科技赋能疏堵！ 西城这条“网红街区”更通畅→_北京时间
煤市街位于天安门广场南侧，南北向，长度约800米，沿着煤市街一路向北，穿过繁华的大栅栏商业区，便是新晋网红打卡地北京坊，长期以来，人流、车流量大，高峰时期交通压力大的问题困扰煤市街。
煤市街位于天安门广场南侧，南北向，长度约800米，沿着煤市街一路向北，穿过繁华的大栅栏商业区，便是新晋网红打卡地北京坊，长期以来，人流、车流量大，高峰时期交通压力大的问题困扰煤市街。
从4月12日24时起，大栅栏街道开始实施煤市街出租车管控，经过半个多月的监测，“网红街区”的交通微循环有了明显改善。
网红打卡地的“尴尬”
一条古街融汇东西方建筑文化，曾经古老商业街的热闹繁华仿佛犹在，自从北京坊新晋成为文化时尚新地标的“网红打卡地”，这条不乏国际前沿的时尚感、律动感的商业街区每天都吸引了数以万计的游客，尤其到了节假日，游客数量激增，拥堵异常。繁华故好，但是由于人员的聚集或多或少都会对周边的交通、生活秩序造成不小影响。
“由于煤市街是纵贯大栅栏商业街区的主要干道之一，又辐射北京坊周边，长时间以来，这条街人流量大，出租车在此临时停靠载客落客的非常多，最严重的时候自煤市街北口至大栅栏商业街西口之间四百米左右的路段异常拥堵，增加了安全隐患。”大栅栏街道城市管理办公室负责人齐勇说。
“我们住在这的老街坊期盼着游客能给街区的旅游业多贡献点GDP，但是长时间的拥堵让我们日常生活都很不方便。”住在周围的居民说到。
科技赋能破解堵点
畅通微循环
想要畅通交通微循环，需要找到堵点。而在寻找堵点的过程中，大栅栏街道通过科技手段，并联合市交通相关部门，通过交通监控平台数据监测，形成出租车集中停靠点位热力图和数据分析报告，印证了两个红绿灯路口（即毗邻北京坊的前门西河沿东口和大栅栏商业街西口的红绿灯路口）就是导致煤市街拥堵的“病根”。
找到“病根”，需对症施治。经过实地走访、研究，大栅栏街道研究制定了《大栅栏地区出租车管控示意图》，并协调滴滴、高德等出租车平台公司，区分工作日及法定节假日，在煤市街实施电子围栏管理。
具体来说，工作日8时至22时，取灯胡同至大力胡同段禁止载客落客，其他路段可载客落客，并设置载客限时提醒。
法定节假日及周末8时至24时，前门西大街至排子胡同段和取灯胡同至大力胡同段禁止载客落客，其他路段可载客落客，并设置载客限时提醒。也就是说，在禁止载客落客期间，出租车无法停靠以上点位，乘客也无法选择上述点位作为终点停车。
疏堵并重 问民所需
治理拥堵，除了“堵”，还要“疏”。为了便于游客打车，大栅栏街道在煤市街起始点位设置了警示提示牌，并在相关公众号发布了出租车停靠提示。为方便乘坐公共交通的游客，还在部分点位设置了共享单车停放区。
在实施电子围栏的同时，街道协调区城管委和区交通支队，拆除煤市街两侧隔离栏，便于车辆临时停靠；并加派警力和保安人员，设置伸缩挡车护栏，进一步维护交通秩序，及时处理各类交通堵塞事件。
同时，交管部门设置非现场执法设备，对占道违停车辆进行提示和抓拍，持续做好交通秩序维护工作，巩固治理效果。
此外，大栅栏街道积极与区城管委对接，优化共享单车电子围栏停放区设置，进一步规范共享单车停放秩序，并利用好北京市互联网租赁自行车监管平台及运行管理调度小程序，督促共享单车运营公司做好合理投放和清运工作，避免因共享单车淤积造成交通拥堵的情况发生。
半个多月过去了，附近的居民纷纷点赞，生活和出行不再困扰。“以前街区甚至胡同都比较乱，不安全，而且经常堵车，现在好多了，出租车停靠都比较规范，方方面面都舒服了。”
未来，大栅栏街道将进一步落实区委相关工作要求，压实主体责任，坚持“科技赋能、疏堵结合、综合施策”原则，常态化抓好煤市街交通综合治理工作，服务保障好大栅栏商圈建设，为推进中国式现代化西城实践增光添彩。
