除了高邮站之外，位于高邮市界首镇的高邮北站的施工已经全部完成，整个大厅内座椅、安检区、服务区域一应俱全，除此之外，整个装修风格偏暖色调，屋顶的木板搭配着斗拱窗格，体现出古镇民居的特色，整体呈现出“千年古驿站...
连淮扬镇铁路在高邮市境内共设有两个站点，分别是高邮站与高邮北站，占扬州段站点总数的一半。目前，两座站房的建设均已完成。随着高铁全线开通，悠扬的高铁汽笛声将唤醒这座千年“古驿站”。让我们一起跟随记者，去看看两座“整装待发”的崭新站房！
连淮扬镇铁路高邮站的站前景观区视野非常开阔，记者远远眺望，整个高铁站房像是蜿蜒奔腾的运河水，犹如一条穿梭在高铁之上的腾飞巨龙，预示着古城高邮将从“运河时代”迈向“高铁时代”。
高邮因“邮”而生，因“运”而兴，整个高铁进站大厅的设计也充分体现了高邮的邮驿文化和运河文化，大厅上方的水墨长卷，就是由高邮本土画家所绘制的《中国大运河高邮明清故道》。在这幅画中，描绘了运河和高邮当地的一些名胜古迹，充分体现了浓郁的地域文化特征。目前整个大厅的布置已经基本到位，届时可以容纳近千名旅客同时候车。
据了解，高邮站为高架线侧站，站房总建筑面积为5000平方米，车站规模为2台4线，其中2条为正线，2条为副线。进站大厅的南北两侧各设一个检票口，旅客可通过手扶梯和电梯直达一号、二号站台，出站旅客也有专属通道。
高邮站的东侧是新建的高邮汽车客运站，在两座车站之间，由可以遮风避雨的玻璃长廊相连接，旅客也可以实现无缝换乘。
为追赶高铁的“脚步”，高邮高铁综合客运枢纽自2018年开工建设以来，一直全速推进，目前进入正式运行前的调试阶段，将于高铁开通之日同步运营。
高邮市交通产业投资集团党委委员吴成明介绍，高邮高铁综合客运枢纽目前与连淮扬镇铁路高邮站之间实现了联换乘，里面主要有长途，高邮的镇村公交、城市公交、出租车，还有社会车辆，让它们将来和高铁之间实现无缝衔接。
除了高邮站之外，位于高邮市界首镇的高邮北站的施工已经全部完成，整个大厅内座椅、安检区、服务区域一应俱全，除此之外，整个装修风格偏暖色调，屋顶的木板搭配着斗拱窗格，体现出古镇民居的特色，整体呈现出“千年古驿站 水上新界首”的设计理念。
高邮北站站房总面积2800平米，虽然规模不算很大，但玲珑不失雅致，设施一应俱全，可容纳500人候车。
高邮市交通运输局党组书记、局长夏瑞林介绍，高铁开通建成通车后，圆了高邮83万人民的高铁梦，将凸显高邮区位的优势，拉近了高邮市与大都市的时空距离，从真正意义上讲，将高邮融入了长三角经济圈，既方便了群众出行，又让高邮市发展驶入快车道。
来源丨扬州广电扬帆手机频道
编辑丨郑艳秋 王菲
