张雪系列专访一:820RR为竞技而生,刹得住、跑得赢!_北京时间

张雪系列专访一:820RR为竞技而生,刹得住、跑得赢!

为什么张雪820RR能横扫WSBK,狂拿5个世界冠军?被11支国际车队联名申诉、被规则限制配重减动力,820RR照样赢麻了!张雪原话:“820RR从设计之初,就是运动+经济双兼顾,比同级别更运动,纯纯为竞技而生!”不是堆参数,是真能在赛道上碾压对手。但张雪也严肃提醒所有骑手:路上不是赛道!盲道不越界,盲弯不硬冲!热爱机车,先守安全底线。

为什么张雪820RR能横扫WSBK,狂拿5个世界冠军?被11支国际车队联名申诉、被规则限制配重减动力,820RR照样赢麻了!张雪原话:“820RR从设计之初,就是运动+经济双兼顾,比同级别更运动,纯纯为竞技而生!”不是堆参数,是真能在赛道上碾压对手。但张雪也严肃提醒所有骑手:路上不是赛道!盲道不越界,盲弯不硬冲!热爱机车,先守安全底线。

张雪系列专访一:820RR为竞技而生,刹得住、跑得赢!

为什么张雪820RR能横扫WSBK,狂拿5个世界冠军?被11支国际车队联名申诉、被规则限制配重减动力,820RR照样赢麻了!张雪原话:“820RR从设计之初,就是运动+经济双兼顾,比同级别更运动,纯纯为竞技而生!”不是堆参数,是真能在赛道上碾压对手。但张雪也严肃提醒所有骑手:路上不是赛道!盲道不越界,盲弯不硬冲!热爱机车,先守安全底线。

为什么张雪820RR能横扫WSBK,狂拿5个世界冠军?被11支国际车队联名申诉、被规则限制配重减动力,820RR照样赢麻了!张雪原话:“820RR从设计之初,就是运动+经济双兼顾,比同级别更运动,纯纯为竞技而生!”不是堆参数,是真能在赛道上碾压对手。但张雪也严肃提醒所有骑手:路上不是赛道!盲道不越界,盲弯不硬冲!热爱机车,先守安全底线。

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