记者“抢鲜”探访: “车行”五峰山大桥 体验“智慧”高速_北京时间

五峰山过江通道公路接线全长33公里,北起正谊枢纽,经过广陵区李典、头桥镇,在镇江市丹徒区高桥镇连接五峰山大桥,跨长江后与铁路桥分离,向南止于大港枢纽,这条高速也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。

备受关注的五峰山过江通道公路接线建设已进入全面冲刺阶段,下月底将具备通车条件。今天(5月25日)上午,记者来到现场,“抢鲜”体验了一番这条“智慧”高速的魅力。
在五峰山过江通道公路接线工程现场,记者看到,路面施工基本完成,仅有少数施工人员对道路标线进行划设,以及诱导灯、隔音墙等附属设施施工。据悉,这条公路是江苏省第一条新建的双向八车道高速公路。
五峰山过江通道公路接线全长33公里,北起正谊枢纽,经过广陵区李典、头桥镇,在镇江市丹徒区高桥镇连接五峰山大桥,跨长江后与铁路桥分离,向南止于大港枢纽,这条高速也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。日前,五峰山大桥的收费标准听证方案已公布,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。
一路行驶而来,路两旁安装了不少智能化的设备,以便更好地保障通行。未来五峰山大桥正式通车之后,大家开车来到这里,可以一边感受长江百舸争流千帆过尽的繁忙景象,一边感受交通发展带给大家生活的便利。
据了解,这条高速建成通车后,将成为江苏省内首条“未来智慧高速”。“智慧”体现在一系列智能化基础设施建设和智慧化应用,未来,道路部分路段有望实现雾天车道引导、雪后自动融雪等功能,并通过大量智能探头等设施,实施传输道路通行情况,给开车人带来更加安全、快速、绿色和灵活的驾乘体验。此外,项目还同步建设了一个全省最大规模的“智慧”服务区,目前,服务区施工也已进入扫尾阶段,即将建成。
服务区项目办公室负责人续佩佩介绍,服务区的东区部分目前所有机电工程和外观玻璃幕墙均已完成,铝板幕墙现在正在装饰中,已完成项目的85%,西区的屋面钢性层完成了80%。
来源|扬州广电扬帆手机频道
编辑|彭祝艳

五峰山过江通道公路接线全长33公里,北起正谊枢纽,经过广陵区李典、头桥镇,在镇江市丹徒区高桥镇连接五峰山大桥,跨长江后与铁路桥分离,向南止于大港枢纽,这条高速也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。

备受关注的五峰山过江通道公路接线建设已进入全面冲刺阶段,下月底将具备通车条件。今天(5月25日)上午,记者来到现场,“抢鲜”体验了一番这条“智慧”高速的魅力。
在五峰山过江通道公路接线工程现场,记者看到,路面施工基本完成,仅有少数施工人员对道路标线进行划设,以及诱导灯、隔音墙等附属设施施工。据悉,这条公路是江苏省第一条新建的双向八车道高速公路。
五峰山过江通道公路接线全长33公里,北起正谊枢纽,经过广陵区李典、头桥镇,在镇江市丹徒区高桥镇连接五峰山大桥,跨长江后与铁路桥分离,向南止于大港枢纽,这条高速也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。日前,五峰山大桥的收费标准听证方案已公布,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。
一路行驶而来,路两旁安装了不少智能化的设备,以便更好地保障通行。未来五峰山大桥正式通车之后,大家开车来到这里,可以一边感受长江百舸争流千帆过尽的繁忙景象,一边感受交通发展带给大家生活的便利。
据了解,这条高速建成通车后,将成为江苏省内首条“未来智慧高速”。“智慧”体现在一系列智能化基础设施建设和智慧化应用,未来,道路部分路段有望实现雾天车道引导、雪后自动融雪等功能,并通过大量智能探头等设施,实施传输道路通行情况,给开车人带来更加安全、快速、绿色和灵活的驾乘体验。此外,项目还同步建设了一个全省最大规模的“智慧”服务区,目前,服务区施工也已进入扫尾阶段,即将建成。
服务区项目办公室负责人续佩佩介绍,服务区的东区部分目前所有机电工程和外观玻璃幕墙均已完成,铝板幕墙现在正在装饰中,已完成项目的85%,西区的屋面钢性层完成了80%。
来源|扬州广电扬帆手机频道
编辑|彭祝艳