在北京海淀区，京门铁路如同一条时光隧道，这条铁路由中国近代铁路工程专家詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，它不仅是京张铁路的重要辅助线，更是北京城郊最早修建的铁路线。贯穿海淀区的田村路街道，大部分路段与四季青镇交织，这条铁路见证了北京的发展与变迁，如今依然静静地诉说着百年的故事，成为了海淀区不可磨灭的历史印记。(记者米红)
在北京海淀区，京门铁路如同一条时光隧道，这条铁路由中国近代铁路工程专家詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，它不仅是京张铁路的重要辅助线，更是北京城郊最早修建的铁路线。贯穿海淀区的田村路街道，大部分路段与四季青镇交织，这条铁路见证了北京的发展与变迁，如今依然静静地诉说着百年的故事，成为了海淀区不可磨灭的历史印记。(记者米红)
在北京海淀区，京门铁路如同一条时光隧道，这条铁路由中国近代铁路工程专家詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，它不仅是京张铁路的重要辅助线，更是北京城郊最早修建的铁路线。贯穿海淀区的田村路街道，大部分路段与四季青镇交织，这条铁路见证了北京的发展与变迁，如今依然静静地诉说着百年的故事，成为了海淀区不可磨灭的历史印记。(记者米红)
在北京海淀区，京门铁路如同一条时光隧道，这条铁路由中国近代铁路工程专家詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，它不仅是京张铁路的重要辅助线，更是北京城郊最早修建的铁路线。贯穿海淀区的田村路街道，大部分路段与四季青镇交织，这条铁路见证了北京的发展与变迁，如今依然静静地诉说着百年的故事，成为了海淀区不可磨灭的历史印记。(记者米红)
