换乘仅需2分钟！北京朝阳站交通枢纽开通_北京时间
朝阳站交通枢纽除了保障北京朝阳站出站旅客的交通接驳外，也是面向东北地区旅客的首都名片。
（记者 陈思如）北京朝阳站是北京的铁路枢纽主站之一，主要承载东北方向铁路运输任务。朝阳站交通枢纽除了保障北京朝阳站出站旅客的交通接驳外，也是面向东北地区旅客的首都名片。
朝阳站交通枢纽位于国铁北京朝阳站西侧，总用地面积达5.58公顷，总建筑规模约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米，地下三层约10.2万平方米，包括北侧公交立体停车楼和南侧枢纽换乘大厅，集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体。
从枢纽站厅放眼望去，“生根”于地下三层底板的两根菱形网格巨柱仿佛2片平面荷叶枝干，从地下“生长”到地上，支撑起长宽各约146米的枢纽区屋盖。
透过“星耀天穹”屋顶，阳光洒入车站站厅，站厅虽然处于负一层，但十分明亮。漫步其间，会生动地感受到“天似穹庐，笼盖四野”的诗意画面。
在施工过程中，面对重达3200吨的巨型钢结构屋盖，采用了场外拼装、整体滑移就位的安装方案，创造了国内单层网壳结构综合技术难度最高的施工纪录。枢纽站内，绿、蓝、黄、橙四色彩虹标识清晰地标注了公交车、地铁、出租车、网约车等不同交通方式的换乘位置，在这很容易找到目标交通工具。
为进一步促进公交地铁接驳顺畅，自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调整专195路，418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站；16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁，重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖，进一步促进两网融合，确保乘客便捷顺畅接驳，有效提升出行效率。（责编 刘晓）
朝阳站交通枢纽除了保障北京朝阳站出站旅客的交通接驳外，也是面向东北地区旅客的首都名片。
（记者 陈思如）北京朝阳站是北京的铁路枢纽主站之一，主要承载东北方向铁路运输任务。朝阳站交通枢纽除了保障北京朝阳站出站旅客的交通接驳外，也是面向东北地区旅客的首都名片。
朝阳站交通枢纽位于国铁北京朝阳站西侧，总用地面积达5.58公顷，总建筑规模约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米，地下三层约10.2万平方米，包括北侧公交立体停车楼和南侧枢纽换乘大厅，集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体。
从枢纽站厅放眼望去，“生根”于地下三层底板的两根菱形网格巨柱仿佛2片平面荷叶枝干，从地下“生长”到地上，支撑起长宽各约146米的枢纽区屋盖。
透过“星耀天穹”屋顶，阳光洒入车站站厅，站厅虽然处于负一层，但十分明亮。漫步其间，会生动地感受到“天似穹庐，笼盖四野”的诗意画面。
在施工过程中，面对重达3200吨的巨型钢结构屋盖，采用了场外拼装、整体滑移就位的安装方案，创造了国内单层网壳结构综合技术难度最高的施工纪录。枢纽站内，绿、蓝、黄、橙四色彩虹标识清晰地标注了公交车、地铁、出租车、网约车等不同交通方式的换乘位置，在这很容易找到目标交通工具。
为进一步促进公交地铁接驳顺畅，自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调整专195路，418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站；16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁，重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖，进一步促进两网融合，确保乘客便捷顺畅接驳，有效提升出行效率。（责编 刘晓）
