4月11号的晚上10点钟，北京广播电视记者在四元桥大修现场看到，施工人员给桥面铺上薄膜、盖上被子。原来，这道工序叫做“混凝土养生”。 铺上薄膜、盖上被子是帮桥面保持适当的湿度和温度，为了它以后能有更高的强度，并可防止开裂。这是路面修复过程当中，非常重要的一道工序，也是耗时最长的一道工序。混凝土路面要在这里“睡”整整12个小时，才能开始下一道工序。
4月11号的晚上10点钟，北京广播电视记者在四元桥大修现场看到，施工人员给桥面铺上薄膜、盖上被子。原来，这道工序叫做“混凝土养生”。 铺上薄膜、盖上被子是帮桥面保持适当的湿度和温度，为了它以后能有更高的强度，并可防止开裂。这是路面修复过程当中，非常重要的一道工序，也是耗时最长的一道工序。混凝土路面要在这里“睡”整整12个小时，才能开始下一道工序。
4月11号的晚上10点钟，北京广播电视记者在四元桥大修现场看到，施工人员给桥面铺上薄膜、盖上被子。原来，这道工序叫做“混凝土养生”。 铺上薄膜、盖上被子是帮桥面保持适当的湿度和温度，为了它以后能有更高的强度，并可防止开裂。这是路面修复过程当中，非常重要的一道工序，也是耗时最长的一道工序。混凝土路面要在这里“睡”整整12个小时，才能开始下一道工序。
4月11号的晚上10点钟，北京广播电视记者在四元桥大修现场看到，施工人员给桥面铺上薄膜、盖上被子。原来，这道工序叫做“混凝土养生”。 铺上薄膜、盖上被子是帮桥面保持适当的湿度和温度，为了它以后能有更高的强度，并可防止开裂。这是路面修复过程当中，非常重要的一道工序，也是耗时最长的一道工序。混凝土路面要在这里“睡”整整12个小时，才能开始下一道工序。
