接驳、保养、便民服务“全能”！福寿岭公交中心站前来“报到”→

在一号线最西端

建于1969年的地铁福寿岭站

即将迎来新使命

在TA的“身边”

一座集接驳、服务、车辆保养等

多重功能的公交场站也即将落地

近日，北京市发改委批复福寿岭公交中心站项目建议书（代可行性研究报告），进一步提升周边公共交通服务水平，满足地铁1号线福寿岭站启用后的交通接驳需求。

“身份卡片”

福寿岭公交中心站项目位于石景山区刘娘府西路与三府路路口西南角，总用地面积约2.3公顷，总建筑面积7273平方米。

▲福寿岭公交中心站地理位置示意图

主要建设内容包括乘客候车设施、保养车间、公交驻车场、业务用房等，同步建设便民服务、场区道路、红线外市政等配套设施。

▲项目总体效果图

据了解，项目预计2023年底建成。

这些方面TA“擅长”

近年来，北京市发改委坚持“以人民为中心”发展理念，着力推动公交场站功能延展，引导交通设施与各项城市功能有机融合，为公交场站注入更多“复合功能”。

福寿岭公交中心站落成后将提供更加人性化的公共交通接驳换乘条件，为交通网络的高效运转提供有力的支持。

提供便捷接驳换乘条件

项目周边有轨道交通1号线、6号线以及S1线等，项目建成后将作为多条公交线路汇集及换乘的中心，同时还兼有为轨道交通接驳换乘服务的功能，能有效扩大轨道交通服务范围、提升公交换乘便利性，实现中关村西区、金融街、丽泽商务区、丰台科技园等区域地面公共交通连接。

满足交通配套、便民服务需求

项目建设完成后还将增开多条公交线路，服务于刘娘府地区和五里坨地区居民公共出行，助力该地区经济社会发展。值得一提的是，福寿岭公交中心站还将专门建设便民服务设施，为场站增添“烟火气”，提升居民乘坐体验。

助力重点产业园功能区建设

根据《石景山分区规划（国土空间规划）（2017年-2035年）》，未来石景山将打造“一轴三园”产业发展格局，项目建设将有效服务北京银行保险产业园等重点产业功能区，对于提升区域公交服务水平和综合承载力具有重要推动作用。

让我们期待这一公交场站早日落成

共同见证运转更高效的城市交通网！

来源：发展北京、北京日报

编辑：刘雪婷

责编：黄广