“老年代步车”退出倒计时！已有的车怎么办？官方处置办法来了

2021年7月，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，加强北京市违规电动三、四轮车管理，重申严禁售卖、购买违规车辆，综合考虑车辆电池寿命、行业车辆置换时间等，对既有存量车辆设置过渡期（截至2023年12月31日），限期淘汰退出。

那么，既有的车辆该怎么处置呢？

目前，北京市商务局已协调北京市汽车流通行业协会组织企业搭建线上回收平台，提供线上回收服务，便利车主交售车辆。车主可通过“电动三四轮车综合治理”小程序或“三四轮治理”App自助填报车辆信息，在收到报价通知并完成本人签约认证后，就可预约上门拖车。

根据操作指南，车主登录“北京市汽车流通行业协会”网站，点击首页的“调控申请”，选择“三四轮交售”就可进入“北京电动三四轮回收处置专区”，此外，也可点击首页的“电动三四轮回收处置”标识直接进入“北京电动三四轮回收处置专区”。根据页面提示，车主可通过微信扫码进入“电动三四轮车综合治理”小程序。

进入小程序后，车主可根据车辆所在位置选择服务门店，选择车辆类型、填写车辆使用年限等信息并上传车辆照片后，会收到短信或电话报价的通知，在小程序里确认价格、完成本人签约认证后，就可预约上门拖车，完成报废手续。

除了登录官网，车主还可直接在微信里搜索“电动三四轮车综合治理”小程序进入平台，也可通过手机应用程序下载“三四轮治理”App并自助填报车辆信息。此外，车主可拨打线上回收服务电话4006790901，回收公司将安排人工客服，为车主提供上门拖车预约、在线交车小程序使用等咨询服务。

“老年代步车”实为厂商凭空造词危害极大

所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词，这种车辆绝大部分属于违规电动三轮、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三、四轮机动车。

北京交管部门表示，这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童座椅接口。车辆出厂前也未经过碰撞测试，安全性能无法保证。加上驾驶者违法违规驾驶，时常发生重大道路交通事故。据统计，2022年北京共发生违规电动三、四轮车亡人交通事故130余起。

自2021年以来，市公安局会同交通、商务、市场监管、城管执法等有关部门，坚持源头治理销售环节与路面规范通行秩序相结合，严查非法售卖行为，持续推进电动三、四轮车综合治理工作，累计查处非法销售门店151处，刑事拘留175人；集中约谈22家电商平台，关闭违规商家220个，有效阻断了网上、网下违规车辆流入渠道。

综合央视新闻客户端、平安北京微信公众号、澎湃新闻

编辑：陈歌

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