截至2020年末，贵州基本建成西南陆路交通枢纽，高速公路总里程突破7600公里，综合密度居全国前列，以交通为核心的基础设施建设从根本上改变了农村发展条件。
秀山至印江高速公路（贵州段）日前正式通车，项目全长52.896公里。秀印高速建成后将成为黔东北连接成渝经济圈的快速通道，将在推动武陵山片区三省市交界经济融合发展等方面发挥重要作用。
截至2020年末，贵州基本建成西南陆路交通枢纽，高速公路总里程突破7600公里，综合密度居全国前列，以交通为核心的基础设施建设从根本上改变了农村发展条件。
来源：新华社
编辑：张新艳
责编：王娟
截至2020年末，贵州基本建成西南陆路交通枢纽，高速公路总里程突破7600公里，综合密度居全国前列，以交通为核心的基础设施建设从根本上改变了农村发展条件。
秀山至印江高速公路（贵州段）日前正式通车，项目全长52.896公里。秀印高速建成后将成为黔东北连接成渝经济圈的快速通道，将在推动武陵山片区三省市交界经济融合发展等方面发挥重要作用。
截至2020年末，贵州基本建成西南陆路交通枢纽，高速公路总里程突破7600公里，综合密度居全国前列，以交通为核心的基础设施建设从根本上改变了农村发展条件。
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