记者今天（5月14日）从市园林绿化局了解到，全长65.3公里的四环路绿化景观提升工程预计将于今年11月全面完工。届时，四环路“月季花环”将实现闭环。
记者今天（5月14日）从市园林绿化局了解到，全长65.3公里的四环路绿化景观提升工程预计将于今年11月全面完工。届时，四环路“月季花环”将实现闭环。目前，东四环（朝阳段）、西四环（海淀段）已于去年率先完成提升，月季盛放初见成效，剩余路段在今年分两期实施。据市园林绿化局城镇绿化处副处长唐晓川介绍，以四环路月季花环为代表，全市已建成近千公里月季景观带，其中就有辨识度极高的首都四环路“月季项链”，为首都市民带来了花园城市独特的绚丽色彩与盎然生机。
月季做主角 扮靓四环路
四环景观提升工程的目标，就是要建成世界上首条绚丽不断线的花环，用月季花作为主角，通过改造中央隔离带、主辅路绿化带，以及在重点桥梁中间摆放花箱，匝道、护栏上悬挂花箱等方式，让四环变成一个“绚丽花环”。在道路中央隔离带，主要种植粉色达芬奇、大游行、夏洛特夫人、蒂娜等攀爬月季。在高架桥段、下穿桥下摆放花箱，主要种植仙境、粉色绝代佳人、北京红、猩红伯尼卡、红五月等丰花月季，实现了全线月季不断线。在重点立交桥区，10座主要的立交桥栏杆上，悬挂与栏杆适配的花箱，种植仙境、粉色绝代佳人、约定等丰花月季。在主路与辅路之间的绿化带，由于基础条件较好，主要进行补植补种，增加了一些爬藤月季和丰花月季，让绿化层次更丰富、色彩更鲜艳。
因地制宜实现月季不断线
记者在位于海淀区的西北四环路上看到，环路月季争相盛放，串起一道靓丽的风景线。海淀区园林绿化局副局长杨颖说：“去年结合西北四环道路大修及环境提升工程，我们打造出‘绿化彩化立体化’的花园城市道路空间。从南沙窝桥到健翔桥，形成了18公里不断线的‘月季项链’。色调以粉色系为主，辅以红色和橙色系，选用抗逆性强的十个月季品种。现在沿着四环路畅行，仿佛置身月季花海，通勤路变成了治愈的繁花路。”
然而，四环路的栽种条件较为复杂，景观工程的施工并非轻而易举，有些路段是实土可以直接种花，也有一些路段是硬质铺装。工程采取了“因地制宜”的栽种策略。在原有土壤条件良好的34公里路段，直接栽植“粉色达芬奇”“大游行”“夏洛特夫人”“蒂娜”4种攀爬月季；将长约16公里的砖石硬质路面破除换土，恢复绿化；在桥下光照不足区域，选用耐阴月季品种进行花箱种植；在上跨桥栏杆上悬挂定制月季花箱。工程还充分考虑了道路安全因素，在高架桥段新增13.5公里防眩光花箱，兼顾安全与美观，在应急调头道口布设可移动月季花箱，保障紧急通行功能。因地制宜的工程建设举措，让环路全年的开花量比原来增加50%，确保了开花的密度及景观效果。预计整个四环路完工后将栽植各类月季71.3万株。
灰绿融合“向空中要花园”激活道路灰色空间
为了确保景观效果的立体化、空间感，工程还充分利用了立交桥、天桥这些“灰色”的硬质空间。唐晓川介绍说：“在10座重点立交桥匝道上，共悬挂3.2万个花箱，种植“仙境”“粉色绝代佳人”“约定”等丰花月季，共19万余株，形成6.64万米的‘空中花带’。”同时，全线破除硬质铺装、恢复绿地约10万平方米，使绿化面积增加15%。此外，还对49座过街天桥的桥柱进行立体绿化，将绿色向立面空间延伸，显著提高道路空间的彩化率和景观层次。
记者了解到，目前二环的南半环隔离带中是有月季栽植的，预计在今年的6月份将对二环的北半环增加绿化带，今年年内将实现整个二环路中心隔离带全线月季不断线。
为何选择月季？市花底蕴成就“月季花城”名片
月季作为北京市市花，具有适应北京气候、抗病性强、养护成本低、花期长达半年（5月至11月）、花色鲜艳、类型丰富等突出优势，既能爬藤、成簇开放，也可培育成树状形态，满足道路不同位置的造景需求。自40多年前开始，月季就广泛应用于首都园林绿化，市民感情深厚，养护经验成熟。四环路大规模应用月季，不仅提升了快速路的景观品质，更有助于打造北京独特的“月季花城”名片，为花园城市建设和月季花卉产业发展注入新动能。
北京新闻广播记者 晋旭
编辑：郭峥
监制：刘萤萤
