它们不只是教练机，它们是多用途飞机，航空工业军贸飞机出口产品型谱得到了进一步丰富。歼10B推力矢量技术验证机首次正式现身，表演过失速机动飞行，标志着我国推力矢量技术取得重大突破。
1951年4月17日，新中国航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。自此，新中国航空工业肩负着航空报国、航空强国的历史使命，从小到大，从弱到强，走过了68年的光辉历程。
如今，我国已跻身于能自主研制先进歼击机、轰炸机、运输机、直升机、教练机、特种飞机、通用飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。一步步坚实的脚印，一代代全新的机型，令国人自豪、让世界瞩目！
从国土防空到攻防兼备的跨越
63年前，中国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。
今天，歼20编队公开亮相航展，惊艳世界。
从望尘莫及到同台竞技
那年，我国自行研制了第一架空中预警指挥飞机空警1号。
今天，空警500预警机腾空而起。
从望“洋”兴叹到走向深蓝的跨越
当年，国产第一代超声速歼击机歼6守卫海疆，在国土防空中战功赫赫。
今天，歼15伴随“辽宁舰”走向深蓝，逐步形成远海作战能力。
从初级向高级的跨越
65年前，初教5首飞成功，它是新中国生产的第一款飞机。
今天，FTC-2000G飞机首飞成功，“猎鹰”飞机实现重大突破。它们不只是教练机，它们是多用途飞机，航空工业军贸飞机出口产品型谱得到了进一步丰富。
从改进改型到世界领先
43年前，水轰5在湖北荆门首次进行水上试飞。
今天，世界最大的在研水陆两栖飞机AG600在同一个地方升空。
从小中型向大型跨越
49年前，运8首飞成功，填补我国中远程涡轮螺旋桨运输机空白。
今天，一架架运20整装待发，列装部队，中国大飞机设计制造能力取得突破性进展。
从自给自足到走向世界
62年前，中国第一架多用途民用飞机运5首飞成功。
今天，运12系列飞机飞翔在海外。哪怕是世界上最危险的卢卡拉机场，也已被运12E征服。
从蹒跚学步到振翅欲飞
32年前， 运7-100型飞机首飞国际航线。
今天，“新舟”家族已遍布全球多地。
“战神”扬威 亮剑空天
半个多世纪前，轰5首飞成功，在随后的核试验中获得成功。
今天，轰6K“战神”远程轰炸机巡海亮剑、远海练兵，它是最受瞩目的明星机型之一。
从跟踪仿制到自主创新
25年前，我国首架拥有自主知识产权的直升机直11首飞成功。
今天，直10、直19两型专用武装直升机批产交付。我们正逐渐丰富从1吨到13吨的产品谱系，一机多型、系列发展。
从单一到全谱系的跨越
半个世纪前，在保卫祖国领空、领海的战斗中，到处都有直5的身影。
今天，国产民用直升机已掀起一股旋风，它们已完成适航取证，它们已广泛参与通航运营。
几代航空人不忘初心，牢记使命，薪火传承，创新超越，完成了从白手起家到体系完备、从封闭的军工企业到开放包容的现代化企业的蜕变和跨越。
从白手起家到参天大树
那年，我们白手起家、筚路蓝缕，体系在艰难创业中不断完备。
今天，我们薪火相传、创新超越，脉动生产线、智能制造…，这是中国航空的蜕变和跨越。
从机械化到信息化
上世纪，艰苦创业，开启中国直升机的发展之路。
今天，翱翔在祖国大江南北的直升机，正从一条条数字化总装生产线推出。
从中国制造到中国智造
昨天，生产车间内的紧张忙碌，一个个零件的手工打造。
今天，智能制造、数字航空，我们不断突破创新，制造技术与信息技术深度融合。
从规模到质量
40多年前，运8飞机的中段部件运往总装车间。
今天，我们打造的一个个大飞机部件，下线、交付，总装，腾飞…
开放融通 龙翔海外
1979年，中国首次对外出口军用飞机，我们迈出走向国际市场的第一步。
从飞机出口，到出口整条生产线，再到技术合作、联合研制，今天“枭龙”系列战机正见证着中巴人民深厚的友谊。
向世界展示中国航空力量
1996年11月，首届中国国际航空航天博览会在珠海举行。歼8、直9、运12等国产机型亮相航展。
2018年，第十二届中国航展在珠海举办。歼10B推力矢量技术验证机首次正式现身，表演过失速机动飞行，标志着我国推力矢量技术取得重大突破。
扶摇直上六八载，护我中华万里晴！
来源：航空工业微信公众号
