这台粉奥迪发动机才5缸 速度不输超跑 玩车的人都赞不绝口

就在上个周末,我参加了Audi Sport嘉年华活动~此行的目的很简单:看售价+试驾。

售价嘛,发布当天大家就已经知道了。

根据著名的《没有花钱的不是》定理可以得出:钟情于性能车的小伙伴可以准备银子入手了。

价格方面,就说这么多。今天阿坤最想和大家聊的,还是试驾的感受。那么我们开始吧~

奥迪RS 3:能文能武的小钢炮

当你试驾的时候,被分到了一台So卡哇伊的粉色车,你可能对它不会有什么戒心...

不过等你按下启动按钮准备出发的时候,尽管隔着方向盘,但是还能感觉得这台2.5T发动机在说:开我,使劲开我啊~

可阿坤并不着急让它得到满足,毕竟通常驾驶这台车都是在一般的城市路段上。没有太多豁的空间。所以此时,阿坤觉得觉得挂D挡然后调到舒适模式就可以了。这时能觉得油门对脚下的反应会“柔”一些,转向的力度比较轻柔,车的整体表现还算温文尔雅。

而且当你平和(舒适模式)的开着一台粉腻的车在街上跑,回头率就已经不是问题了~

如果不满足,可以把驾驶模式调整到自动,油门会稍灵敏一些,转向也跟着加重。但要悠着点,深踩下油门时涡轮会有大约1秒的蓄压,然后...动力就开始源源不断的爆出来。在城里想超车,调成自动模式足矣。

在没有切到S挡的时候,这都是它“文”的一面。“武”的一面在一般的路上不好施展。所以得来到专业的场地才能耍的开。

“武”的第一招,是0-100km/h加速。这个时候,就需要把驾驶模式切换到动态,让车子达到一个亢奋的状态。等到3,2,1倒计时完毕时,把油门踩到底就会感觉到这台在城市路段憋了半天的车,终于开始使出自己的力气了。

尽管在实际的体验中没能跑出4.1秒的成绩,但这种把力量释放出来的感觉,还是有点爽的~

只是...同样的两台车之间的Battle并不是特别过瘾,那么不如来到赛道上和TT RS比一下。那就让我们把场景切换到上海赛车场。

“武”的第二招,选在了这里来比划。

0-400米直线加速的比赛时,为了怕粉色让我丧失斗志,我特意换了一台橙色的RS 3来激发自己。刚刚起步时,这台车还是具有一定优势的,但在后段则感觉明显不是TT RS的对手,就毫无悬念的输了...

“武”的最后一招,依旧是PK环节,只不过这次变成了RS 3之间的较量。也许橙色不是我的幸运色,这次我还是选了之前的那台粉色,作为我追逐赛的时座驾。

这个时候,我把驾驶模式选成了自定义。方向盘的力度、变速箱的响应都调成了我习惯的模式。所以在比赛的时候,车子可以给我提供更细腻的操作和更好的动力输出。由于这个赛道太精巧,每到我想爽一把的时候,就又到了刹车点了...

RS 3的“文武”双面我已尝过,以个人的角度来说,我其实更喜欢它“文”的一面。哪怕它发挥自己的能量的地方应该是赛道,但我总觉得开着一台“小钢炮”在街上平稳的行驶,反而有点独特的美感。

奥迪TT RS:眩晕之后的快感

和RS 3的对决阿坤不太想多说,因为赢的没什么压力,不够劲爆。真没有弹射起步时的眩晕感给我带来的快感强烈。

左脚踩死刹车,挂S挡选动态模式,右脚用力踩住油门,激活可以维持5秒的弹射起步状态。(这个设定是为了保护变速箱,并且对转速也会有限制)

在感觉到发动机要“忍不住”释放时,迅速放开刹车并狠踹油门,这时车子便会以弹射模式蹿出去。

由于脑部的血液流动无法跟上快速增加的G值,所以在提速的同时,会感觉到一阵眩晕,视线开始变模糊并且急剧向视野的中央收缩。这个时候心里是一种兴奋和恐惧夹杂在一起的感觉...而且只可意会,不可言传。

好在弹射起步每人限做一次,要不真感觉小身子骨受不了啊~接下来这个项目就温柔了很多:蛇形绕柱而已嘛~

这里比较考验油门和方向的配合。由于是电子油门,在接近桩桶的时候需要提前收油,这样才能避免直接扑到桩桶。手打方向的幅度也不要太大,要不轻则浪费穿桩时间,重则...你懂的~

开完TT RS之后,我觉得如果RS 3无法满足你对于刺激的渴望,那么这台车应该可以更满足一些。但是...在社会道路上,我真的不希望你去找这种刺激。

奥迪R8:赛道才是它的家

说实话,这是一台让我开着很紧张的车。以至于我不敢,也不想去探索它的极限到底在哪儿。

我一直觉得赛道才是它真正的家。所以当我真的开着它,来到“它家”的时候,就像第一次登门拜访的客人一样...拘谨...哪怕它在湿滑的赛道上用自己的表现告诉我:你还能再开快点的~

所以在我“龟速”的完成两圈完整赛道的体验之后,我只想安静的看着它停在赛道边,欣赏着它的设计~

奥迪RS 6 Avant:凶狠“买菜车”

与奥迪R8一样,阿坤与这台RS 6 Avant的接触,也发生在赛道上。试驾之前,阿坤听到一位同行的媒体老师闲聊,说这台车可以“一车三用”:旅行、买菜、豁赛道。

前两个用处在赛道只能脑补,最后一个倒可以亲身体验。有了刚才R8的经历,刚把这台车开上赛道时,会觉得“温柔”了很多。不过当全油门通过大直道时,我还是感觉到了它凶狠的一面...S挡下迸发出的推背感给了我一个下马威...

然后,我就以家用车的开法,把它开回了Pit房。

当我坐在Pit房里回想着刚才驾驶RS 6 Avant的情景时,我觉得如果我真的土豪到买这车,那么我还是拿它当旅行和买菜用吧...

好啦,这次关于Audi Sport嘉年华的体验就先到这里,欢迎小伙伴在后台留言,和我们聊聊对性能车的看法~

查看原文
0

评论

  • 相关推荐
  • 新闻
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 汽车
  • 科技
  • 房产
  • 军事
App 北京时间客户端 首页