受中东局势影响，国际油价在高位徘徊。为应对航空燃油涨价，美国联合航空公司当地时间２０号宣布将在未来两个季度削减更多不盈利的航班。
受中东局势影响，国际油价在高位徘徊。为应对航空燃油涨价，美国联合航空公司当地时间２０号宣布将在未来两个季度削减更多不盈利的航班。
美联航首席执行官斯科特·柯比在备忘录中说，美联航将在第二和第三季度取消约３％的非高峰时段航班，其中包括夜间航班和客流量较少的周中航班。此外，该公司还将削减芝加哥奥黑尔机场约１％的运行容量，并继续暂停飞往以色列特拉维夫和阿联酋迪拜的航班，使今年的削减容量达到原计划运行容量的约５％。
他还表示，美联航正为油价升至最高每桶１７５美元和以每桶１００美元以上的高位持续至２０２７年底做准备。如果发生这种情况，美联航仅年度航空燃油支出就将增加１１０亿美元，这相当于其业绩最佳年份利润的两倍多。
据路透社２０号报道，自２月底以来，航空燃油价格几乎翻了一番，推高全行业的成本。此外，航线调整和空域限制也破坏了全球航空业的飞行模式。
来源：环球国际视频通讯社
编辑：马超然
责编：李光军
受中东局势影响，国际油价在高位徘徊。为应对航空燃油涨价，美国联合航空公司当地时间２０号宣布将在未来两个季度削减更多不盈利的航班。
受中东局势影响，国际油价在高位徘徊。为应对航空燃油涨价，美国联合航空公司当地时间２０号宣布将在未来两个季度削减更多不盈利的航班。
美联航首席执行官斯科特·柯比在备忘录中说，美联航将在第二和第三季度取消约３％的非高峰时段航班，其中包括夜间航班和客流量较少的周中航班。此外，该公司还将削减芝加哥奥黑尔机场约１％的运行容量，并继续暂停飞往以色列特拉维夫和阿联酋迪拜的航班，使今年的削减容量达到原计划运行容量的约５％。
他还表示，美联航正为油价升至最高每桶１７５美元和以每桶１００美元以上的高位持续至２０２７年底做准备。如果发生这种情况，美联航仅年度航空燃油支出就将增加１１０亿美元，这相当于其业绩最佳年份利润的两倍多。
据路透社２０号报道，自２月底以来，航空燃油价格几乎翻了一番，推高全行业的成本。此外，航线调整和空域限制也破坏了全球航空业的飞行模式。
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