近日，京港澳高速缓堵治理工程有新进展了，大瓦窑桥附近的拓宽工程新建桥墩浇筑已经明显可见了。
近日，京港澳高速缓堵治理工程
有新进展了
大瓦窑桥附近的拓宽工程
新建桥墩浇筑已经明显可见了
该处施工是新增一条机动车道
从大瓦窑桥下方穿行
通过大瓦窑桥后继续向东
桥墩完成后将从大瓦窑桥下方打通
大瓦窑桥东南侧原有绿化带
已经扩充出一条机动车道的位置
该车道将作为卢沟桥南路高速入口
以及大瓦窑桥南向北方向高速入口的加减速车道
新增的机动车道一直延伸到大井桥
过了大瓦窑桥后
原来的3条车道已经变成了4条车道
最外侧车道已经开通开行了
近几天已经感觉到
京港澳高速过了卢沟桥后
比之前好走一点了
今年9月，有网友通过人民网“领导留言板”留言，咨询京港澳高速杜家坎拥堵治理工作相关进展。
该网友提到，媒体年初报道，北京市交通委正在积极推进京港澳高速交通综合治理工程的建设工作，通过增设加减速车道、调整道路出口、新建部分高速辅路、主路拓宽改造等措施，进一步缓解现状道路交通拥堵。请问：第一，以上治理工程都开工了吗?第二，施工进度如何?第三，缓堵工程年底能完工吗?
对此，北京市交通委回复：经核实，京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程目前正在抓紧推进过程中，其中，增设加减速车道已开工建设，调整道路进出口、主路拓宽改造正在办理高速路施工行政许可，预计9月可开工，新建辅路因涉及下穿高速公路施工需进行专家论证同时还需办理林地占地手续，目前正在抓紧推进，预计10月开工，后续，北京市交通委将进一步加快工程进展，整体项目市交通委力争年底前完成。
目前来看京港澳高速缓堵治理工程
进度在不断推进
比较可喜
接下来再回顾一下关于杜家坎收费站的消息
3月18日，本市发布“2024年交通综合治理行动计划”，列出6个方面、200项具体任务。其中提到，按照用地等量置换原则，研究制定京藏高速清河收费站、京开高速西红门收费站、京港澳高速杜家坎收费站向外迁移方案。
据市交通委回复市民咨询：
“目前市交通委正在组织推进京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程的建设工作，其中将现状公交专用道延伸至杜家坎收费站为治理措施之一，该项目己完成施工招标，现办理各项施工许可手续和设施拆改移工作，下一步将加快推进该项目的具体实施工作。”
由此可见，具体的外迁方案还在路上
还需进一步的细化和完善
也别太着急，至少现在已经在实施中
杜家坎收费站的拥堵问题
也确实复杂，不是一朝一夕就能改善的
针对杜家坎收费站附近常年拥堵，北京市交通委员会回应：
将加快推进京港澳高速周边京雄高速、京周路改造等道路规划实施，结合区域交通规划完善京港澳进京辅路系统，打通断头路，提高区域路网通行能力。
可喜的是
京雄高速延伸至五环内
在丰台区的规划中已经安排上了
规划草案提到：
构建“四横五纵”道路系统，完善城市干路网体系；
提级加密内部路网，打通铁路廊道阻隔，
实现内部交通畅通便捷。
道路系统规划图显示
咱房山境内的京雄高速
将有2条线路延长至市内
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其中一条是在五环节点
向东北方向延长至南四环
即京雄高速联络线
也就是此前已经开工建设的柳村路南段
据此前规划显示
这条京雄高速联络线将建设到南四环
道路与丰台区柳村路相连接
最终衔接丽泽商务区
2023年，京雄高速北京段开通至五环，之后线路还将继续向市区延伸。北京市政总院道路交通院党委书记、副院长刘子健说：“考虑到核心区在里面，同时避免车流对五环路造成更大冲击，于是我们做了一条市内连接线，大约七八公里，最终衔接丽泽商务区。”
刘子健透露，北京市内连接线工程已启动前期研究工作，随着雄安新区迅速发展、交通量持续增加，联络线建设会提速。未来，京雄高速将串联起丽泽商务区、丰台总部基地、长阳新城、良乡大学城等北京重要组团，带动沿线区域经济发展，分流京港澳高速车流压力，缓解杜家坎区域交通拥堵。线路向南连接雄安新区及河北沿线组团，打造京雄发展走廊带。
京雄高速联络线
将于丰台区柳村路相连接
据了解，丰台区柳村路(五圈路-南三环)道路工程项目南起五圈路，北至南三环，全长约2.8公里，按城市主干路标准建设，主路机动车道三上三下，新建跨马草河桥1座、跨四环路互通立交1座，同步建设绿化、照明等配套工程。
另一条就是首次曝光的
由五环节点向北延长的京雄高速市内连线
虽然这条线路最终到哪里规划图没有显示
但是其中一处节点与六圈西路相连
六圈西路往东就能直达西南四环
前往总部基地、天坛医院等处
将十分方便
道路系统规划图显示
这条道路将绕过丰西编组站往北建设
在丰西编组站东侧由南往北
还建设3处桥梁
即新六南桥、葆台北桥、新六北桥
这个内沿的位置
就位于京雄高速西五环盘桥这个桥墩处
来源：房山事儿，编辑：王娟
