北飞蓝图力促吨级直升机民用

本报讯(融媒体中心记者 田艳军)近日,记者获悉,北飞蓝图(北京)航空工程技术研究院有限公司(以下简称“北飞蓝图”)在经开区注册成立,凭借多年在直升机领域的研发及技术储备,将开发吨级载荷直升机推向民用,并且将推出“打飞的”业务。

北飞蓝图技术团队早在2014年就已经组建,团队中有清华大学教授、海外直升机研究专家。经过五年面向无人直升机、载人直升机技术的研发,载人直升机原型机设计、零部件加工工作已经完成,据测算,原型机起飞重量可达500千克。“为了将研究成果产品化、产业化,在国内多地走访后,受经开区政策环境、产业环境吸引,研发中心最终注册落户到这里。”北飞蓝图董事长吴继仁说,在经开区投促局的大力协助下,在经海产业园组建直升机组装测试车间和产品展厅。

目前,北飞蓝图正在开展直升机原型机组装测试工作,预计10月底组装完成并试飞,伴随着试飞工作,将加快直升机的技术升级及机型产品多样化迭代。“500千克的载荷可乘坐2人,1吨载荷可乘坐4人,1.5吨载荷可乘坐6人。”吴继仁告诉记者,年内开发出第一代直升机可达到500千克的载荷量,凭借技术储备,北飞蓝图将在未来几年内开发出载荷量为1吨、1.5吨的载人直升机和无人机直升机平台,随着载荷能力提升,逐步推向民用领域。

Uber在纽约提供直升机服务开创了“打飞的”先河,北飞蓝图也已经与国内知名打车出行运营公司接洽,随着成都、西安等越来越多城市低空空域开放,将在国内推出“打飞的”服务,未来大众在“打车”平台就能直接呼叫到北飞蓝图直升机。载荷量为1.5吨直升机推出后,还可用于紧急救护、应急救援、森林防火巡视等领域。

据相关机构预测,随着中国民用直升机市场逐渐成熟,机队结构将不断优化。未来十年,中国市场民用直升机需求量为2668架,其中绝大部分需求都来自新增市场。吴继仁说,在北飞蓝图民用直升机研发的同时,将推动直升机材料全部国产化,不受制于人,最大限度降低应用成本,为直升机民用市场注入动力。

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