L4自动驾驶规模化落地关键一环：后市场维保体系迈向专业化_北京时间

7月21日，国内自动驾驶头部企业小马智行与京东养车宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶车辆维保服务与供应链协同展开深度合作，共同打造面向规模化车队的标准化运维服务体系

（记者 赵芳）7月21日，国内自动驾驶头部企业小马智行与京东养车宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶车辆维保服务与供应链协同展开深度合作，共同打造面向规模化车队的标准化运维服务体系。这是自动驾驶公司首次与全国性汽车后市场平台建立全面战略合作，标志着“自动驾驶汽车后市场”这一全新产业赛道正式步入加速发展阶段。

随着L4级自动驾驶从技术验证走向规模化商业运营，运维能力正成为决定商业效率的关键变量。2025年下半年，小马智行在广州、深圳率先实现单车经济模型转正，其背后除了整车成本持续下探，维保效率与全生命周期成本管控同样功不可没。然而当车队规模从百辆级向千辆级迈进——该公司今年计划在全球超20个城市落地、车队目标突破3500辆——传统零散式维保模式已难以满足高频、全天候运营需求。无人驾驶车辆没有司机处理琐碎事务，充电、洗车、检修等环节必须依赖系统性解决方案。

此次合作正是对这一产业痛点的精准回应。双方将从网络布局、供应链保障和服务模式三个维度协同推进：依托京东养车覆盖全国的高密度门店网络，在运营城市搭建网格化专属维保站点，确保故障车辆就近入店、快速履约；针对自动驾驶专用养护耗材与配件建立分级备货体系，区分常规与应急需求，动态调配资源；在核心门店设立错峰专属工位，适配车队全天候运营节奏。

此次合作的意义不止于一家企业的效率提升。自动驾驶车辆的维保需求与传统车辆截然不同——传感器标定、激光雷达校准、底盘线控系统保养等全新内容，正在重新定义汽车后市场的技术边界。过去十年，自动驾驶产业已先后打通上游芯片与传感器供应、中游整车制造与出行运营，此次合作则将版图进一步延伸至下游后市场服务，完成产业链生态的关键闭环。同时，新业态也催生了自动驾驶专项维修技师、智能车队运营管理等新兴岗位，推动就业结构优化。