由于和既有1号线的接轨点位于八角游乐园站东侧，加上八宝山站不具备列车折返条件，必须对现有古城站和八宝山站进行临时封闭，预计施工将持续3个半月。
为配合地铁1号线支线建设，实现与既有1号线贯通运营，从2月15日开始到5月底，1号线古城站和八宝山站将临时封站。沿线将新开公交摆渡专线，扩大玉泉路站非机动车停放空间，全力保障市民出行。
这次封站施工是1号线支线建设的关键节点。由于和既有1号线的接轨点位于八角游乐园站东侧，加上八宝山站不具备列车折返条件，必须对现有古城站和八宝山站进行临时封闭，预计施工将持续3个半月。京投轨道公司一分公司孟令东说：
【孟令东：施工主要包括拆除既有1号线的结构侧墙，改移通讯、信号、机电、供电等光缆，以及轨道铺设等工作，各专业交叉施工，作业精度与风险管控要求比较高，每道工序都需要紧密衔接。】
1号线支线和既有1号线接轨施工现场/记者拍摄
1号线支线和既有1号线接轨施工现场/记者拍摄
施工期间，1号线列车运行区段将变为玉泉路到环球度假区。目前玉泉路站已经做好应对大客流的各项措施。北京地铁运营二分公司苹果园站区站区长梁军介绍：
【梁军：对标志标识进行了调整，相关车站发放了出行导行卡。在D口外增加了安检大棚，设置了两台安检机，并利用固定式和移动式导流围栏进行客流疏导。站内和车上的广播也更新了临时运营调整的信息。】
封站首日1号线玉泉路站客流平稳/记者拍摄
北京地铁制作的封站区域出行提示卡/市交通委提供
地铁1号线玉泉路站D口增设新的进站安检大棚/记者拍摄
玉泉路站增设大客流导流围栏/记者拍摄
地面公交将开通临时接驳专线，增加沿线常规线路运力。北京公交集团客四分公司运营管理部经理尹鹏表示：
【尹鹏：新开通的地铁接驳临线从玉泉路口西向西，沿1号线原有站位开行，接续了地铁1号线的运营，共设置6个站位。工作日高峰时段是3到4分钟的行车间隔。既有的337路、76路增配运力。住在老山和八宝山附近的乘客，还可以乘坐1路进到市中心。】
新开公交专线站位示意图/记者拍摄
地面公交同步新开接驳专线/记者拍摄
两站封闭期间，1号线玉泉路站和6号线杨庄站周边将新增约3000个非机动车车位，保障市民“最后1公里”接驳。北京市交通委轨道交通运营管理处副处长马川说：
【马川：会同属地政府对车站周边的共享单车停放进行了优化，加大运力投放和运营调度。对周边自行车停放区域进行了扩容，增加供给。】
地铁玉泉路站周边新施划多处非机动车停放区/记者拍摄
地铁玉泉路站周边新施划多处非机动车停放区/记者拍摄
据了解，封闭施工完成后，既有1号线苹果园站也将同步完成改造并恢复运营，实现与6号线、S1线三线换乘。交通部门将持续关注相关区域的出行情况，最大限度降低停运对市民的影响。
（来源：北京交通广播微信）
