黄仁勋亲测英伟达辅助驾驶系统 全程无人工接管_北京时间

近日,英伟达首席执行官黄仁勋亲身体验了该公司参与开发的辅助驾驶系统Alpamayo,乘坐搭载该系统相关技术的奔驰轿车完成道路测试,全程未出现人工接管情况。

近日,英伟达首席执行官黄仁勋亲身体验了该公司参与开发的辅助驾驶系统Alpamayo,乘坐搭载该系统相关技术的奔驰轿车完成道路测试,全程未出现人工接管情况。

黄仁勋此次测试行程从美国加利福尼亚州伍德赛德前往旧金山市中心。车辆搭载的辅助驾驶系统由英伟达参与开发,途中车辆顺利应对了施工路段、并排违停车辆、路锥形成的狭窄车道等多种日常路况障碍。

尽管测试视频经过剪辑处理,但英伟达方面证实,整个行程未发生人工接管操作,黄仁勋也在测试过程中对系统的表现予以关注。

在今年的国际消费电子展上,英伟达正式发布这款自动驾驶解决方案。该方案整合了人工智能模型、仿真蓝图和数据集,能够支持车辆实现特定条件下完全自主行驶的L4级自动驾驶。

美国媒体称,英伟达的研发目标是打造具备推理能力的自动驾驶系统,从根源上规避极端驾驶风险,摆脱对海量实车数据的依赖。未来该公司有望仅依靠交通规则数据和20小时训练数据,就能让模型掌握驾驶技能。

来源:环球国际视频通讯社

编辑:马超然

责编:李光军

近日,英伟达首席执行官黄仁勋亲身体验了该公司参与开发的辅助驾驶系统Alpamayo,乘坐搭载该系统相关技术的奔驰轿车完成道路测试,全程未出现人工接管情况。

近日,英伟达首席执行官黄仁勋亲身体验了该公司参与开发的辅助驾驶系统Alpamayo,乘坐搭载该系统相关技术的奔驰轿车完成道路测试,全程未出现人工接管情况。

黄仁勋此次测试行程从美国加利福尼亚州伍德赛德前往旧金山市中心。车辆搭载的辅助驾驶系统由英伟达参与开发,途中车辆顺利应对了施工路段、并排违停车辆、路锥形成的狭窄车道等多种日常路况障碍。

尽管测试视频经过剪辑处理,但英伟达方面证实,整个行程未发生人工接管操作,黄仁勋也在测试过程中对系统的表现予以关注。

在今年的国际消费电子展上,英伟达正式发布这款自动驾驶解决方案。该方案整合了人工智能模型、仿真蓝图和数据集,能够支持车辆实现特定条件下完全自主行驶的L4级自动驾驶。

美国媒体称,英伟达的研发目标是打造具备推理能力的自动驾驶系统,从根源上规避极端驾驶风险,摆脱对海量实车数据的依赖。未来该公司有望仅依靠交通规则数据和20小时训练数据,就能让模型掌握驾驶技能。

来源:环球国际视频通讯社

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