较晚，大概9点左右才到，可能会对工作日的正常工作产生影响。”过去，侯先生的通勤体验并不是那么方便。这次环线列车的开行，却改变了这一局面。
“这下方便多了，时间也更合适！”自2020年就开始在雄安工作的王女士也有着同样的感受，她告诉记者，相比于雄安站，白洋淀站离自己的单位距离更近，而这趟设置在早高峰的列车在时间方面也更加合适，“从雄安站下车，确实是太远了，到单位大概有30公里，打个车得半小时以上。现在白洋淀站下车，公交15分钟就到了。”
目前，京津冀环线高铁列车早高峰从北京西站始发，经保定东站、白洋淀站终到天津西站，随后接续G8864次列车，经大兴机场站返回北京西站，形成高效闭环。晚高峰时段，G8863次列车自北京西开行至天津西，经停大兴机场站，接续G8861/2次自天津西折返，经停白洋淀、保定东后回到北京西。
“这条线路最大的特点就是精准地匹配了通勤流的需求”，北京客运段京广高铁车队列车长苏月介绍道：“比如说我们从北京西到白洋淀，最快1小时05分可达，从白洋淀返京仅需1小时16分钟，较以往时间上压缩半小时以上。”
除了方便北京、雄安两地间的通勤，环线列车的开行对于天津的旅客来说，也意味着又多了一种通勤选择。天津西站客运副主任唐旭鑫介绍：“本次调图后，天津西站的京津城际开行40对，开往京津冀方向的列车量数和运力有明显的提高，更加全面地覆盖了京津冀的城际通勤圈。”
记者：陈翾
