9月5日10时18分，由广珠城际公司投资建设、中铁四院设计、中铁大桥局承建的粤港澳大湾区重点工程——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙。金海大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也凭借49.6米的桥面宽度，创造了目前世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥的世界纪录。
9月5日10时18分，由广珠城际公司投资建设、中铁四院设计、中铁大桥局承建的粤港澳大湾区重点工程——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙。金海大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也凭借49.6米的桥面宽度，创造了目前世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥的世界纪录。
目前，大桥已全面进入桥面系施工阶段，预计将于今年10月进入铺轨工程，明年达到通车条件。届时，从珠海金湾到横琴仅需10—15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，这将大大缩短珠海主城区和西部城区的交通时间。
珠机城际金海特大桥全长1369米，由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁（含3个合龙块）组成，共计5.2万吨钢梁及钢塔。作为珠机城际铁路二期关键控制性工程，大桥采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路。
珠机城际铁路是珠三角轨道交通网的重要组成部分，项目全面建成后，将有利于澳门轻轨与内地高铁网的便捷对接，有效缓解通关人流压力，创新口岸通关模式，更加便利两地人员物资的高效便捷流动，推动粤港澳大湾区建设。
来源：央视新闻客户端、@科技日报
编辑：白云
责编：王潇
