合资旅行车卖的不温不火,为何售价还那么高?

近日,2018款蔚揽上市,给出了26.78-43.08万元的售价区间,很多消费高呼:价格偏高。这款车可以看做是迈腾的旅行版,我们再来对比以下迈腾的售价,就发现差距了。其实,在这里我并非说大众怎么怎么样,而是当下绝大部分的旅行车都是这样的定价,卖一台算一台。唯独宝骏的旅行车在原有售价上提高了10%左右,看吧还是宝骏厚道,真的是这样吗?这就涉及到市场需求的一个问题了。

旅行车为什么不温不火?其实,换一个角度而言,旅行车已经火了,只不过在家轿、SUV、MPV三大市场显得有些小众而已。前几年的时候,在媒体的大肆宣传下,旅行车和高逼格一词强行挂上了关系,没错,背后推手就是大众,这一点没必要隐晦,营销手段么。

但是,买这车的消费者,更看重的是实用性,至于那些认为旅行车有逼格的朋友,我觉得还是因为喜欢上旅行车颜值以及喜欢看杂志的朋友们。就目前市场表现来看,大部分的消费者购车依然是围绕面子和实用展开的。而旅行车这种实用性,只有在道路比较好的情况下才能凸显出来。

虽然我国的基建设施已经非常完善了,但是在二三线城市地区道路依然赶不上一些欧洲的国家,那么邻居家那台能随便上马路牙子的SUV看着就更有优势了。如此看来,旅行车在市场上的地位,确实有些尴尬。

然而,有需求就有人市场,反之亦然。对于经济条件相对好、家庭人口多、经常出入地点路况良好的消费者来说,旅行车依然有着非常大的购买意义。很多一线城市家庭的第二台车都购买了旅行车,而这一部分人购车预算比较充足,鬼精鬼精厂商更了解这种情况,所以这也是旅行车价格高高在上的一个原因,卖给谁他们很清楚。

厂商们更在意潜移默化的营销,旅行车文化、旅行车有逼格这些手段的出发点都是如此。大家可以想象一下钻石的地位。大众去年到现在开始加大旅行产品的广告力度,我们从销量数据上来看,这些产品的增长姿态也是非常明显的。当然,汽车作为商品,各位应该更在意要不要买台旅行车,这里我给出的建议是:不差钱,有需求就买。至于买哪一款的话,未来不久我车将会做一些深入的对比当下比较受欢迎的旅行车,感兴趣朋友可以再稍等一下。

0

评论

  • 相关推荐
  • 新闻
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 汽车
  • 科技
  • 房产
  • 军事
App 北京时间客户端 首页