开启第一阶段封闭施工！扬州这项工程迎来新进展_北京时间
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程是北沿江高铁沿线的重要节点之一，为保障工程建设顺利进行，8月22日起，多部门联合对扬州东站周边道路施行第一阶段封闭施工。
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程是北沿江高铁沿线的重要节点之一，为保障工程建设顺利进行，8月22日起，多部门联合对扬州东站周边道路施行第一阶段封闭施工。
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程位于生态科技城，现连淮扬镇扬州东站站房西侧，建设范围北至万福路，南至文昌路两侧，东至烟花三月路，西至廖家沟，总建筑面积为13.5万平方米，概算总投资约37亿元。今天起，生态科技新城管理委员会规划建设局联合市公安部门对周边道路进行第一阶段封闭施工。
本次封路为该项目第一阶段封路，时间预计至2026年1月31日，封闭后，市交通建管公司将会同项目各参建单位，第一时间组织开展区域内相关设施、管线迁改及工程大地下室桩基工程施工。第二阶段封路时间预计为2026年2月至2027年5月，届时春风十里路将全线封闭，站区内车辆将通过烟花三月路至文昌东路或万福快速路通行。
作为连淮扬镇铁路、北沿江高铁及扬马城际铁路上重要的铁路客运站点，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程主要包含：春风十里路扩容改造、站区地面支路系统优化改造、西站房正下方交通换乘核及地下停车场、扬州东站西广场地面景观及枢纽配套车场、市政配套预埋、水系迁改及相关水利设施工程等多项内容。项目建成后，将有力推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”，更好的为城市居民提供便捷、高效的出行服务。
目前，工程建设迎来新进展。记者从现场了解到，前不久，工程大基坑部分首桩桩基正式开钻，当前，其他部分的桩基也在进行施工。桩基础作为支撑建筑物主体结构安全稳定的核心要素，其质量至关重要。为保障桩基施工，项目管理团队提前组织地质勘查、施工方案优化、安全技术交底，严格把控设备调试关，从桩位放线到终孔验收，每一个环节都实行精细化管理，为工程质量和施工安全筑牢了防线。下一步，市交通建管公司将紧盯节点目标，始终保持高标准、严要求的工作理念，严格落实扬尘环保要求，加快推进后续工程施工，全力推动本项目高质量建设，确保与北沿江高铁同步运营、同步投入使用，为扬州城市发展注入新动能。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨刘颖畅
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程是北沿江高铁沿线的重要节点之一，为保障工程建设顺利进行，8月22日起，多部门联合对扬州东站周边道路施行第一阶段封闭施工。
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程是北沿江高铁沿线的重要节点之一，为保障工程建设顺利进行，8月22日起，多部门联合对扬州东站周边道路施行第一阶段封闭施工。
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程位于生态科技城，现连淮扬镇扬州东站站房西侧，建设范围北至万福路，南至文昌路两侧，东至烟花三月路，西至廖家沟，总建筑面积为13.5万平方米，概算总投资约37亿元。今天起，生态科技新城管理委员会规划建设局联合市公安部门对周边道路进行第一阶段封闭施工。
本次封路为该项目第一阶段封路，时间预计至2026年1月31日，封闭后，市交通建管公司将会同项目各参建单位，第一时间组织开展区域内相关设施、管线迁改及工程大地下室桩基工程施工。第二阶段封路时间预计为2026年2月至2027年5月，届时春风十里路将全线封闭，站区内车辆将通过烟花三月路至文昌东路或万福快速路通行。
作为连淮扬镇铁路、北沿江高铁及扬马城际铁路上重要的铁路客运站点，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程主要包含：春风十里路扩容改造、站区地面支路系统优化改造、西站房正下方交通换乘核及地下停车场、扬州东站西广场地面景观及枢纽配套车场、市政配套预埋、水系迁改及相关水利设施工程等多项内容。项目建成后，将有力推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”，更好的为城市居民提供便捷、高效的出行服务。
目前，工程建设迎来新进展。记者从现场了解到，前不久，工程大基坑部分首桩桩基正式开钻，当前，其他部分的桩基也在进行施工。桩基础作为支撑建筑物主体结构安全稳定的核心要素，其质量至关重要。为保障桩基施工，项目管理团队提前组织地质勘查、施工方案优化、安全技术交底，严格把控设备调试关，从桩位放线到终孔验收，每一个环节都实行精细化管理，为工程质量和施工安全筑牢了防线。下一步，市交通建管公司将紧盯节点目标，始终保持高标准、严要求的工作理念，严格落实扬尘环保要求，加快推进后续工程施工，全力推动本项目高质量建设，确保与北沿江高铁同步运营、同步投入使用，为扬州城市发展注入新动能。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨刘颖畅
