相关部门作出回应——
“问北京”曾多次报道，近20年来，北京市海淀区观澳园小区南区的居民一直被一条“断头路”所困扰。这条路紧邻小区南门，路上的“僵尸车”越来越多，影响居民正常停车与出行。早在几年前，就有了打通“断头路”的计划，可至今没有实施。近日，“问北京”记者了解到，这条“断头路”终于有望打通……
“断头路”梗阻20年
北京市海淀区的观澳园小区南区，位于奥林匹克森林公园北园附近。2023年、2024年，“问北京”多次报道，小区南门外有一条道路，“断头”近20年。居民王先生说：“从我们搬过来，南门门口就有一段断头路，在宝盛南路跟黑泉路交叉口的西侧，它其实是不通车的状态。再往前有燕京神学院、马坊村，因为历史原因，这条路就一直没通过去。”
居民张先生（化姓）介绍，小区南区建于2005年，由于建成时间较早，规划时没有考虑到车位配比问题。后来，随着私家车不断增加，停车难问题也日益严重。此前，小区南门外的“断头路”一直被居民当作“流动车位”使用，可是近年来断头路上的“僵尸车”越来越多，严重影响居民停车与出行。
“大部分都是僵尸车，有车停两年、三年都不动。因为不收费，尤其是那些外地车往那一停，车衣往上一罩一捆，就常年停在那里，车轱辘都没气了。老是有人在那随地大小便，确实挺恶心的”。张先生说，小区南门附近原本建有小公园，整体环境挺好的，但断头路的停车乱象与周边环境格格不入，令人难以接受。
观澳园小区南区内停车位紧张/记者 摄
小区南门外的“断头路”上，不少车罩着车衣/记者 摄
1月6日，“问北京”记者再次来到观澳园小区南区探访时看到，张先生所说的“断头路”紧邻小区南侧，东西走向，长度约100米，东侧与南北走向的黑泉路相交，西侧是一片杂草丛生的荒地。记者发现，这条路上停了四排车，大约有70辆车左右，其中超过半数为外地牌照，还有部分车辆罩着车衣，车衣上落满灰尘。
小区南门外“断头路”上停放的车辆”/记者 摄
张先生说，这条路已经“梗阻”多年，附近居民都希望能尽快打通，或者，主管部门能对这条路进行“规范化”管理，方便居民停车，“这个路说要修，说了好几年了也没修。可以把它用起来，因为其实还是有车往这走的，比如说调个头、送个人。要不然就装个摄像头，跟咱这路边收费停车一样”。
“断头路”西侧是一片荒地/记者 摄
何时能打通？
这条“断头路”何时能打通？居民停车难问题如何解决？就此，2024年，记者曾联系这条“断头路”的建设单位——北京海融达投资建设有限公司，工作人员当时表示，这条路规划名为“清河北侧路”，因为建设项目前期需要办理多部门行政审批手续，流程较为复杂，仍在办理中。其中，道路西段已完成建设方案研究，而中间路段，因设计方案尚未稳定，仍在深化完善。待方案确定后，将稳步推进项目实施与建设，后续会按工序完成施工并实现通车。
小区南门外“断头路”上停放的车辆”/记者 摄
近日，记者在北京市公共资源交易服务平台上看到，2025年11月21日，北京海融达投资建设有限公司作为项目招标单位，发布了海淀区清河北侧路道路工程（初步设计、施工图设计）的招标公告。公告显示，清河北侧路西起街坊一路，东至黑泉路，规划为城市主干路，道路红线宽40米，全长约977米。
这条招标公告是否意味着，观澳园小区南区外的“断头路”有望打通？记者致电北京海融达投资建设有限公司询问情况，工作人员告诉记者一个好消息：“那条断头路，我们要往西打通了，计划的是今年就开工。那个招投标，它其实是设计，还没进行那么深，但是确实已经启动了。我们计划目前要一直往西实施，一直到永泰中路那边。”
“断头路”上停放的车辆”/记者 摄
属地东升镇政府环境办的工作人员也表示，计划今年上半年开始施工。“我们从规划那边了解到，现在是初步定在今年4、5月份就能开工。”这名工作人员表示，待道路打通后，相关部门将研究车位挖潜工作，探讨增设停车位的可行性，以缓解居民停车难题。
后续进展，“问北京”将持续关注。
