在京津冀地区有这样一座县级市，三条高铁和一条普速线路穿城而过，坐高铁11分钟可达雄安，14分钟可达北京大兴国际机场，15分钟可达天津。这座充满“霸气”的县级市，正是霸州市。
在京津冀地区有这样一座县级市，三条高铁和一条普速线路穿城而过，坐高铁11分钟可达雄安，14分钟可达北京大兴国际机场，15分钟可达天津。
小伙伴们，你们知道这是哪座城市吗？
（图 霸州市牤牛河历史文化公园）
这座充满“霸气”的县级市，正是霸州市。
霸州市隶属河北省廊坊市，地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带中心，北距北京市80公里，东临天津市70公里，西离保定市65公里，是京津冀交通网中的一个重要交通枢纽。
霸州之名，彰显着城市的豪迈气魄，不仅沉淀着深厚的历史底蕴，更凭借四通八达的铁路网络，在京津冀协同发展的浪潮中，焕发着古今交融的独特魅力。
1 霸州站
霸州站位于霸州市霸州镇，隶属中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段，是京九线、津霸线上的一个普速站，也是连接北京、天津、衡水、保定的重要交通枢纽。
6月6日，乘坐K1528次列车到达霸州站的纪师傅来自哈尔滨，他在霸州一家家具厂工作，他说：“霸州现在经济发展好，有很多厂子招工，像我在的家具厂订单多得忙不过来。”
2 霸州西站
2015年12月28日正式通车的“津保铁路”犹如一条钢铁纽带，在霸州市境内绵延约63公里。它不仅串联起京沪、京九、京广三大铁路干线，还与津秦客运专线、京沪高速铁路和京石客运专线实现无缝对接。
霸州西站位于霸州市岔河集乡，隶属中国铁路北京局集团有限公司北京车务段，是津保铁路上的一座高铁站。霸州西站的开通，让霸州居民乘坐火车可以抵达石家庄、邯郸、郑州、武汉等地，极大拓宽了出行版图。
6月6日，在霸州西站明亮的候车大厅里，一对双胞胎兄弟准备乘坐G293次列车回邯郸。“哥俩在河北省乒乓球队训练，哥哥获得过全国少儿锦标赛全国单打第三，弟弟获得过河北省单打第一，兄弟俩在2024年获得了开拓杯双打冠军。”双胞胎母亲宋女士眼里流露出自豪的光彩，“在霸州市训练已经5年了，我们经常往返于邯郸与霸州间，现在高铁真是很方便。”
3 霸州北站
2020年12月27日，京雄城际铁路开通运营，这条高铁为霸州市民架起了通往北京、雄安新区的快速通道，促进了霸州与周边城市的互联互通，为区域民生、经济发展注入澎湃动力。
霸州北站位于霸州市南孟村镇，隶属中国铁路北京局集团有限公司北京车务段，是京雄城际铁路上的一座高铁站。霸州北站设计方案主要采用“龙”形与汉字的“门”相结合，运用直线与折线的造型关系，让设计更加简洁、硬朗、充满力量感。
6月5日，家住霸州市南孟镇的王先生和老伴准备乘坐C2734次列车去北京广安门医院看病，他感慨道：“以前去一趟北京，得早上5点从家里出发去乘坐长途大巴，抵达北京医院时都快中午了，现在高铁站在家门口，去北京真是太方便了。”
从霸州北站乘车，44分钟可达北京西站，下车后换乘地铁，最多30分钟，就能到达广安门医院。王先生笑着说：“出门上车，下车看病，这种无缝衔接的乘车体验，对我们老年人来说真是太好了。”
4 胜芳站
位于“津保铁路”上的胜芳站，在2023年12月18日津兴城际铁路开通运营后，成为两条线路的交会车站。
胜芳站位于霸州市堂二里镇，隶属中国铁路北京局集团有限公司天津站，是一座高铁站。
津兴城际铁路让霸州融入京津冀“半小时交通圈”，对于唱好京津“双城记”，促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。
6月7日，在胜芳站售票窗口前，售票员张健正用流利的英语与来自几内亚的巴力顺畅沟通购票事宜。接过G8844次列车的乘车信息单时，巴力对售票员的服务连连点赞。
这些年，巴力常与伙伴们来中国采购建材，这次在胜芳，他们顺利谈妥了一单钢管采购业务。巴力用不太流利的中文说：“在中国出行十分便捷，高铁网络四通八达，候车环境舒适宜人，中国朋友热情友好。”
坐拥４座火车站，霸州这座县级市，焕发出勃勃生机！
编辑 陈晶磊
来源 北京铁路公众号
