本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
本市拟对核心区现状公交场站进行功能疏解，由三环及绿隔保障圈层承接集中驻车、保养功能。规划草案提出，将按照“公共交通优先”发展战略，优化公交场站布局，保障公交场站设施用地，促进地面公交与轨道交通“两网融合”，支撑地面公交高质量发展。
