《总书记这样对我说》“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口。”_北京时间

渤海湾畔，碧波潮涌。北方大港天津港塔吊林立，船舶往来不息。在天津港东疆太平洋国际集装箱码头，三艘巨轮接连进港接卸，24小时内将完成近8000个标准集装箱的装卸任务。天津港仅用五年时间就将这座昔日的传统码头改造成为自动化码头，开创了多项“中国智慧”在港口应用的先河，而这一切源于习近平总书记2019年1月17日考察天津港时的殷切嘱托。

渤海湾畔，碧波潮涌。北方大港天津港塔吊林立，船舶往来不息。在天津港东疆太平洋国际集装箱码头，三艘巨轮接连进港接卸，24小时内将完成近8000个标准集装箱的装卸任务。

天津港仅用五年时间就将这座昔日的传统码头改造成为自动化码头，开创了多项“中国智慧”在港口应用的先河，而这一切源于习近平总书记2019年1月17日考察天津港时的殷切嘱托。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部副经理孙岩参与了习近平总书记当天考察的接待工作。孙岩说：“总书记在考察结束之后，在楼前临上车以前对我们进行了殷切的嘱托，他说经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”

孙岩清楚地记得，那一天是数九寒冬，习近平总书记从码头到调度指挥中心，每走一处都关心着港口一线工作人员作业的安全、健康，每到一处都关注着港口的发展变化。孙岩说：“当时总书记到达了码头前沿，对我们现场一线人员进行了亲切的慰问，问大家工作环境怎么样，冷不冷……大家当时都特别激动，而且特别感动。”

在码头调度指挥中心，习近平总书记透过大屏幕了解港口生产运营的全貌，尤其是对码头自动化生产作业非常感兴趣。孙岩说：“总书记给我们指明了方向，包括智慧化今后该如何与海运作业、码头作业相融合。总书记最关注的就是自动化设备的改造，包括智慧码头建设等相关内容，经过5年的时间，目前我们的东六泊位已经实现了全流程的自动化的作业。”

对于智慧化作业，天津港太平洋集装箱码头岸桥司机王新地表示：“全车有20多个高清摄像头，原来一些在本地观测不到的地方，可以通过调整摄像头角度，让司机观察得更清晰。相当于把司机室挪到操作台，没有噪音了，作业环境也好，劳动强度也降低了。对于职业病防治也有一定好处。”

经过21个月的努力，2021年10月17日，全球首个零碳智慧码头在天津港投入使用，集装箱吞吐量每个月都以20%以上的速度增长，持续提质增效。随后，智慧码头的建设经验开始向全港复制推广，天津港远洋矿石码头全力攻关散货码头智能化改造新技术，太平洋国际集装箱码头自动驾驶示范区二期启动运行，9台自动化岸桥已经投入使用。

孙岩介绍：“这5年来，我们首先是在岸桥自动化的改造上，进行了初步尝试，把远控的岸桥作业改成了自动化的岸桥作业。同时，对于人工场地与人工场桥，进行了迭代式自动化改造工作， 在一个泊位上，能够实现岸场桥的全部自动化作业。例如，中远海运欧洲线是空客接卸的一个品牌，空客大部件会从德国汉堡跟着中远海运欧线到达天津港，从码头进行相应的接卸，之后再到达空客的组装厂区。”

孙岩认为，太平洋是一个传统的人工码头，它的智慧化建设，包括自动化改造，也为全世界其他人工码头，提供一个新的思路，新的方向。

对标“北方国际航运核心区”定位，天津港以“智”提效，高质量打造北京和雄安新区最佳出海口，让港口服务走遍京津冀，让物流通道串起京津冀，并持续推动区域港口群合力成为京津冀世界级城市群，融入全球经济的开放门户。