来源：北京西城，编辑：王娟
煤市街位于天安门广场南侧，南北向，长度约800米，沿着煤市街一路向北，穿过繁华的大栅栏商业区，便是新晋网红打卡地北京坊，长期以来，人流、车流量大，高峰时期交通压力大的问题困扰煤市街。
煤市街位于天安门广场南侧，南北向，长度约800米，沿着煤市街一路向北，穿过繁华的大栅栏商业区，便是新晋网红打卡地北京坊，长期以来，人流、车流量大，高峰时期交通压力大的问题困扰煤市街。
从4月12日24时起，大栅栏街道开始实施煤市街出租车管控，经过半个多月的监测，“网红街区”的交通微循环有了明显改善。
网红打卡地的“尴尬”
一条古街融汇东西方建筑文化，曾经古老商业街的热闹繁华仿佛犹在，自从北京坊新晋成为文化时尚新地标的“网红打卡地”，这条不乏国际前沿的时尚感、律动感的商业街区每天都吸引了数以万计的游客，尤其到了节假日，游客数量激增，拥堵异常。繁华故好，但是由于人员的聚集或多或少都会对周边的交通、生活秩序造成不小影响。
“由于煤市街是纵贯大栅栏商业街区的主要干道之一，又辐射北京坊周边，长时间以来，这条街人流量大，出租车在此临时停靠载客落客的非常多，最严重的时候自煤市街北口至大栅栏商业街西口之间四百米左右的路段异常拥堵，增加了安全隐患。”大栅栏街道城市管理办公室负责人齐勇说。
“我们住在这的老街坊期盼着游客能给街区的旅游业多贡献点GDP，但是长时间的拥堵让我们日常生活都很不方便。”住在周围的居民说到。
科技赋能破解堵点
畅通微循环
想要畅通交通微循环，需要找到堵点。而在寻找堵点的过程中，大栅栏街道通过科技手段，并联合市交通相关部门，通过交通监控平台数据监测，形成出租车集中停靠点位热力图和数据分析报告，印证了两个红绿灯路口（即毗邻北京坊的前门西河沿东口和大栅栏商业街西口的红绿灯路口）就是导致煤市街拥堵的“病根”。
找到“病根”，需对症施治。经过实地走访、研究，大栅栏街道研究制定了《大栅栏地区出租车管控示意图》，并协调滴滴、高德等出租车平台公司，区分工作日及法定节假日，在煤市街实施电子围栏管理。
具体来说，工作日8时至22时，取灯胡同至大力胡同段禁止载客落客，其他路段可载客落客，并设置载客限时提醒。
法定节假日及周末8时至24时，前门西大街至排子胡同段和取灯胡同至大力胡同段禁止载客落客，其他路段可载客落客，并设置载客限时提醒。也就是说，在禁止载客落客期间，出租车无法停靠以上点位，乘客也无法选择上述点位作为终点停车。
疏堵并重 问民所需
治理拥堵，除了“堵”，还要“疏”。为了便于游客打车，大栅栏街道在煤市街起始点位设置了警示提示牌，并在相关公众号发布了出租车停靠提示。为方便乘坐公共交通的游客，还在部分点位设置了共享单车停放区。
在实施电子围栏的同时，街道协调区城管委和区交通支队，拆除煤市街两侧隔离栏，便于车辆临时停靠；并加派警力和保安人员，设置伸缩挡车护栏，进一步维护交通秩序，及时处理各类交通堵塞事件。
同时，交管部门设置非现场执法设备，对占道违停车辆进行提示和抓拍，持续做好交通秩序维护工作，巩固治理效果。
此外，大栅栏街道积极与区城管委对接，优化共享单车电子围栏停放区设置，进一步规范共享单车停放秩序，并利用好北京市互联网租赁自行车监管平台及运行管理调度小程序，督促共享单车运营公司做好合理投放和清运工作，避免因共享单车淤积造成交通拥堵的情况发生。
半个多月过去了，附近的居民纷纷点赞，生活和出行不再困扰。“以前街区甚至胡同都比较乱，不安全，而且经常堵车，现在好多了，出租车停靠都比较规范，方方面面都舒服了。”
未来，大栅栏街道将进一步落实区委相关工作要求，压实主体责任，坚持“科技赋能、疏堵结合、综合施策”原则，常态化抓好煤市街交通综合治理工作，服务保障好大栅栏商圈建设，为推进中国式现代化西城实践增光添彩。
来源：北京西城，编辑：王娟
